汽車碰撞實驗室一般有哪些設備

㈠ 實驗室的設備一般有哪些

1、實驗台：板式中央台 鋼木單邊實驗台、全鋼中央台、水斗台、天平台;

2、實驗檯面板：環氧樹脂檯面、陶瓷板檯面、耐蝕理化板檯面、千思板;

3、通風櫃系列 ：板式通過風櫃、鋼木通風櫃、新型全鋼通風櫃、落地式全鋼通風櫃;

4、櫃體系列;試劑櫃、器皿櫃、氣瓶櫃、安全櫃、更衣櫃、鞋櫃;

5、試劑架：板式試劑架、鋼玻中央試劑架、德式試劑架、防水插座、實驗凳;

6、實驗室專業水斗系列：洗眼器、緊急沖淋器、實驗室專用水龍頭、實驗室專用考克系列;

7、實驗室通風系統：原子吸氣罩、萬向抽氣罩;

8、辦公隔斷系列：辦公桌、辦公椅。

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實驗室的歸屬分類：

1、第一類是樹立在大學裡面，從屬於大學或者是由大學代管的實驗室。

2、第二類實驗室屬於國家機構，有的甚至是國際機構。它們大多從事於基本計量，高精尖項目，超大型的研究課題，和國防軍事等任務。

3、第三類實驗室直接歸屬於工業企業部門，為工業技術的開發與研究服務。

參考資料

網路-實驗室設備

㈡ 請問實驗室常用儀器設備有哪些

清洗/消毒設備
超聲波清洗器 | 本生燈 | 洗瓶機、清洗機 | 等離子清洗器 | 高壓滅菌器\高壓滅菌鍋 | 手消毒器 | 手套箱 | 紫外臭氧清洗儀
制樣/消解設備
切片機 | 熔樣機 | 拋光機、磨拋機、磨樣機 | 切割機 | 離子減薄儀 | 微波消解 | 壓片機 | 鑲嵌機、鑲樣機 | 電熱消解儀、消化爐 | 電熱板 | 等離子體表面處理儀 | 離子濺射儀 | 組織處理儀 | 電子束刻蝕系統 | 缺口制樣機 | 紅外加熱消解系統 | 其它消解設備
分離/萃取設備
微波萃取設備 | 超臨界萃取設備 | 抽提萃取、索氏提取、脂肪測定儀 | 離心機、實驗室離心機 | 固相萃取裝置、固相萃取儀 | 快速溶劑萃取設備/快速溶劑萃取儀 | 超聲波萃取儀 | 其它萃取設備 | 在線糖度儀
純化設備
純水器、超純水器、純水機、超純水機 | 旋轉蒸發儀 | 蒸餾器 | 凝膠凈化系統（GPC） | 濃縮儀 | 氮吹儀 | 分子蒸餾儀 | 大氣采樣系統(預濃縮儀) | 其它純化設備
混合/分散設備
磁力攪拌器、攪拌器、電動攪拌器 | 分散機 | 均質器 、均質機、乳化機 | 勻漿機 | 渦旋振盪器、

㈢ 新能源汽車實驗室設備有哪些

主要包含的設備有動力電池試驗台、燃氣車輛試驗台、燃料電池試驗台、電機電控試驗台、充電部件試驗台等。

該實驗室主要開展新能源汽車關鍵零部件的測試評價和論證，包括動力電池、燃料電池、電機和電控、充電部件、燃氣車輛等關鍵總成和零部件，並且涵蓋了新能源汽車相關的所有關鍵零部件測試標准以及評價等內容。

然而據相關數據統計，電動汽車的發展仍然面臨兩大主要障礙：一是缺乏標准化的充電站，二是電池容量，所以該實驗室的建立主要是研究新能源汽車動力電池的電容量以及續航等問題。請題主採納謝謝！

㈣ 汽車檢測線設備有哪些

汽車是現代社會中人們工作、生活不可缺少的一部分。隨著人們對於駕駛安全性和舒適性要求的不斷提高，汽車檢測技術越來越受到人們的重視，汽車檢測維修顯現出巨大的市場前景。作為汽車診斷設備的重要一環，汽車檢測線適用於汽車製造廠質檢部門、政府部門的檢測站、4S店、汽車修理廠、汽車技術培訓學校等眾多地方。

1. 什麼是汽車檢測線

汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測台、懸掛檢測台和側滑檢測台。

制動檢測台是檢測汽車制動性能的設備，直接影響汽車行駛安全性。市場上較常見的制動檢測台為滾筒式制動檢測台，此外還有平板式制動檢測台。此設備主要檢測車輪制動力、制動力平衡、橢圓度、阻滯力4個參數。從技術上講，一般進口品牌的制動檢測台還會帶有防抱死裝置、第三滾筒等保護裝置來保護輪胎，如德國Cartecc品牌等。

