汽車潤滑有哪些材料

⑴ 汽車潤滑與養護需要哪些資料

汽車潤滑液養護需要哪些資料呢？潤滑養護需要哦，汽車的保養和外觀等等。

⑵ 汽車運行材料主要包括哪幾類他們又分別包含哪些材料

如下：

1、汽車燃料。車用汽油，輕柴油，汽車新燃料 。

2、潤滑材料。發動機滑油，車輛齒輪油，潤滑脂。

3、汽車工作液。制動液，發動機防凍液，液力傳動油、減震器油、液壓油、製冷予。

固態的石墨和二硫化鉬常用作潤滑劑或潤滑料的添加劑。石墨有較好的耐壓、抗磨和抗水性能，常與潤滑脂混合用於汽車鋼板彈簧葉片間的潤滑。

介紹

潤滑料用於汽車各相對運動零件摩擦表面間的潤滑介質，具有減小摩擦阻力，保護摩擦表面的功能，並有密封、吸收和傳散摩擦熱以及清洗零件的作用。

⑶ 汽車發動機的潤滑系統由什麼組成有哪些常用潤滑劑

所有汽車發動機潤滑系統的組成大致相同，一般由以下零件組成：油底殼、機油集濾器、旁通閥、限壓閥、機油粗濾器、主油道、油量感測器、機油警告指示燈等。此外，有些發動機還有機油細濾器、機油散熱器、機油壓力表等。

2.潤滑脂

潤滑脂是用一種（或多種）稠化劑稠化一種（或多種）潤滑液體而製成的固體或半固體產品，並根據需要加入各種添加劑。通用鋰基潤滑脂具有良好的低溫適用性，可在-30～120℃的溫度范圍內使用，具有良好的抗水性和防銹性，可用於潮濕和與水接觸的部位；具有良好的安定性和潤滑性，在高速運轉的機械部位不變質，不流失，所以進口和國產汽車發動機推薦使用通用鋰基潤滑脂。

⑷ 汽車零件上常用的潤滑脂有幾種呢怎麼選擇型號呢

你好，汽車用潤滑脂主要是汽車輪轂軸承用潤滑脂和汽車底盤各連接點用潤滑脂，如萬向節用脂、傳動軸用脂等。由於潤滑脂是固體或半流體潤滑劑，適用於不能採用循環潤滑方式的汽車零件的潤滑。

車用潤滑脂又稱黃油，是人們對常用的鈣基潤滑脂的簡稱。潤滑脂是在液體潤滑劑（基礎油）中加入稠化劑或其他組分製成的半流或固體潤滑材料。
基礎油、稠化劑的類型和加量對潤滑脂的使用性能有重要影響，為了達到潤滑脂的某項或某些使用性能，往往在潤滑脂中加入功能性添加劑或結構改進劑。潤滑脂具有在低負荷時呈現固體性質，而在某個臨界負荷時開始塑性變形，但卸掉負荷後又恢復固體的性質。
潤滑脂種類繁多，國內外普遍按錐入度來劃分潤滑脂牌號，從00號、0號、1號……4號等。
滴點和錐入度是潤滑脂兩項重要的理化指標，滴點是潤滑脂受熱後從不流動到開始流動的最低溫度，常用它來表示潤滑脂的耐溫性。潤滑脂的滴點一般應高於工作溫度30～40℃。錐入度是反映潤滑脂稠度或軟硬程度的指標，錐入度越大，潤滑脂的稠度越低，即潤滑脂越軟，潤滑脂的標號就小，反之則大。如2號潤滑脂的稠度（硬度）大於1號潤滑脂。汽車上最常用的潤滑脂是汽車通用鋰基脂，可以用於汽車輪轂軸承，也可用於汽車的其他部位。汽車通用鋰基脂具有良好的高低溫使用性能、良好的抗磨損性，良好的氧化安定性及適當的抗水性。由於重型載重車輪轂軸承的負荷大，目前其輪轂軸承脂多用極壓性能更好的復合鋰基脂取代。轎車等速萬向節的工作條件較為苛刻，多採用耐熱性、耐負荷好的聚脲基脂或二硫化鉬鋰基脂。
潤滑脂雖然其用量不如發動機油和車輛齒輪油大，但其用途廣，品種多，在某些場合是潤滑油無法取代的，因而是汽車潤滑劑中的一大類。
良好的潤滑脂應具備如下性能：適用溫度范圍寬、耐負荷性好，耐水性適中，不易分油，應保持特定的結構，在使用中不易改變，混入少量雜質後仍能保持原有的有效特性；剪切安定性好，在受到剪切作用和環境溫度影響後，其質量指標變化不超出一定范圍；低溫下不易變硬；具有良好的防腐防銹作用。

