嫌疑人解釋如何開汽車鎖

A. 汽車被偷了，報警能找回嗎

汽車被偷了，報警能找回。

到報社辦理登報聲明，到養路費稽核處辦理停駛手續;公安機關偵察，三個月內被盜車輛找回，保險公司賠付因盜搶引起的修理費用，三個月後車還未找回就到保險公司辦理權益轉讓，向保險公司提交索賠手續，辦理理賠。

主要優勢：

保險車輛全車被盜竊、搶劫、搶奪時，有以下情形之一的，保險人不負賠償責任：

（一）除非另有約定，發生保險事故時無公安機關交通管理部門核發的合法有效的行駛證、號牌；

（二）被保險人索賠時，未能提供機動車停駛手續或出險當地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明；

B. 如今汽車為何越來越多，但為何汽車盜竊卻越來越少了

基本上每個家庭都買過車。我們經常聽說誰的電車被偷了，但很少聽說丟車的情況。十幾年前汽車還不是很普及的時候，汽車就成了偷車賊記憶中的東西。但是現在偷車的人少了，車主也不再像以前一樣擔心自己的車在外面被砸被偷了。是因為現在的偷車賊有良心嗎？對於這種現象，知情人說的是實話。相信很多朋友經常在電影里看到，主人公在緊急情況下搶到一輛車，在車的方向盤下觸碰兩行字啟動。這樣的事20年前就可以做了，當時小偷偷車，主要困難是怎麼開門。目前的安全配置遠非如此，如汽車門鎖、方向盤鎖、變速桿鎖、ECU鎖等。所以一般來說，沒有技術很難偷車。

電子眼分布廣泛，監控無處不在。不知道有多少騎手知道天網系統，除了私人地方沒有監控，其他地方基本都是，更別說停車場和道路的監控了。偷車後只要開車上路，肯定會遇到監控，基本不可能逃脫。無視法律和監控的偷車賊受到了應有的懲罰。有的小偷會「老於世故」，發現自己偷不了車，轉目標去偷車輪、後視鏡、雨刷等周邊設備，同樣惡心。但是對於那些偷車後想開車上路的人來說，是無法避開國家車管所的。正是因為有了這些機制，偷車賊才越來越少。

C. 如果小汽車門被小偷撬開了，應該怎麼辦

首先要區分你車輛停靠的位置：路邊、封閉式小區、開放小區、收費停車場、免費停車場、其他

接下來再回到你的問題，小汽車門被小偷撬開了，應該怎麼辦。

車輛被被小偷撬開了，遇到這種事情車大都會選擇報警，但有時由於受害車主缺乏法律意識，加上焦急、氣憤等原因，沒有及時保護好現場，會給公安機關偵查破案造成不利影響。所以作為專業的法律服務人員，白澤君提醒大家注意：遇到車內財物被盜，在第一時間報警的同時一定要保護好案發現場，同時爭取在現場尋求最早目擊者。

正確做法：

一、第一時間在原地報案（警察和保險）。在民警沒有到場之前，要封閉現場，不要翻動物品，也不要讓不相乾的人進入。如果有人要通過現場，提醒盡量從現場周邊通過，不要觸碰發案車輛及周圍環境，以不破壞現場痕跡。與此同時勁量爭取在現場尋求最早目擊者，為什麼要爭取在現場尋求第一目擊者呢，原因就在於我在一開始就提出的問題，車輛停靠的位置而來，一些地方未健全視頻監控，也沒有規范的停車場，從某種程度上給犯罪嫌疑人砸車偷竊帶來了「便利」。而受害人由於缺乏法律意識，沒有及時保護好現場，給公安機關偵查破案造成不利影響，如果能盡可能推測或者鎖定最早發現時間，這將為下一步證據收集節省大量時間從而提高效率（要是有監控或者行車記錄儀還是完整的就跳過）。警察到後在警察勘驗後拍攝視頻，估計損失，列出清單，對於數額較大的要求立案。

二、案發後不要讓圍觀群眾靠近，以免造成現場足跡、痕跡混亂，影響警察辦案進程。辦案民警到現場後，向民警詳細報告被盜車輛情況。如果自己或有人曾經進入過現場，要如實向民警說明，以免誤導警方勘查取證工作。在警方勘查取證之前，不要清洗車輛，也不要清理散落的車窗玻璃碎片。

