汽車設計產品有哪些

A. 盤點那些曾獲得過德國紅點設計大獎的汽車

紅點設計大獎是國際公認的全球工業設計頂級獎項之一，與德國iF獎」、美國「IDEA獎」並稱為世界三大設計獎。紅點設計大獎距今已有超過60年的歷史，是世界上知名設計競賽中最大最有影響的一個競賽，素有設計界的「奧斯卡」之稱。

與此同時，法拉利設計團隊還榮獲了「2019年紅點年度設計團隊獎」。「法拉利比任何其他公司都更了解如何製造豪華跑車」?紅點獎創始人兼首席執行官PeterZec教授說，「法拉利設計師在使用最先進的技術，以一種在情感上吸引人的形式語言來創造無與倫比的駕駛和品牌體驗。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 汽車設計中的中國風

文化與設計相互影響與映射。作為高檔耐用消費品，汽車在設計中融入獨特的文化元素是恰如其分的；而作為高效的出行工具，在汽車中融入特定的元素卻並不容易，很多時候容易弄巧成拙。因此，在汽車設計中是否需要融入文化元素，如何融入，一直是業界的熱門話題之一。

本期Icona看設計，兩位來自法國和中國的設計師將基於自己的工作經驗，就汽車設計中的中國風發表他們的見解。

01全球車VS本土研發

絕大多數暢銷全球的知名車型，如大眾高爾夫、豐田卡羅拉等，都面向廣大市場研發，旨在用同一款「GlobalDesign」取悅最多的人。另一方面，寶馬3系、奧迪Q5等知名車型也紛紛為中國市場進行了軸距加長處理。在這背後，是在最大限度滿足消費者需求的前提下，「全球車」與「本土研發」兩種開發思路的碰撞。

超豪華品牌法拉利與勞斯萊斯分別推出過兩款中國限量版的車型。一款借鑒了宋代哥窯開片，對整個車殼進行重新處理，並加上小篆體的標識；另一款則是在幻影的翼子板和座椅處放上龍紋，寓意中國年。前者雖不乏藝術氣息，但和法拉利本身的運動性能的DNA並不符合；後者更是直接在內外飾上用平面的圖形討好中國消費者，顯得格格不入。

這樣的設計令人想起了不少時尚品牌為中國農歷新年推出的產品。顯而易見，這類設計在一定程度上折射出的是西方視角對中國文化較為初級的理解，並沒有很好地體現中國文化的精髓，反而弄巧成拙，有「文化挪用」的嫌疑。

相比之下，本土品牌對文化元素的運用就要顯得恰當許多。

比亞迪全新「DragonFace」家族設計語言已經獲得了市場的認可。在前臉處，由LED日行燈構成「龍眼」，細密的橫線電鍍條格柵構成「龍須」和面積較為誇張的「龍嘴」，圓滿講述了一個蘊含中國文化特色的品牌故事。

內飾方面，吉利在多款車型的扶手箱上採用了在中國民間象徵富貴的回紋，用一種較為巧妙的形式將中國文化元素體現在設計中。

同樣的例子還有路虎星脈。這一來自英國的豪華品牌在座椅的織物上採用了英國米字國旗的紋理，通過這一文化元素對品牌標識作了進一步強化。

最後，是一款大家耳熟能詳的車型別克GL8。通用泛亞技術中心以北美市場上雪佛蘭一款家用七座車型的工程布置為基礎，對中國市場進行了調研，造就了這款最受歡迎的商用MPV。這其中的秘訣在於深入理解中國消費者對商用MPV細分車型的期望，內飾增添實木和皮革，在外觀上以線條增強引擎蓋的力量感，並對前臉的格柵和頭燈作重新設計，顯得更有進攻性。雖然在設計中沒有明顯體現中國文化的元素，但這款車在每一處重要的細節上都體現了對中國市場及消費文化的深思熟慮，這也是一種「中國風」的體現。

在看了這么多案例之後，文化元素究竟如何在汽車設計中體現比較合適呢？

在外飾上，由於作出改變的成本較高，很容易就破壞車身整體比例與姿態的美感，前臉成為最理想的表達位置。比亞迪的「DragonFace」，榮威的「如意」頭燈，甚至起亞的「虎嘯式」前臉等，都是這樣。

內飾方面，由於用戶和座艙的相處時間最長，於Color&Trim（色彩與裝飾）方面下手是比較合適的，同有用的功能進行合理結合，能夠有效地提升用戶的審美體驗，為品牌增添獨特的身份標識。

另外，在下設計定義之前，就全方位的考量到目標消費者所屬的文化語境進而對車型開展設計，也是一種行之有效的手段，甚至更為精妙。

03?中國汽車的標簽會是「大氣」嗎？

在全球化與本土化營銷的雙重影響下，我們很容易能就一些國家的汽車聯想關鍵詞，如法國車—浪漫，日本車—精細，美國車—厚重，義大利—奔放，德國車—扎實等等。但對於工業高速發展的中國汽車來說，人們卻沒有明確的詞彙可以用來形容。如果一定要選出一個，在我們設計工作中常被提到的「大氣」或許是最接近的關鍵詞之一。

在漢語詞典的解釋中，「大氣」意味著「有氣派」、「度量大」，體現的是中華傳統文化凝聚而成的中庸哲學。反映到汽車設計中，「大氣」體現在中國汽車設計的每一處細節中，比如車身的大小、特徵線的方向、整體的比例以及科技的運用等，力求在每一處細節處都要做到相對優秀，但同時也保持微妙的平衡。它是中庸，卻不平庸；它新穎，卻不嘩眾取寵。就像中華名菜佛跳牆一樣，用無數種好的食材進行烹飪，卻能在成品的味道中保持和諧。

如果說這樣形容比較抽象，那麼大可用一種比較大膽的方式去表達——大氣=浪漫+精細+厚重+奔放+扎實……。

用這樣一個形而上的關鍵詞去表述中國汽車足夠精妙，但難免比不上奧迪的「科技啟迪未來」或是比亞迪的「DragonFace」來的扎實。

「大氣」可以代表中國汽車嗎？也許，要讓中國汽車在世界上擁有更清晰和顯著的註解，還需要自主品牌和設計師們一步一個腳印，扎實地去探索。

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C. 盤點紅點里的汽車 有車因獎走紅有的獎後就那麼回事

法拉利MonzaSP1（2019年）：能夠連續5年制霸紅點至尊獎的，恐怕只有法拉利，SP1的單人座椅、虛擬風擋、全碳纖材質頗具未來感，與其說是一輛車，它更像是一件藝術品。而更加值得慶祝的是，法拉利全球首席設計師FlavioManzoni所領導的設計團隊也贏得了2019年紅點最佳設計團隊獎（DesignTeamoftheYear），可謂雙喜臨門。

（圖片來自網路）

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