汽車性能差有哪些

A. 公認安全性「最差」的4款車，

公認安全性「最差」的4款車，這最後一款，卻深受國人喜愛？

現在的消費者如果買車的話，除了汽車的操控性能，也非常在乎汽車的安全性能，如果安全性能不達標，很多汽車是不被消費者所接納的。今天我們就來聊一聊公認安全性「最差」的4款車，不過特別是最後一輛，卻還深受國人喜愛。

第一，日產陽光；為啥說它安全性能差？這可並不是空穴來風，也是有一定依據的，因為日產陽光並沒有側安全氣囊和安全氣簾。在車輛發生交通事故的時候，沒辦法對車上的駕乘人員作出良好的保護措施。甚至日產陽光把後防撞梁都省去了，這樣給車輛減配的方式，雖然車輛的價格確實壓下去了，不過安全性能也隨之降低。

第二，現代瑞納；現代瑞納在現代家族中的顏值還算是可以的，而且也受到很多國內消費者的喜歡。不過現代瑞納的安全性能確實做得太低了，有數據顯示，現代瑞納的百萬輛車中總死亡人數達到104人，這樣的一個數據恐怕誰也不敢買了。

第三，起亞k2；這款汽車在國人心中或許還有著一個不錯的形象，而且在銷量方面，起亞k2的銷量也是有一個很不錯的成績。不過起亞k2的安全性能確實也做得太差了，由於它的安全氣囊設置不合理，在發生交通事故的時候，安全氣囊沒辦法正常彈出，這樣給車上的駕乘人員的保護措施完全不到位。而在碰撞測試中，這個現象多次出現。雖然有好看的皮囊，不過安全性能太差，所以這樣的汽車也不大會被懂行的車主所接受。

第四，軒逸；軒逸和之前的車輛差不多，都是通過減配的方式來壓低車價，這樣確實俘獲了不少消費者的芳心，銷量也是非常突出的。可是像軒逸的低配版，居然連ESP配置都沒有。這樣的汽車跑高速當真不會存在潛在危險嗎？

B. 汽車性能好壞有哪些因素構成

隨著生活水平的提高，很多家庭有一輛車，有些車主只要舒適實用就行，但有的車主比較追求性能，那麼馬力大就性能好嗎？當然不是，我們先來了解一下什麼叫「性能」，性能在汽車上是指（在一定使用條件下，發揮最大工作使用效率的能力）。所以說並不是馬力大性能就好，馬力大隻能說動力系統好。下面我們一起看看還有哪些因素影響車子性能。
汽車的扭矩，扭矩是從曲軸端輸出而產生的一種力，簡單來說，扭矩決定了車有多大力量，扭矩越大起步加速越快。
驅動系統，四驅車不管是走爛路還是爬坡都輕而易舉，但犧牲了燃油經濟性。兩驅又分前驅和後驅，前驅車不需要傳動軸，所以能量傳遞效率非常高，動力性可以得到充分發揮，但犧牲了轉向操控性。後驅車操控性好，承載能力強，缺點是油耗高。所以驅動系統因人而異。
減震系統，減震好的車，行駛的時候如履平地，反之會拖累整個車的性能。
剎車系統，剎車的好壞是很重要的一點，剎車不好後果難以想像。
看轉速，這一點試駕的時候就能知道，當時速達到120km/h的時候，轉速在2300-2600轉的時候為正常，如果低於這個區間性能更好，反之性能就相對較差。
另外，影響性能的還有，操縱穩定性，行駛平穩性以及底盤高低。總而言之一輛車性能好不好要綜合來看。當然選車的時候還要因人而異，畢竟車無完車，想要十全十美不太現實。