三、報保險，這里要特別說明一下：因為大多數車主的保險只買了盜搶險，盜搶險全稱是機動車輛全車盜搶險，「全車」是個很關鍵的概念，只有當全車發生盜搶和搶劫成立後，才能賠償盜搶損失，如果車輛沒有被盜走，只是車門等部件遭到了盜賊的破壞或者個別部件，比如輪胎等被盜走了，按盜搶險的條款，車輛零部件被盜搶不屬於保險責任范圍，所以要明確車主購買的險種。就車門拉鎖被撬壞，這個屬於車損險賠償的范圍，如果投保了車損險，那麼保險公司就必須賠付；

四、由於車子是第三人人為原因造成的損害，那麼第三人對此有賠償責任，車主應該不知道這個第三人吧，按照目前保險公司的規定，這個損失會有30%的絕對免賠額，也就是說車主自己要擔負30%的修車費用；但還有一點注意：車損的價值是多少，因為出險會影響下次投保的費率，如果車損價值低，那就沒有必要報保險了，因為下次投保或許會因為出險導致享受不到一定的折扣，並且如果折扣高於這次車損價值，那麼就得不償失了。

五、封閉式小區、收費停車場這些有物業管理的地方，國家物業管理條例明確規定：物業管理區域內發生財產損失或人身傷害的，物管企業應承擔相應管理責任，但除與業委會或者業主（包括非業主使用人）有書面合同約定外，物管企業不承擔管理責任以外的業主及非業主使用人的人身保險和財產保管責任。對於物業管理區域內收取保管費用的機動車輛，除物業管理服務合同另有約定外，物管企業應承擔保管責任。

具體情況按照以下幾方面的判斷：
1.有無具體約定？
物業公司與業主簽訂的《物業服務合同》中有無看管車輛的條款？停車費不等於看車費。
2.住宅小區是否封閉式？
小區是開放式還是封閉式小區？封閉式小區，物業有責任。
3.保安是否正常巡視作業?
保安的職責有哪些？保安是否24小時巡邏？保安有看管車輛及車內財物的職責，物業公司就應承擔責任。

最後就是提醒吃一塹長一智，以後做好防範，防範汽車被砸、財物被盜案件的發生：

一是停放位置要選好。不要將車停放在停車范圍之外，盡量停放在有人看管的停車場或小區車庫內或停在有「電子眼」監控的部位或路段。

二是車內物品要帶走。特別是年前置辦年貨時，財物不要隨便放在後座，下車時要將拎包、現金、筆記本電腦等貴重物品隨身帶走。切莫將貴重物品和現金放在車內，如攜帶不方便，可加裝車用保險箱。

三是車門車窗要關好。停車後要認真檢查，仔細檢查車門車窗是否關緊關好，使用遙控上鎖後要再次用手拉一下車門進行確認。盡可能在車內安裝防盜報警器等設備。

四是人防技防不可少。各商店、賓館、飯店、休閑中心等停車場所要安排專人看管,加強監控措施,張貼醒目預警標志。車上應安裝質量可靠的防盜設施並定期檢查。

五是相互警醒很重要。有車一族自身要多加警惕，發現異常，應相互提醒，或及時採取措施並報警。發現可疑人員也要及時報警，協助公安機關抓獲犯罪分子。

以上內容僅供參考，希望採納！

D. 汽車有什麼比較有效的防盜方法

■中國每年發生盜車案幾十萬起，平均每天被盜400多輛車，被盜車輛大多是在夜間因為隨意停放而被盜的

■某款日系車，2006款以前的防盜系統特別差；某款韓系車，都不用解碼器，只要錐子就可以了……

■國際通用的防盜系統成本占整車成本的1%，但專家認為國內的一些廠家的防盜成本可能連1%都不到

汽車解碼器，能把你的車的密碼解讀出來，最快1分鍾左右就能開走你的車。按理說，這應該是一個極其特殊的設備，但如果你到網上搜一下，你會看到，買一個並不難。

一個特殊的行業應該有特殊的規矩，現在卻沒有。

中國汽車銷量每月都創新高。隨之而來的問題是車輛被盜也越來越嚴重，犯罪分子的作案手段也越來越高明，有些地方甚至形成了盜賣車市場。

在河南省的濟源市、洛陽市以及周邊的一些城市，今年春節前後連續地發生車輛被盜的案件，老是丟車，丟的不是一輛兩輛，而是近百輛，而且都是不錯的汽車，總金額超過了一千萬元。

