哪些汽車後排凸起圖片

❶ 後排地板「大鼓包」的由來和作用 請叫我「中央地台」

經常坐後排的朋友們肯定注意到了一個「很嚴重」的問題：絕大部分車輛後排中間都有一塊凸起的地方，而且還是一個比一個大，對於後排乘坐的舒適性有特別負面的影響。要是後排有三個人，肯定誰都不願意坐中間的位置，太難受了。說實話這樣的設計來越常見，無論是轎車還是SUV都有，也不見得前驅車的鼓包就小。那麼為什麼大多數的汽車後排中間位置的下方總會有一定的凸起呢？這個大鼓包實際上應該叫後排中央地台。

為排氣系統開辟通道犧牲車內空間

無論是轎車還是SUV（非越野車），底盤都是比較低的，SUV也僅僅是看上去高大，其實離地間隙並沒有比轎車高多少。而排氣分為前段、中段以和尾段，它要從中間布置走過，如果說底盤都是比較平的話排氣該怎麼走呢？這顯然需要在底盤上開辟一個渠道出來，讓排氣系統安置與此，那麼相應的，肯定車裡面也得有個大凸起。

從力學受力的角度來講，後排凸起大鼓包的車，底盤的抗扭強度理論上變得更高，車身的安全性也更好一些。如果是一張白紙會非常柔軟，自身很容易彎曲，如果把它折成幾道棱，它的強度就會增加而不容易彎曲。同理，現在轎車都是採用沒有大梁的承載式車身設計，如果在底盤中央縱向能做一個凸起，等於是增加了一道加強梁，底盤的強度也會得到提高。還有一些車輛設計，底盤中央的凸起大梁能在正面碰撞中起到保護乘員艙，以及吸能後分散正面碰撞能量的作用。

總結：後排的凸起固然是佔用了後排空間，但這樣的設計除了可以給排氣系統配件更好的布局之外，還能夠安放鋼梁等結構，增加汽車的剛性，更好的保護車內乘員。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 一些汽車的後排中間位置為什麼會有一塊凸起

隨著汽車工業不斷發展，汽車已經成為家庭必備的代步工具，在節假日開著車帶著一家人去旅行是一件非常愜意的事情，不過在坐車過程中會有一個人會感到不舒服，那就是坐在後排中間的人，因為目前市場上很多汽車都會在後排中間設計一塊凸起來的東西，後排中間的乘客的腳放哪裡都覺得不合適，這就造成了中間乘客的乘坐體驗很差。按照道理汽車廠商會為了能夠在激烈的競爭中保持優勢，會想盡一切辦法提高用戶體驗，但是在技術如此發達的今天，很多汽車後排中間為什麼還保留一塊很影響乘坐舒適性的凸塊呢？

但是有些前驅車雖然需要按照排氣管等部件，但是完全沒有必要再設計凸起來的一塊影響汽車舒適性，汽車廠商為什麼還需要「多此一舉」呢？原來汽車的底盤開發成本是非常昂貴的，很多汽車都會使用同樣的底盤，比如大眾邁騰(參數|圖片)和捷達(參數|圖片)使用同樣的底盤，這個時候四驅的邁騰的底盤需要在後排中間設計凸起來一塊，那麼作為前驅捷達肯定也不得不將就一下，大眾不可能為了那個凸塊重新設計一個新的底盤吧，所以很多前驅車其實可以做到後排中間平坦，只是了節省成本大部分車企不願這么干。

❸ 汽車後排中間的迷之凸起能提升車輛安全性

從碰撞面的角度來看，如果是正面碰撞，通過物理學的解釋，後排凸起理論上可能會抵禦一些撞擊力，但如果是側面撞擊呢，這塊後排凸起能抵禦撞擊力的說法，應該連物理學都沒法解釋的通了吧。所以，這種說法並不嚴謹，僅僅通過一個後排凸起來斷定車體的安全性，太局限了。

小結

說白了，汽車後排的凸起是由各大生產廠商及車輛的驅動形式決定的，不同風格的廠商對於後排凸起的處理方式不同，對整車的安全性影響並不會很大，在選車的時候，它只會實實在在的影響你後排空間感和乘坐的舒適感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。