福州汽車南站附近有哪些地鐵

『壹』 福州南站到福州站坐地鐵要多長時間福州南站到福州站具體多遠

福州南站到福州站坐地鐵要多長時間
大概35分鍾，高鐵也有，15分鍾
時間有點趕，走福峽路，連江南路，連江中路，岳峰高架橋全程18.8公里/29分鍾，下火車就要上車打的，勉強夠！能改簽最好！滿意請採納！
三種方式可以到1、打車，20分鍾左右差不多50元跑不掉，當然一兩個人的情況下不是很建議，（在沒有嚴重堵車的情況）

2、坐動車，票價6元-8元，看車次，時間10分鍾左右。

3、坐公交，當然是最經濟實惠的，公交車K2路，55分鍾左右。
福州南站到福州站具體多遠?怎麼走 - ： 1、地鐵:28分鍾,4塊錢,福州火車南站到福州火車站2、動車:17分鍾,5塊5,福州南到福州 坐地鐵方便點

從福州南站怎麼坐車到福州火車站? - ： k2路 可以直達 全程約1小時30分鍾 / 18.5公里 福州火車南站乘坐k2路,途徑21站,在閩運汽車北站下車,下車就能看到福州火車站了. 也可以換乘一次.從福州火車南站乘坐309路到台江步行街站下車,換乘51路,在火車站下車

福州南站到福州站具體多遠?怎麼走 - ： 公交線路:地鐵1號線,全程約20公里1、從福州南站2、乘坐地鐵1號線,經過17站, 到達福州火車站

福州南站在到福州站如何轉車? - ： 公交線路:地鐵1號線,全程約20.3公里1、從福州南站步行約130米,到達福州火車南站2、乘坐地鐵1號線,經過17站, 到達福州火車站3、步行約260米,到達福州站

福州南站火車站怎麼坐車到福州火車站?： 沒有必要啊,福州火車南站沒有經過嗎?可以在火車南站上車的啊!如果真的要這么走的話,坐公交車306到二化,再坐28路到火車站,1個小時足夠了!

福州南火車站到福州火車站要多久啊?要幾分鍾?打的或公交車的話? - ： 福州火車站到福州南火車站公交車有k2公交車可以直達,不堵車的情況時間要一個多小時才可以到達.不過還有一個更快捷的方法,就是買一張最近的福州站到福州南站的動車票,時間只要3-5分鍾就可以到達.

福州南(動車站)到福州火車站需要多少時間和錢 - ： 公交車只要1元,差不多要一個半小時

我想請問從福州南火車站怎麼到福州火車站?要坐哪路公交車啊? - ： 福州南站步行到 火車南站大約 7 分鍾 火車南站309路 公交 開往:汽車南站11 分鍾, 5 站三角埕K2路 公交 開往:火車站1 小時 15 分鍾, 12 站斗門步行到 福州火車站大約 5 分鍾時間:大約1小時44分鍾採納哦.

從福州站到福州南站坐哪個地鐵? - ： 到福州地鐵1號線就可以了

福州火車南站到福州火車站多遠 - ： 1、打的,如果你有錢,如果你瘋了的話,50元跑不掉,20分鍾左右.5點左右交通最擁擠的時刻,會堵車!差不多加十來分鍾時間(在沒有嚴重堵車的情況) 2、坐動車,票價6元-8元,看車次,時間10分鍾左右. 3、個人推薦的,最經濟實惠的,公交車K2路,55分鍾左右.堵車情況如第一條.

『貳』 你好請問福州南站去省立醫院坐幾號地鐵

根據網路地圖，從福州南站出發到福建省立醫院，只需要乘坐地鐵1號線即可。

具體情況如下：

從福州南站出站後，步行170米，在地鐵1號線福州火車南站上車，往象峰方向，13站後在東街口站下車，A出口出來後步行960米就到達目的地省立醫院。

『叄』 福州南站有沒有到南門兜的地鐵。

福州地鐵1號線位於城市南北發展主軸，是福州市軌道交通骨架網的核心線路，是福州市區南北交通的主要通道。線路串聯晉安、鼓樓、台江、倉山四區，從五四北起途經福州站、省政府、東街口、南門兜、茶亭街、中亭街、則徐大道等至福州南站和三江口。

『肆』 福州1號線地鐵都有哪些站點

福州地鐵1號線站點：

一期：象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、福州火車南站

二期：安平站、梁厝站、下洋站、三江口。

詳細介紹：

福州地鐵1號線（Fuzhou Metro Line 1）是中國福建省福州地鐵第一條建成運營的線路，一期南段（三叉街站至福州火車南站）於2016年5月18日開通初期運營，一期北段（象峰站至三叉街站）於2017年1月6日開通初期運營，二期工程（福州火車南站至三江口站）於2020年12月27日開通初期運營，標志色為幸福紅。