連續多輛高檔汽車被盜 神秘不留任何痕跡

2009年春節後，河南省濟源市的許多市民在一夜熟睡之後發現，自己的私家車不見了。

丟車的地方大多是無人看守的住宅小區和街頭路邊。失主劉先生說：「我沒有鎖，就走的時候用鑰匙一鎖，（用）遙控（器）一遙控就走了。」

濟源警方對於這些高檔汽車被盜案，感碰好到非常頭疼。

河南省濟源市公安局濟水分局刑警大隊教導員張小虎說：「和其他撬盜案件有很大不同，沒有什麼現場撬痕，頭天晚上正好下雨，現場也沒有輪胎痕跡，樓上住戶沒有聽見什麼異常響動，所以整個案件沒有什麼很明顯的線索。」

張小虎說：「其中最典型的就是4月19號，一晚上被盜兩輛，而且是在一條路上相距不到500米，當時壓力可想而知的。」

警方綜合一連串的盜車案分析後認為，偷車的應該是一個專業的盜車團伙。沒多久，在一個丟車現場勘查的偵查員突然有了新的發現。

不久前在一家銀行門口，一輛白色越野車被盜了。很快，偵查員在現場附近的監控錄像中發現了神秘的偷車賊。

「你看，這個人過來了，在這個白色車這兒，打車門（開鎖），看，車門打開了，這個報警的四圓雹角燈閃了一下，這個人往車裡面進了，在裡面撬點火鎖，看見他打開車門以後，一輛桑塔納(圖庫 論壇)開過來接應他，總共前後兩分多鍾時間，這個白色車往南，黑桑塔納跟上去，他們一前一後一直往南去了。」

中國每天被盜400多輛 多因夜間隨意停放

中國每年發生的盜車案件幾十萬起，平均每天被盜400多輛，並且未來還將繼續增加。

記者了解到，這些被盜車輛大多是在夜間因為隨意停放而被盜的。

偷車賊就在洛陽。濟源警方立即向洛陽警方發出了協查通報。很快，一個叫丁延峰的人進入了偵查員的視線。

張小虎說：「他一沒有正當職業，二出手比較大方，三經常換車，而且換的車型和我們的被盜車型比較相符。」

就在丁延峰被捕後的十幾天的時間里，案件的偵破又陷入到了停滯狀態，直到李彬彬被捕，把這個案子給供了，前後交代了19輛車。

至此，這個特大盜竊團伙展現在了偵查員的眼前。笑腔鉛

犯罪嫌疑人丁延峰，一號主犯，負責開車門、解碼。犯罪嫌疑人任海峰，二號主犯，負責盜竊。犯罪嫌疑人李彬彬，三號主犯，參與盜竊、開車。犯罪嫌疑人李鐵衛，四號主犯，主要負責銷贓。犯罪嫌疑人韓全通，參與盜竊。犯罪嫌疑人麻兵兵、郭會強參與盜竊、銷贓。

犯罪嫌疑人丁延峰交代：「反正，某款日系車，2006款以前的防盜系統都特別差，另一款韓系車更不用提了，都不用解碼器，只要錐子就可以了，跟直接用鑰匙一樣。」

「偷車人」說：

偷車用的汽車解碼器

網上、汽配市場都能買

記者：「如果再裝上一個方向盤鎖的話，是不是你們就沒辦法了？」

犯罪嫌疑人丁延峰：「光有方向盤鎖，也能打開。」

記者：「好像這車怎麼著都不保險？」

犯罪嫌疑人丁延峰：「反正現在有賣這種設備的。」

記者：「你是指解碼器？」

犯罪嫌疑人丁延峰：「嗯。」

那麼這個被盜車賊視為法寶的「解碼器」究竟是什麼呢？

原來，汽車解碼器只不過是汽修行業一種常見的故障檢測工具。但是丁延峰說，目前很多偷車賊往往利用改裝升級的汽車解碼器用於汽車盜竊。他們偷車用的汽車解碼器就是在汽車配件市場買來的。在網路上叫賣汽車解碼器、遙控干擾器等工具的人也不在少數。

在中國人民公安大學犯罪學教授王大為看來，汽車解碼器同樣應該像開鎖公司的「萬能鑰匙」一樣，納入公安機關的監管。

王大為告訴記者，國際通用的防盜系統成本占整車成本的1%，但他認為國內的一些廠家的防盜成本可能連1%都不到，因此，這些廠家必須對防盜系統進行升級。

但他同時也告誡廣大車主，要注意自身的防範：「比如說停放在有車庫的地方，有夜間照明和專人看管的地方，這個車的盜竊幾率就會很低了。」