㈠ 一座兩次死去活來的汽車廠(二)
四
2019年,由美國前總統奧巴馬夫婦投資拍攝,博格納爾和賴克特執導,耗時三年拍攝完成的影片《美國工廠》上映後在全球引發轟動,並榮獲第92屆奧斯卡最佳紀錄片獎。
在知乎上,有人問:特斯拉為什麼到中國建廠?
有人一本正經地回答:答案是,中國汽車產業鏈很發達,尤其是沒有了變速箱和發動機後的汽車產業鏈。中國有全球最完善的工業體系,世界級的汽車產業鏈,世界領先的新能源汽車產業鏈。
這些答案當然沒有錯。但是如果沒有UAW作孽,特斯拉會到中國建廠嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 甲殼蟲|是歷史、是需求、也是樂趣!
它圓潤的外表下,閃爍著野心家的熱望,獨裁者的承諾,國際政治的刀光劍影。它源自歐陸,卻在大西洋彼岸的美國發揚光大,甚至成為流行文化的一部分,和貓王,安迪·沃霍爾一道,被一代人銘記。
它的誕生源自競爭對手的阻撓,它是希特勒借規模化生產許給民眾的機動化夢想,它承載了許多人對第一輛車的追憶,它是甲殼蟲。
說起來,甲殼蟲的誕生可以追溯到亨利·福特這位美國汽車大亨。一戰後,亨利·福特憑借T型福特車一時風頭無兩,其自傳《我的工作與生活》也飄洋過海來到德國,成為魏瑪共和國的暢銷書。
撰文??周之瑞
主編?孫臣
圖片?網路
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