昌河汽車歷史股東有哪些

❶ 江西昌河鈴木汽車有限責任公司的簡介

江西昌河鈴木汽車有限責任公司（簡稱「昌河鈴木」）成立於1995年6月1日，由江西昌河汽車有限責任公司與日本鈴木株式會社等5家股東共同出資組建，是江西省第一家中外合資企業、中國小排量汽車行業骨幹。注冊資本31180萬美元，職工3500餘人。
昌河鈴木座落在千年瓷都江西省景德鎮市，下設景德鎮、九江兩個整車生產基地和九江發動機生產基地，具備年產近20萬輛整車和15萬台汽車發動機的綜合產能，擁有合資品牌微車、轎車、發動機以及新能源汽車生產資質。公司於2003年2月首批通過國家「CCC」認證，先後通過了ISO9001（2000版）和ISO/TS16949:2008質量管理體系認證和ISO14001/18001系列環境/職業健康安全管理體系認證。
昌河鈴木產品覆蓋交叉型乘用車、轎車、MPV以及發動機等細分市場，現產產品包括北斗星系列多功能轎車、利亞納及派喜系列經濟型轎車、浪迪系列小型MPV車以及K系列發動機。其中，整車產品獲得國家新車入戶上牌免檢批准，北斗星轎車在國家發改委第一批公布的0.9升排量以上所有汽油乘用車中燃料消耗最低， K14B、K12B發動機以大功率、低燃耗等技術指標榮獲伯格華納杯「中國心」十佳發動機榮譽。
20年來，昌河鈴木通過導入和吸收日本鈴木公司的先進管理經驗，全面推行現場5S活動和精益生產管理，形成了具有自身鮮明特色的生產、開發、技術、管理及營銷模式。今後，昌河鈴木將以「工業化和信息化」融合為契機，全面打造信息化環境下的精益製造體系，在「站在用戶的立場，創造有價值的產品」的質量方針指引下，全心致力於提供一流的產品和高效的服務真誠回應用戶、回報股東、回饋社會。

❷ 合肥昌河汽車有限責任公司的歷史沿革

合肥昌河公司前身原是安徽省淮海機械廠，1965年建廠於大別山區霍山縣，屬兵工地方三線企業。1979年工廠自主開發了我國第一代微型汽車——飛虎牌微型汽車，1987年整體搬遷至合肥市西郊現廠址。
1997年11月，並入中航工業總公司昌河飛機工業公司，成立合肥昌河汽車有限責任公司。
2009年11月，加入中國長安汽車集團。
2010年10月12日，中國長安汽車集團合肥基地項目在合肥高新區南崗科技園舉行開工奠基典禮。

❸ 玩不通就撤！盤點除了雷諾近些年還有哪些汽車品牌「退出群聊」

原創：新汽車知識

今日雷諾宣布正式退出中國燃油乘用車市場，有人覺得惋惜，有人表示無感，這條不大不小的車圈新聞也勾起了小哥的回憶。細數一下，雷諾並不是第一家退出中國乘用車市場的汽車品牌，曾經有不少國外汽車品牌躊躇滿志來到國內，但因銷量不佳悻悻離開。拋開剛剛離開的雷諾，早已逝去的大發、薩博等，回望近些年「退出群聊」的汽車品牌你還記得多少？

在2018年的FCA集團投資者大會上，集團的下一個五年業務規劃提及了Jeep、RAM、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐，唯獨沒有提到菲亞特和克萊斯勒。除了在中國之外，菲亞特品牌在全球的前景都令人擔憂。

如今的中國汽車市場依舊前景廣闊，不論是中國品牌還是合資品牌都在持續發力，相信沒有一個汽車品牌自願退出中國，但面對銷量的壓力又不得不妥協離開。雷諾（燃油乘用車）不會是最後一個離開的合資品牌，對中國市場的忽視和怠慢會讓更多品牌退場，下一個「退出群聊」的會是誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。