⑸ 潤滑油 主要成分

甘油、親水物質、玻璃酸鈉、乙基纖維素、卡波母。人體潤滑油主要可分為有4種，包括水溶性、硅樹脂、石油和油性。早期的人體潤滑油以甘油和親水物質為主要的成分。

後改良後加入玻璃酸鈉、乙基纖維素、卡波母等成分，改進後減少粘膩性，平衡酸鹼度，使其盡量與人體體液相似，減少了過敏症狀的發生機率。

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人體潤滑劑的種類：

1、水性類

由水與纖維製成，最為身體表面接受。容易在乾燥後失去效用，但會在補充水分後恢復作用。因此常被用為性交潤滑劑。

2、油性類

由礦物油製成，和水基的不同，不會和體液起反應，因此效果持久。潤滑效果較差。此類潤滑劑效果持久，而且難以清潔。常用在醫學用途。油基潤滑劑會削弱安全套的效果，潤滑劑附在身體表面容易增加細菌感染。

3、含矽性類

矽與油的混合物。容易跟含有矽的物質起反應，如矽膠。

⑹ 汽車上使用的潤滑劑有哪些種類

汽車上使用的潤滑劑分為：

1)
發動機潤滑油，
也稱為內燃機油，
用於發動機的潤滑，
又分為汽油機油和柴油機油兩類。

2)
傳動系潤滑油，也稱為車輛齒輪油，用於汽車、拖拉機和工程機械等車輛的手動變速器
和驅動轎等傳動機構的潤滑。

3)
液力傳動油，也稱為自動變速器油，用於現代轎車、大型客車、重型貨車和工程車輛上
的液力變矩器的傳動和自動變速器的潤滑和控制。

4)
潤滑脂，俗稱黃油，用於汽車傳動系，行駛系、轉向系等許多部位
(
例如萬向節、球頭
銷、輪轂軸承等
)
的潤滑。

5)
其他潤滑劑，例如石墨用於鋼板彈簧的潤滑。

⑺ 汽車常用的潤滑脂一般有哪些品種

① 軸承用潤滑脂，常見型號為克魯伯BE41，上海虎頭HOTOLUBE的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫重載軸承脂.
② 超高溫設備用潤滑脂，常見型號為克魯伯BE41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂，1200度和全合成長效高溫脂，300度.
③ 低溫設備用潤滑脂，常用型號為上海虎頭HOTOLUBE的全合成低溫航空脂或全合成超低溫脂，福斯德KLS8200等
④ 密封潤滑作用的潤滑脂，常用型號：虎頭HOTOLUBE的全合成氟硅脂，福斯SJ92。
⑤ 超高溫防卡脂，常用型號：虎頭HOTOLUBE的全合成超高溫防卡脂和金牛油， KLUBER克魯伯的GLK 118.