懸掛檢測台是用來檢測汽車減振性能的設備，同時還可以測量軸重。懸掛檢測台主要測量兩個參數，即共振頻率和抓地力。通常懸掛的頻率范圍是13～18Hz，在這個范圍內駕駛者會感覺比較舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對值的差值不應超過15%；在左右兩邊的共振頻率的差值不應超過3Hz。

側滑檢測台是用來定量檢測汽車側滑量大小的設備。由於汽車前輪定位不一定匹配，所以需要測出車輪左右方向的偏移量。側滑值是汽車四輪定位系統的動態綜合參數，直接影響汽車的操縱穩定性、安全性，同時影響汽車轉向機構及輪胎抗磨損的能力。目前的國家標準是側滑值不大於5m/km。 整套檢測線設備由計算機控制，測量結果以數字、圖形等顯示，並可由列印機列印輸出。

一些先進的檢測線，還可以將所有的計算機聯網，將測試結果傳輸到終端計算機進行分析。

2. 檢測線的發展和目前技術狀況

汽車檢測技術是伴隨著汽車技術的發展而發展的。

早在1950年代，在一些工業發達國家就形成以故障診斷和性能調試為主的單項檢測技術和生產單項檢測設備。1960年代後期，國外汽車檢測診斷技術發展很快，並且大量應用電子、光學、理化與機械相結合的光機電、理化機電一體化檢測技術。

進入1970年代以來，隨著計算機技術的發展，出現了汽車檢測診斷、數據採集處理自動化、檢測結果直接列印等功能的汽車性能檢測儀器和設備。在此基礎上，為了加強汽車管理、各工業發達國家相繼建立汽車檢測站和檢測線，使汽車檢測制度化。例如在德國，汽車的檢測工作由交通部門統一領導，在全國各地建有由交通部門認證的汽車檢測場（站），負責新車的登記和在用車的安全檢測，修理廠維修過的汽車也要經過汽車檢測場的檢測，以確定其安全性能和排放是否符合國家標准。

進入1980年代後，計算機技術在汽車檢測技術領域的應用進一步向深度和廣度發展，已出現集檢測工藝、操作、數據採集和列印、存儲、顯示等功能於一體的系統軟體，使汽車檢測線實現了全自動化。這樣不僅可避免人為的判斷錯誤，提高檢測准確性，而且可以把受檢汽車的技術狀況儲存在計算機中，即可作為下次檢驗參考，還可供處理交通事故參考。

在未來，全自動汽車檢測線將的檢測領域將占絕對地位。集散式測控系統由於其突出的優點將會取代集中式測控系統。功能齊全、聯網方便、精度高的檢測設備將會越來越受歡迎。檢測系統硬體向著模塊化、標准化、系列化方向發展，可靠性、實時響應性、易擴展性更受重視。通過互聯網進行遠程診斷和維護已初露端倪。

目前，檢測線的國內廠家主要有中大、珠海格普、福州強倫等，國外品牌主要有德國Cartec 、德國好富滿(Hofmann)、義大利RAV等。其中2007年下線的德國Cartec 牌Vedioline2304全自動汽車檢測線是同類產品中的佼佼者，其產品檢測快速、直觀易用、結果精確穩定，將有很好的市場前景。

調查結果顯示，10％的安全事故是由路況問題引起的，15％是由司機駕駛技術引起的，75％的事故則與汽車故障有關。正確認識汽車檢測線的重要性，選擇使用可靠的汽車檢測設備對汽車維修企業和駕駛者都至關重要。

㈤ 汽車檢測設備有哪些

汽車檢測儀器是用於檢測汽車狀況或工作能力的設備，它有多個系統，每個系統都有自己常用的檢測設備。在汽車診斷行業中，常見的汽車檢測儀器有發動機性能檢測及診斷儀器設備，底盤及整車檢測與診斷設備，電氣試驗檢測設備，電氣試驗檢測設備等等，每個檢查儀器的作用都不一樣，接下來就和小一起來看看吧。
汽車檢測儀器有哪些

1、發動機性能檢測及診斷儀器設備：發動機台架試驗設備，發動機功率測試設備，發動機轉速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測儀，發動機溫度表等。

