雅閣汽車沒有hdmi介面如何投屏

請問十代雅閣精英版支持蘋果的CarPlay嗎？

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雅閣請問十代雅閣精英版支持蘋果的CarPlay嗎？

問題下面小編為大家整理3個雅閣車友關於《請問十代雅閣精英版支持蘋果的CarPlay嗎？》的建議，具有很好的參考價值。

雅閣請問十代雅閣精英版支持蘋果的CarPlay嗎？

車友建議：

1、雅閣精英版是不支持carplay功能的，這個功能並不是特別的實用，還是相對來說是比較雞肋的，直接使用大屏的手機也非常的不錯。

2、不支持的。

3、不支持的哦。雅閣精英版的手機互聯功能，只是支持安卓系統的mirrorlink功能而已，蘋果的carplaying功能是用不了的。其實手機互聯最主要的是投屏而已，如果對這方面沒有需求，那也就無所謂了。。

以上為是眾多雅閣車友對《雅閣請問十代雅閣精英版支持蘋果的CarPlay嗎？

》的建議，希望對您愛車的問題有所幫助。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

② 5月份上市的7款重磅新車 有人慌了，有人走心了

新款捷達VS7

改了，又好像沒改

說起捷達，總是讓人唏噓，正統的德系品牌，現在卻被邊緣化了。以捷達VS7為代表，一台德系中型SUV，改款之後預售價只賣10.59萬，也就是一台國產緊湊級車的價格，但似乎也沒什麼熱度。

新車變化的地方並不多，僅僅是對部分配置進行了升級，新增了星河灰、蒼柏青兩種外觀配色，看上去更加年輕、時尚了，並對車機配置進行了升級，增加手機視頻投屏功能、新增小程序應用平台，新增USB Type-C介面和前後門30色氛圍燈等配置。

此外，還推出了兩款高光版車型，對進氣格柵、前後車標、外後視鏡殼、車頂行李架、車尾標識等細節進行了黑化處理，加上18英寸輪輞，運動風格明顯。

總的來看，配置升級，版本增加，價格卻沒有太大變化，性價比更高了，不過捷達的問題並不在此，如果沒有實質性的全新產品，比如新能源車型，僅僅依靠「縫縫補補」，恐怕還是很難有量變的突破。

本田雅閣

新雅閣，走點心吧

光看著比亞迪的混動車型一個月賣出十幾萬台，合資品牌眼紅很正常，這不，連本田全新的十一代雅閣都上插混版本了。

新車採用了更加扁平化的設計，六邊形中網，狹長犀利的大燈組、溜背的造型設計，看樣子雅閣只會越來越年輕了。車內也是換上了家族最新的懸浮式中控屏、蜂窩式中網，沒什麼太亮眼的地方，不過勝在實用，插混版本車型主要是車標上新增了藍色元素、車內電子擋把換成了按鍵式，其他地方和燃油版保持一致。

傳祺E9

「傳祺M8插混版」

M8的成功顯然讓廣汽傳祺嘗到了甜頭，所以傳祺決定在MPV市場再次發力。新車雖然叫E9，但它是一款插電混動車型，並且車身尺寸、相應版本的配置幾乎與M8一致，所以傳祺E9可以看作是傳祺M8的插電混動版車型，新車比傳祺M8油電混動版車型在動力方面僅多出一塊大容量電池和快充系統，但入門價格（預售價）卻貴了接近3萬，這樣一看似乎並不劃算，希望正式售價會有驚喜吧。

全新蔚來ES6

定位不高，但定價不會低

新款蔚來ES6的提升主要來源於新一代的造車平台，而這些提升在第二代平台生產的所有車型中都能看到，比如加了入激光雷達，讓車輛的感知能力更強，從而做到L4級的自動駕駛，雖然自動駕駛的級別很高，但是目前的法律法規是不允許的，穩定性、安全性也都是未知數。另外還有更大容量的電池包，比如電池容量達到150kWh，續航能做到900km，其成本也是相當高的，鑒於ES6的產品定位不高，所以超大容量電池包可能會採用只租不售的方式供給市場。與此同時，隨著車輛硬體的升級，指導售價估計會有所上調，畢竟李斌已經明確表示：不會卷價格。

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