① 汽車軸承是裝在什麼地方的 汽車前輪軸承壞了換一個還是一對
軸承是機械設備中常用的一種零部件，主要是降低可以旋轉的機械零件在運動時的摩擦。汽車上用到軸承的地方就非常多了，像車輪的輪轂軸承、發動機的軸承，都是很重要的一部分，一般都不容易損壞的。車輪因為長期快速旋轉，並接觸地面，如果是因為事故或者故障是會有損害的，那麼汽車前輪軸承壞了是換一對還是一個呢？
汽車軸承是汽車用軸承這一類別軸承的總稱，有很多，包括汽車發動機系軸承，行駛系軸承，輔助電器系軸承，輪轂的內、外軸承，傳動軸的過橋軸承，皮帶的漲緊輪軸承，變速箱的一軸輸入端軸承，二軸輸出端軸承，變速箱的滾針軸承，轉向節的平面軸承，差速器的輸入端軸承等很多類別的。
其中變速箱和差速器是由大量的齒輪和軸承組裝起來的，而輪轂的內外軸承是最常換的，在做保養的時候，都要進行檢查和上油。
簡單點說，如果是公里數不長，駕駛環境良好，一側出過事故導致輪轂軸承損壞，或者一側有異響異響，那基本換一個問題不大。相反如果車輛有年份了比如公里數超過10萬公里甚至更多，或者開車路面坑坑窪窪的，那最好換一對。
新舊軸承摩擦系數不一樣，會導致前輪轉速不一致，車輛容易跑偏，所以換一對新的，而且同質量的東西一個壞另一個也好不到哪裡去。同一輪的兩個軸承一起換掉這樣兩個軸承磨損才均勻，不會影響到定位和旋轉。現在的汽車的軸承大部分都是免維護封閉式的，需要更換總成。
汽車輪轂軸承的安裝方法有兩種，一種是熱軸承安裝，另一種是冷軸承安裝。熱軸承安裝常用的是感應加熱，汽車輪轂軸承感應加熱器具備很多功能，有助於預防在加熱過程中損壞軸承。一般情況下中小型軸承大多採用冷安裝。 傳統上，軸承是用錘子和舊的管道安裝的。這種做法會使外力通過滾動部件，從而損壞滾道。軸承安裝工具將在外力施加於採用壓配合的軸承圈，這有助於防止軸承損壞。
二月以來，克羅埃西亞各地開啟狂歡節模式。在美麗的海濱小城奧帕蒂亞，一年一度的自製軸承車比賽已成為當地狂歡節中最亮眼的活動。參賽者用滾珠軸承當車輪，充分發揮想像力做出各式各樣的小車，不僅比速度，更要比創意和裝扮，力求通過滑稽誇張的表演娛樂大眾。