新車手如何操作汽車

① 新手，新車，磨合期應該怎麼開車

新車剛買過後的一段時間叫做磨合期，新車剛剛出廠後，由於零件的加工精度和裝配過程中有一定的差異，因此需要一定時間和距離的磨合期。汽車磨合時如何度過，會決定您愛車的壽命、安全性和經濟性。磨合期的時候是有幾個需要注意的，為了您的愛車，應該壓抑住您興奮的心情。

在磨合期內，一般來說，我們應密切監視，把發動機轉速控制在在2000~4000轉/分鍾之間，防止高速度和跑長途的行為。

第一次洗車可得用點心，因為一旦清洗不當，會損傷外層的亮油部分，建議車主朋友們最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈，進行細致認真的清洗。

② 新車提車注意事項，新手提車怎麼開回來

一、注意驗車

1、肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕和磨損，在充足陽光下觀察車漆是否有色差，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整；

2、檢查車輛銘牌，汽車銘牌位於駕駛座車門側或發動機艙內，要注意查看車輛出廠日期，一般超高半年即可視為庫存車；

新手提車自己怎麼開回來？

1、選擇合適的時間段提車，盡量避免在早晚高峰時開車回去，因為這個時間段路上人多車多，新車面對這樣復雜的路況容易緊張從而導致失誤。

2、提前規劃好路線，由於新手自己是不能上高速的，所以我們在提車前可以先在地圖導航中設置好最佳的低速路線，並且盡量選擇道路比較寬、人群比較稀疏的地段，即使需要繞一段路也沒有大礙。

③ 新車買回來之後，如何操作能快速磨合上手呢

近些日子，一則“新車買回來之後，如何操作能快速磨合上手呢？”的問題，有不少的人都在問，我來說下我的看法。首先呢，就是要先熟悉車輛裡面各種功能的使用，車燈怎麼開，空調按鍵，額外的功能等等，都需要先去了解清楚。然後呢，就是重要的開車磨合，這里呢，沒有別的辦法，就是多開多練，如果有條件可以去一些復雜的練車場練練。總結起來說呢，功能方面就是多去看看就知道了， 車的性能方面，只能是多去練習，才能夠熟悉。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先呢，就是要先熟悉車輛裡面各種功能的使用，車燈怎麼開，空調按鍵等。特別是這輛新車特有的一些額外的小功能，這個是跟其他的車不一樣，需要多加留意。都知道在哪裡呢，然後就熟悉了。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

④ 我是一個新手，拿到駕照半年，剛剛買了新車，是自動擋的，新手上路需要什麼技巧

自動擋車與手動擋車相比開起來簡單方便，現在很多初學者都喜歡自動擋車。自動擋的固然好開，但是有些駕駛技巧也要注意，比如起步、坡道換擋、踩油門加擋等技巧都要注意。這樣才能更經濟更安全的開好車。

⑤ 新手怎麼開新車新手買新車後怎麼磨合

考駕照的時候怎麼開現在就怎麼開，不管是新手還是老手，開新車的方式都是一樣的，上路的時候注意力集中，做到一個司機應該做到的事情。如果害怕自己一個人上路，我建議找一個會開車的人陪你一起去逛一逛。記得我姐姐剛考完駕照的時候，就是讓我哥哥陪同一起練手的。

畢竟在駕校練車和真正上路開車是不一樣的，規則都是一樣的，可是一些突發的狀況是考試當中所沒有的，這就需要一個老司機陪著你一起練手。當時我哥哥陪我姐姐從鎮里開到市裡，走了高速的路段，也走了比較擁擠的市區，還是應了如何停車入庫。

因此作為一個新手，你可以像我姐姐那樣多走一些地方練習，畢竟在不同的地方開車也會有不一樣的感覺。至於怎麼去磨合，就要不停的去開這輛車，慢慢的你就適應了這輛車，等你完全適應這輛車的時候，也就證明你和這輛車的磨合期已經過了。

