汽車調節臂在哪裡

❶ 汽車調整臂是什麼

指的是剎車間隙自動調整臂，簡稱自動調整臂，能自動、及時地調整由磨損而增大的間隙，使制動間隙始終保持在設計范圍內。對於制動蹄與制動鼓接觸後由於傳力零件的彈性變形而出現的調整臂角行程，則不予以調整。

開始剎車時，調整臂帶動凸輪軸轉過間隙角度和超量間隙角度，並精確記錄產生的磨損。此時凸輪角行程處於間隙區，間隙區的特點是制動力矩變化不大。

繼續剎車時，凸輪角行程進入彈性變形區，制動力矩急劇上升，直至車停住。松開踏板，剎車回程，制動力矩下降，凸輪角行程回到間隙區。自動調整臂根據剎車時記錄的超量間隙，內部調整機構通過蝸輪帶動凸輪軸轉過一定角度，從而完成一次調整。

當蹄片與制動鼓之間存在超量間隙時，則凸輪軸在制動過程中增加了超量間隙「B」角，此時的調整臂回轉行程可劃分為三個部分：正常間隙角「A」、超量間隙角「B」及彈性角「C」。自動調整臂在制動過程中，能夠自動識別這三個行程，並只對超量間隙進行調整。

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使用自動調整臂後，車輛行駛時具有如下特徵：

1、確保車輪具有恆定的剎車間隙，剎車安全可靠；

2、制動分泵推桿行程短，制動迅速可靠；

3、制動前制動分泵推桿始終處於初始位置，確保了最佳的剎車力矩；

4、使所有車輪的制動效果一致、穩定；

5、減少了壓縮空氣的消耗量，延長了空壓機、制動分泵和壓縮空氣系統中其它部件的壽命；

6、減少材料消耗，延長了剎車部件的使用壽命；

7、安裝使用方便，減少了人工維修次數，提高了經濟效益；

8、調整機構被封閉在殼體之內受到很好的保護，從而避免了受潮、臟物及碰撞等。