2、常用底盤及整車檢測與診斷設備：底盤測功試驗台，汽車制動試驗台，汽車側滑試驗台，電腦四輪定位儀等。

3、常用電氣試驗檢測設備：電氣萬能試驗台，電池檢測儀，前照燈檢測儀，壓力表，汽車用萬用表，測試燈等。

4、電控系統檢測及診斷設備：發動機綜合分析儀，解碼器，汽車感測器檢測，示波器，攜帶型發動機ECU測試儀等。

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常用汽車檢測儀器的作用

1、汽車用萬用表

汽車用萬用表主要用來檢測直流電流強度、直流電壓、交流電壓及導線的電阻等參數外，還可用來檢測轉速、閉合角、占空比（頻寬比）、頻率、壓力、時間、電容、電感、半導體元件及溫度等。

2、壓力表

壓力表是用來測量容器、管路及設備內氣體或液體的壓力的，是汽車維修企業廣泛使用的儀表之一。壓力表一般是由量程的壓力表、連接軟管、單向進氣閥和適用於各種機型的可換接頭等組成。

3、測試燈

測試燈用來檢查系統電源電路是否給電器部件提供電源，可進行斷路檢查和短路檢查，常用的類型有12V測試燈，自帶電源測試燈等等。

4、示波器

示波器主要用來觸發並採集信號（波形），縮放並定位波形，測量波形等，在汽車維修工作中，對檢測點火系統、尾氣排放分析和零件質量等大有用處。在使用示波器時，可能需要接觸到系統的其他部分，為避免潛在的危險，應特別注意靜電放電(ESD)可能損壞示波器及其附件。為r防止靜電放電，在安裝或拆卸敏感元件時，應戴上防靜電的搭鐵腕帶以釋放自身的靜電壓。

5、攜帶型發動機ECU測試儀

攜帶型發動機ECU測試儀主要是對發動機ECU的參數進行動態測試，這種測試儀器使用十分方便，體積小、重量輕。該測試儀器一般設有故障診斷介面，只需將診斷介面與發動機艙內或儀錶板下方的故障診斷插座相連，然後操作測試儀控制面板上的按鍵指令，即可對發動機電控系統的感測器、執行器及其電路進行檢測。

㈥ 汽車碰撞試驗場有哪些設備，各有什麼作用

汽車有四大組成部分，還有「兩大機構」、「五大系統」：

四大組成部分：發動機、底盤、車身、電氣設備。
一.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系.
1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1.傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。 主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。/ z& K1 w w$ L
2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：
a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；
b.承受汽車的總重量和地面的反力；
c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；
d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
3.轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成
a.轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
b.轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
c.轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。
4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
制動系分類：
a. 按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
b.按制動操縱能源
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
c.按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
a. 制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件以及制動輪缸和制動管路。
b. 制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。 。
汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。
1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。
2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。
3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
4.車內部裝飾件包括儀錶板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量採用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。
5.車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現代汽車 上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。
6.車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的卧鋪。
7.為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結構、平台式結構、傾卸式結構、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(穀物、粉狀物等)所採用的氣力吹卸專用容罐或者是適於公路、鐵路、水路、航空聯運和國際聯運的各種標准規格的集裝箱。
四.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
1.蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。
2.起動機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙
兩大機構：
1 曲柄連桿機構，由曲軸和連桿組成，作用是把混合氣的能量轉換成機械能實現傳遞；
2 配氣機構，作用是根據汽車所需的實際情況，調節進去汽缸內的混合氣。

五大系統：
1 起動系，主要由啟動機組成，連接發動機飛輪；
2 冷卻系，主要由水泵、水箱及冷卻管道組成，作用是使冷卻水循環，不致使發動機溫度過高而損壞；
3 潤滑系，主要是發動機油底殼、機油濾清器、集濾器組成，主要作用是將機油過濾潤滑發動機曲軸、連桿、活塞等，不至於摩擦過熱而燒壞發動機；同時降低摩擦增強損耗；
4 點火系，主要由高壓線圈、火花塞組成，作用是將蓄電池低壓電流轉換成高壓電，然後使火花塞觸點打火點燃混合氣；（對汽油車而言是這樣，柴油車沒點火系，是靠壓縮柴油的）
5 供給系，主要由油箱、油管、管道、化油器（電噴車沒有化油器）組成，作用就是供給燃油。

㈦ 一般的機動車檢測中心裡有哪些設備

機動車環保檢測設備： 汽車車速檢測台 大燈檢測儀 汽車側滑檢測台 汽車輪重檢測台 汽車制動檢測台 汽車懸架裝置檢測台 汽車外廓尺寸儀 汽車底盤間隙儀 汽車整備質量檢測儀 康士柏汽車檢測線生產廠家，專注行業18年，咨詢熱線：400-999-8220