8缸的汽車有哪些

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸，1--2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

可以看出缸數與汽車排量是直接關系,六缸發動機與四缸發動機不存在比較意義，其次要搞懂的是，排量1升以下的車就是指"微車"最好的例子:長安奧托，此外很多城市有限制小排量汽車的法規。一般情況下，按照排量大小的不同發動機分為三缸、四缸、六缸、八缸幾種類型。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾慧雯）

③ 4款比較低調的8缸轎車，最便宜的58萬，最高售價超百萬

論性能，這些車完全可以和D級大排量相媲美，甚至有些配置遠高於入門級旗艦，不過性能不代表銷量，很多人寧願選擇入門級旗艦都不願意選擇C級頂配，也許這就是我們常說的「寧為雞頭不為牛後」吧！如果有90萬的預算，您會選擇C級頂配還是D級入門？為什麼？

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④ 當年不珍惜！這些低調的8缸車，從你面前經過都不會多看一眼

對於很多車迷來說，都信奉著「8缸的信仰、6缸的情懷、和4缸的底線」，但隨著環保法規的日漸嚴苛，「信仰」和「情懷」已經漸行漸遠，在經歷過一場讓我們嘗試「擁抱變化」的車展之後，恐怕留給車迷們堅守底線的時間也不多了。當越來越多的電動車，從你身旁悄無聲息的駛過，是否會讓你無比懷念內燃機賦予「汽車」二字的靈魂呢？今天編輯就來帶大家一起回顧下，離我們最近的那批8缸轎車。

不過值得慶幸的是，這段不堪回首的黑歷史早已成為過去，紅旗H9登陸日本市場，S系列超跑蓄勢待發，民族品牌的迅速崛起，也讓車迷們看到了全新的「盛世」，相信在不久的將來，我們也會迎來一批真正的國潮情懷車。

今日話題：你曾經錯過哪些值得珍惜的好車呢？歡迎在下方評論區留言，寫下你心中的「情懷車」吧！

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