截至2020年12月，福州地鐵1號線線路全長29.582千米，全部為地下線；共設置25座車站，全部為地下車站；採用6節編組B型列車，最高運行速度80千米/小時 。

截至2018年10月24日，福州地鐵1號線已安全開行21.08萬列次，運營里程達439.76萬千米，運行圖兌現率100%，正點率99.98%，安全運營889天，總客運量破1億人次，單日最高客運量達28.17萬人次，2018年以來日均客運量為16.5萬人次 。

『伍』 福州幾號地鐵線可以坐到福州南福州南站做地鐵幾號到三木花園

火車南站：1號線（福州火車南站）
三木花園：2號線（五里亭）

『陸』 福州南站乘地鐵去福州汽車北站，乘坐地鐵1號線在哪站下車，謝謝，急，坐等

公交線路：地鐵1號線，全程約20.6公里

1、從福州南站步行約100米,到達福州火車南站

2、乘坐地鐵1號線,經過17站, 到達福州火車站

3、步行約600米,到達福州汽車北站

『柒』 福州汽車南站有地鐵坐嗎

可以乘地鐵
達道 - 地鐵站886米
途經地鐵： 地鐵1號線

茶亭 - 地鐵站
途經地鐵： 地鐵1號線

『捌』 福州地鐵2號線所有站點

福州地鐵2號線所有站點：蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼·福建師大站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋里站。

福州地鐵2號線（Fuzhou Metro Line 2）是中國福建省福州地鐵第二條建成運營的線路，於2019年4月26日開通初期運營一期工程（蘇洋站至洋里站）。

2號線開通後，線網日均客運量上漲103%，地鐵1號線日均客運量增加28%；沿線市民花在交通上的時間平均縮短了10分鍾至20分鍾；工作日早高峰道路擁堵指數下降7.8%，速度提升4.7%；周末晚高峰道路擁堵指數下降5.9%，速度提升1.4%。

(8)福州汽車南站附近有哪些地鐵擴展閱讀：

根據《福州市軌道交通運營管理辦法》，乘客禁止攜帶下列物品進入車站：

1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體；

2、除執行公務外的槍械彈葯、管制刀具及各類攻擊性武器；

3、易污損、有嚴重異味、無包裝易碎物品及其他妨礙公共衛生的物品；

4、充氣氣球、自行車（已折疊且符合行李規范的折疊自行車除外）、易損傷他人的尖銳物品等有安全隱患或者影響應急逃生的物品；

5、重量超過30公斤或者單件物品外部尺寸長寬高之和超過1.6米的物品；

6、禁止攜帶活體動物進站，但盲人乘車時攜帶的導盲犬及執行任務的軍警犬除外；

7、其他影響公共安全、運營安全或者乘客人身、財產安全的物品。

『玖』 福州有那些地鐵

受國家發改委委託，中國國際咨詢公司於5月9日至11日在榕召開《福州市城市快速軌道交通建設規劃》評估會。與會專家認為，福州已具備建設城市快速軌道的基本條件。至此，備受關注的快速軌道交通項目前期工作取得實質性進展，福州人的「地鐵夢」終於邁出堅實的一步。

按照規劃，福州市軌道交通線網在主城區將形成「有環放射式」結構。線網由7條軌道交通線路組成，全長約180公里，共設站134座，其中換乘站16座，中心城區線網密度達0.62公里/平方公里。

結合福州實際情況，《福州市城市快速軌道交通建設規劃》擬在近期至2018年間建設1號線和2號線，其中1號線長28.8公里，計劃2014年建成通車；2號線長26.5公里，計劃2018年前建成通車，形成城市快速軌道交通十字形構架骨架網。1號線和2號線安排地下線48.5公里，高架線6.8公里；共設站46座，其中地下站41座，高架站5座；還設有1座車輛基地、1處定修段、2座停車場、1座控制中心。

專家評估意見認為，《福州市城市快速軌道交通建設規劃》及相關支持性文件內容豐富，近期建設項目的選擇、建設規模、建設時序合理，建設標准適宜，建設強度和投資強度適當，建設時機成熟。《建設規劃》作必要補充和完善後，可以作為福州軌道交通下階段工作的依據，同意予以上報國家發改委審核後報國務院批准立項。

