萬用表如何檢測汽車開關

㈠ 溫控開關怎麼用萬用表判斷好壞

溫控開關是根據工作環境的溫度變化，在開關內部發生物理形變，從而產生某些特殊效應，產生導通或者斷開動作的一系列自動控制元件。今天BAUMER堡盟小編要介紹的就是常見的溫控開關的原理。

雙金屬片溫控開關

雙金屬片溫控開關工作原理根據物體熱脹冷縮原理。熱漲冷縮是物體的共性，但不同物體其熱漲冷縮的程度不一樣。雙金片的兩面是不同物質的導體，在變化的溫度下由於漲縮程度不一樣而使雙金片彎曲，碰到設定的觸點或開關，使設定的電路（保護）開始工作。

色溫型溫控開關

色溫型溫控開關，工作原理系採用一些塗料在不同的溫度下會產生不同的色彩的原理。比如用液晶在不同溫度下，就可以產生不同的顏色，再用攝像頭類的色彩採集器以給電路提供不同的數據，從而對電路進行控制。

原理

有機械式的和電子式的，

機械式的採用兩層熱膨脹系數不同金屬壓在一起，溫度改變時，他的彎曲度會發生改變，當彎曲到某個程度時，接通（或斷開）迴路，使得製冷（或加熱）設備工作。

電子式的通過熱電偶、鉑電阻等溫度感測裝置，把溫度信號變換成電信號，通過單片機、PLC等電路控制繼電器使得加熱（或製冷）設備工作（或停止）。

還有水銀溫度計型的，溫度到就會有觸點和水銀接通。

溫控開關怎麼檢測好壞

汽車溫控開關判斷好壞方法：

1、用萬用表檢如果開路或短路都是壞的。

2、用熱水燙時電阻會隨溫度的變化而變化才是正常的一個條件，但怎麼變化又需對照該感測器的特性才行。

3、用數字電阻模擬器，模擬水溫溫度，與實際情況對比。

4、用紅外測溫儀測試水溫感測實際溫度，與水溫表對比。

5、用萬用表測試水溫感測器的電阻值，用電吹風加熱水溫感測器，電阻值減小。

6、用萬用表測試水溫感測器的電阻值並用紅外測溫儀測試水溫溫度，並與維修手冊上溫度與電阻值的。

㈡ 總結汽車專用萬用表的使用方法

汽車萬用表是汽車維修與檢測中不可或缺的工具，它可以用於測試多種參數，以幫助技術人員診斷汽車問題。下面詳細說明幾種常見的測試方法。

首先，信號頻率測試時，將測試項目選擇開關置於頻率（Freq）檔位，黑色測試線與萬用表的搭鐵座孔連接，紅色測試線連接到待測信號線，顯示屏會顯示出待測信號的頻率。

其次，溫度檢測需要將測試項目選擇開關置於溫度（Temp）檔位，按下功能按鈕（℃/°F），黑色測試線搭鐵，使用探針線插入溫度測量座孔，並接觸待測物體，顯示屏將顯示物體的溫度。

點火線圈一次側電路閉合角檢測時，測試項目選擇開關置於閉合角（Dwell）檔，黑色測試線搭鐵，紅色測試線連接到點火線圈的負接線柱，發動機運行時，顯示屏顯示點火線圈一次側電路的閉合角。

頻寬比測量是通過將測試項目選擇開關置於頻寬比（Duty Cycle）檔，紅色測試線連接到電路信號，黑色測試線搭鐵，發動機運轉時，顯示屏會顯示脈沖信號的頻寬比。

轉速測量時，測試項目選擇開關置於轉速（RPM）檔，轉速測量專用插頭插入搭鐵座孔與公用座孔，將感應式轉速感測器夾在某缸高壓點火線上，在發動機運行時，顯示屏會顯示發動機轉速。

起動機起動電流測量需要將測試項目選擇開關置於400mV檔，黑色測試線搭鐵，紅色測試線連接到霍爾式電流感測夾，將其引線插頭插入電流測量座孔，按下最小/最大功能按鈕，然後拆下點火高壓線，用起動機轉動曲軸2-3秒，顯示屏將顯示起動電流。

氧感測器測試時，拆下氧感測器線束連接器，將測試項目選擇開關置於「4V」檔，按下DC功能按鈕使顯示屏顯示「DC」，黑色測試線搭鐵，紅色測試線與氧感測器相連，以快怠速（200Or/min）運轉發動機，使氧感測器工作溫度達360℃以上。當混合氣濃時，氧感測器輸出電壓約為0.8V；混合氣稀時，氧感測器輸出電壓為0.1-0.2V。發動機處於開環工作狀態時，氧感測器無電壓輸出。

最後，噴油器噴油脈沖寬度測量需要將測試項目選擇開關置於頻寬比檔，測出噴油器工作脈沖頻率的頻寬比後，再置於頻率（Freq）檔，測出噴油器工作脈沖頻率（Hz），按照公式Sp=η/fp計算噴油器噴油脈沖寬度，其中Sp為噴油脈沖寬度，η為頻寬比，fp為噴油頻率。