汽車電瓶的負極在哪裡

① 電瓶怎麼區別正裝和反裝

1、正裝和反裝指的是電池正負端子的位置。面向風帆電瓶，靠近端子所在的一側，如果左邊是正端子（右邊就是負端子）就是正裝。如果左邊是負端子（右邊是正端子）就是反裝。如果是日韓系列的電池，型號一般會標有R或L，R為正裝，L為反裝。

2、電瓶中「＋」代表正極，「－」代表負極。安裝電瓶時一般一般先連接正極（＋），再連接連接負極（－）。因為機動車車身本身是負極（負極搭鐵），是帶電的，後連接負極比較安全，拆除電瓶就正好相反，先拆負極，再拆正極更安全一些。

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電瓶的使用誤區

一、在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

二、蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

三、在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

四、電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

五、冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

② 寶馬3系gt電瓶正負極在哪裡

【太平洋汽車網】寶馬3系gt電瓶的正極在右前懸架塔頂附近，正極上有一個紅色的蓋子，開啟這一蓋子即可看到一個接線柱，負極在右前大燈的後面，在大燈的後面同樣有一個金屬柱子，這一柱子功能作用就是搭電的負極。

3系的正極在右前懸架塔頂附近，正極上有一個紅色的蓋子，開啟這一蓋子即可看到一個接線柱。負極在右前大燈的後面，在大燈的後面同樣有一個金屬的柱子，這一柱子就功能作用是搭電的負極。

寶馬的3系電瓶是安裝在後備箱的，不過寶馬依然在發動機艙內設計了正負極，這樣子放電搭電。

非常多豪華車的電瓶基本都是安裝在後備箱內的，這樣子可以平衡車身前後的配重，還可讓電池遠離悶熱的發動機艙。

電池長時間在高溫環境下工作壽命會受到影響。

3系是寶馬旗下的運動型b級汽車，這一款車是b級汽車中的操控標桿。

寶馬3系已經被國產了，國產版3系一共使用的是三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有156馬力和250牛米的最大扭矩。

中功率版2.0升渦輪增壓發動機具有184馬力和300牛米的最大扭矩。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機具有258馬力和400牛米的最大扭矩。

與這三款發動機匹配的基本都是來源於zf的8at變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）