⑻ 請教一下，汽車球籠內使用什麼潤滑脂還有剎車導向銷使用什麼潤滑脂

一般轎車球籠使用鋰基潤滑脂（黑油）。

因為在盤子打死時，球籠偏轉角度最大，球籠各零件間承受的力很大，需要抗磨能力最強的鋰基潤滑脂。剎車導向銷通常使用有一定抗水能力的鈣基潤滑脂（黃油）。因為導向銷是裸露在外的，雨季時節，汽車常常涉水而行，鈣基脂有一定抗水能力，不會因水而散失，保證了制動系統能正常工作。制動鉗導向銷嚴禁使用機油，因為機油很容易隨水散失，失去潤滑後的導向銷可能卡死致制動失效。

檢查和選購

如果沒有專業的檢查設備，需要檢查汽車球籠主要是檢查：

1、內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸。

2、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別。

3、看看內花鍵內卡簧槽是否正確，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動。

4、用個軸插入內花鍵內搖擺一下球籠，看轉動是否靈活。

5、材料、熱處理性能等需要專用的設備才能檢查。

⑼ 汽車潤滑材料主要包括什麼

樓主的問題問得有問題，我竟然沒看明白，你指的是潤滑的種類還是原料？
種類有：發動機油，潤滑脂，齒輪油，變速箱油，傳動油。組成原料是：基礎油、添加劑；而添加劑的種類就太多了，一般有：抗泡劑、增粘劑、抗磨劑、稠化劑、抗氧化劑、清洗劑、分散劑等等。

⑽ 汽車潤滑脂有哪幾種

你好，汽車用潤滑脂主要是汽車輪轂軸承用潤滑脂和汽車底盤各連接點用潤滑脂，如萬向節用脂、傳動軸用脂等。由於潤滑脂是固體或半流體潤滑劑，適用於不能採用循環潤滑方式的汽車零件的潤滑。

車用潤滑脂又稱黃油，是人們對常用的鈣基潤滑脂的簡稱。潤滑脂是在液體潤滑劑（基礎油）中加入稠化劑或其他組分製成的半流或固體潤滑材料。
基礎油、稠化劑的類型和加量對潤滑脂的使用性能有重要影響，為了達到潤滑脂的某項或某些使用性能，往往在潤滑脂中加入功能性添加劑或結構改進劑。潤滑脂具有在低負荷時呈現固體性質，而在某個臨界負荷時開始塑性變形，但卸掉負荷後又恢復固體的性質。
潤滑脂種類繁多，國內外普遍按錐入度來劃分潤滑脂牌號，從00號、0號、1號……4號等。
滴點和錐入度是潤滑脂兩項重要的理化指標，滴點是潤滑脂受熱後從不流動到開始流動的最低溫度，常用它來表示潤滑脂的耐溫性。潤滑脂的滴點一般應高於工作溫度30～40℃。錐入度是反映潤滑脂稠度或軟硬程度的指標，錐入度越大，潤滑脂的稠度越低，即潤滑脂越軟，潤滑脂的標號就小，反之則大。如2號潤滑脂的稠度（硬度）大於1號潤滑脂。汽車上最常用的潤滑脂是汽車通用鋰基脂，可以用於汽車輪轂軸承，也可用於汽車的其他部位。汽車通用鋰基脂具有良好的高低溫使用性能、良好的抗磨損性，良好的氧化安定性及適當的抗水性。由於重型載重車輪轂軸承的負荷大，目前其輪轂軸承脂多用極壓性能更好的復合鋰基脂取代。轎車等速萬向節的工作條件較為苛刻，多採用耐熱性、耐負荷好的聚脲基脂或二硫化鉬鋰基脂。
潤滑脂雖然其用量不如發動機油和車輛齒輪油大，但其用途廣，品種多，在某些場合是潤滑油無法取代的，因而是汽車潤滑劑中的一大類。
良好的潤滑脂應具備如下性能：適用溫度范圍寬、耐負荷性好，耐水性適中，不易分油，應保持特定的結構，在使用中不易改變，混入少量雜質後仍能保持原有的有效特性；剪切安定性好，在受到剪切作用和環境溫度影響後，其質量指標變化不超出一定范圍；低溫下不易變硬；具有良好的防腐防銹作用