⑥ 新車到手，該如何正確度過磨合期

引言：很多新手小白在開車的時候會發生很多疑問，不知道怎樣和車進行磨合，而且如果能夠掌握正確的方式，也能夠避免折損車輛。首先在開車的時候，車主可以先對車子進行預熱一下，保持低速怠速在1~2分鍾之內，這樣對於汽車的發動機傷害會比較小，同時在行車的過程中，如果是手動擋車輛在進行換擋的時候也應該及時換擋，避免換擋不及時，否則對於車輛的傷害也是極大的。新車在剛開始磨合期的時候，也要注意避免長時間的跑高速，最好不要超過三小時。在駕駛新車的時候也要保持車輛是安全車速以及車距的平穩操作，避免總是有不必要的緊急制動，否則對於車輛的傷害也是很大。

總結

最後車輛的磨合期還是要多注意一些，只有磨合好了，這樣才能夠讓車輛具備更好的駕駛性能，開起來也會更加的安全，同時使用壽命也會比其他車輛要長久一些，保養費用上也會減少一大筆費用。

⑦ 新手學車！！ 如何啟動車輛車輛前進和後退的步驟是怎樣的呢我學的是手動擋的車。

記得掛空擋，開動鑰匙，聽到啟動聲音2~3後，松開鑰匙。要車輛前進時，先左腳踩下離合器，右手掛入一檔，左腳徐徐松開，同時右腳漸漸踩下油門，注意離合器與油門的配合。要車輛後退時，方法同前，只不過掛倒檔而已

⑧ 新車手動擋如何正確使用檔位

加減檔基本原則：

1.檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速；
2.換檔（加減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取捨要考慮車速、動力性和經濟性；
3.拖檔：低於最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動，嚴重時會造成發動機熄火；
4.升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500-4500轉；
5.減檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施減檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內，最晚不能低於本檔的最低車速；減檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握；

不同路況下檔位的運用：

1.提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高（發動機轉速中偏高所對應的車速），以便加檔後車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要；
2.保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速（發動機中速運轉狀態），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調節性能；
正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利於行駛的經濟性；
3.下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料；
4.下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度；

手動擋汽車離合器的正確操作方法：
汽車離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。

起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。

在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。
低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

換檔頓挫的簡單總結頓挫的原因：

抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。 大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速。
知道了原因就可找到解決的辦法。
只要換入新檔位後，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。

解決換檔頓挫感的方法：

1、離合器抬至半聯動狀態時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；
2、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點油（這是主動的減少轉速差）。
根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在3000轉左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
3000轉時的對應速度如下。
1檔時為15公里時速-2000轉
2檔時為30公里時速
3檔時為60公里時速
4檔時為80公里時速
5檔時為110公里時速。
可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。
以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態（兼顧油耗與動力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯後換檔。
一檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般2000轉即可換入2檔。
換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
避免換檔後發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。
摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。
加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。
新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須採用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其是2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。

減檔呼空油兩腳離合法：踩下離合踏板，並摘檔；放開離合踏板，補給一腳空油；踩下離合踏板，並掛入新減檔位。

換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：

汽車移動後，在不使用離合器踏板的前提下，能夠准確根據車速變化將5個檔位隨意變換，並且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。
找准換擋時機很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500-3000轉之間(不同性能的發動機會有所不同)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換擋。大眾學車網發現有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20km時應選擇2擋，當車速為20-60km時選擇3擋，當車速在60-80km之間時掛入4擋，如果車速超過了80km就可以掛入5擋了。

⑨ 我是一位新車手，想知道多少車速掛幾檔

1擋起步，車速達到15 km/h，可以換到2擋；車速達到25 km/h，可以換到3擋；車速達到35 km/h，可以換到4擋；車速達到45 km/h，可以換到5擋。

速度與檔位匹配原因：

當速度與檔位相應時，汽車的運行性能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高。如果速度與檔位不相適應，出現高速抵檔，低速高檔等現象，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害，所以汽車在行駛過程中必須保持檔位和速度相匹配。

掛擋注意事項：

掛擋時力量要輕柔緩慢，不要太使勁，以免掛到其他擋位上，掛擋一定要在空擋停頓，如果掛錯擋了也不要緊張，可以退回原擋位再換。

(9)新車手如何操作汽車擴展閱讀：

新手開車注意事項：

1、在停車的時候，靠手剎和P擋的來防止溜車，拉手剎再掛P擋是讓手剎減少比較大一部分的沖擊力，減少對變速箱的損壞。

2、汽車掛P擋，停在斜坡上的時候，那麼齒輪和棘爪就會越咬越緊，這個時候啟動車子就會比較的費力，不過這一點摩擦力也不足以傷害齒輪。