詳看7條軌道交通線路

11日通過專家評審的《福州市城市快速軌道交通建設規劃》提出，福州將興建7條城市快速軌道。下面記者就根據《福州市軌道交通規劃遠景圖》，為你解讀這7條城市快速軌道。

1號線：是線網中的南北向主幹線，全長28.8公里，全為地下線，設站24座，計劃2014年建成通車。其北連新店居住區、鐵路福州站，經市中心，向南深入重點發展地區——南台島，連接規劃的鐵路南站大型交通樞紐，規劃的東部新城串聯晉安、鼓樓、台江、倉山四區，與城市「南進」發展吻合。這條線建成後將成為連接我市南、北火車站及城市商業中心、行政中心的城市公共交通重要通道。

2號線：是線網中東西向主幹線，全長26.5公里，設站22座，地上5座，計劃於1號線動工後適時啟動建設，2018年前建成通車。2號線連接中心城以及被閩江、烏龍江分割的金山地區、閩侯地區，與城市「東擴西拓」的發展方向相吻合。它的建成將有效縮短上街大學新區、金山生活區、鼓山生活區與城市中心的時空距離。

1號、2號線在中心城區形成「十」字形骨架，與正在建設中的溫福、福廈鐵路等鐵路相交叉，適應福州主城區南北向、東西向主客流通道的交通需求以及近期發展重點地區的交通需求，對於緩解城市交通壓力、初步確立公交在城市客運交通體系中主導地位、疏解主城中心區交通擁堵、改善居民出行等具有重要作用。同時，它還與福州對外交通樞紐銜接最為密切，有利於加強福州對外交通聯系，發揮福州對海峽西岸經濟區發展的輻射帶動功能，促進海峽西岸經濟區又好又快發展同樣具有不可替代的作用。

3號線：是南北向加密線，全長27.2公里，設站22座。其從起點經福飛北路後，在福州北站與1號線換乘，後過東嶺跨烏龍江。它的建設有利於加強南台島西南部、台江商務中心與舊中心城區的聯系，完善和穩定中心城區、提高軌道交通服務水平具有重要作用。

4號線：西起汽車西站，沿楊橋路在東街口與1號線換乘，至前橫路折向南行至閩江北岸，跨閩江後經金浦小區、倉山科技園，經規劃東部新城至新行政中心，全長25.2公里，設站22座。它將核心區外的大型客流集散點有機聯系起來，拉開城市架構，支持城市「東擴南進」發展戰略，促進近期建設的東部新城會展中心地區的發展。

5號線：全長15公里，設站12座，是7條線路中最短的一條。它西起洪山橋，在金洲路與2號線換乘，起終點均與4號線相連。5號線貫穿南台島中西部，有利於金山、建新、倉山各分區開發建設，與4號線形成環形，可減輕中心城區交通壓力，與城市「多中心、多組團式」空間結構發展戰略相吻合。

6號線：全長32.4公里，設站16座，是7條線路中最長的一條。它起於南台島東部新城，過閩江至馬尾，至下洋跨越烏龍江，經營前鎮、吳航鎮，穿濱海新區至長樂國際機場。它的建成，對於連接中心城區與濱海新城，發揮中心城區輻射功能，支持長樂、濱海地區建設等具有不可低估的作用。

7號線：是為濱海新城預留發展的一條線路，全長29.1公里，設站16座。它起於長樂金峰鎮，經鄭店、漳港鎮、文武砂鎮至江田鎮，主要沿規劃的濱海新城交通幹道布設。（記者劉家銘李強）
請採納答案，支持我一下。

『拾』 福州地鐵3號線站點

1號線：線路起自新店鎮嶺下，經福州北站、省政府、八一七路、東街口、城門、吳航鎮至長樂機場，線路全長約58.9公里。
2號線：線路起於上街，經金山工業園區、榕城廣場、斗池路、五一廣場至下院。線路全長約26.25公里。
3號線：線路起自後坂，經福州北站、排尾路至南嶼鎮。線路全長約27.25公里。
4號線：線路起自汽車西站，經東街、東大路、塔頭路行走，在前橫路折向南行，跨越閩江後經金浦小區，在倉山科技園與5號線換乘。線路總長約17公里。
5號線：線路起自汽車西站，經新厝力、陣坂、西山後，沿金州路行走，經建中、楊宅、黎升至白湖亭，繼續東行，經會展中心、新行政中心至下洋。線路全長23.73公里。
6號線：線路起自金峰鎮，經鄭店、漳港鎮、文武砂鎮至江田鎮，線路全長約23.9公里。
7號線：由原福馬既有鐵路支線部分線路改造而成，全線長度17公里