Ⅰ 現在中國還有哪些城市有無軌電車
北京15條（101~109, 111, 112, 114, 115, 118, 124路）
410路（玉泉營—黃村火車站）曾經是電車線路，也是北京歷史上唯一一條郊區無軌電車線路。後因京開高速施工改用汽車。
廣州15條（廣州還開辦了一條全國唯一一條電車夜班，經過沒有架設路軌的天河，這也為天河CBD開進無軌電車作預備）
（101~114路、夜78路）
由廣州市電車公司(2007年10月12日歸並至廣州市第一巴士公司名下)負責運營。(廣州曾於民國時期計劃興建有軌電車，但因多種原因中途夭折，詳情請見廣州有軌電車[1])首條線路於1960年通車，路線為越秀公園至中山三路大東門，不久延長至農林下路，即現時的東山電車總站。廣州無軌電車發展至今，仍為廣東省內唯一的無軌電車城市。
目前現存線路如下：
101：機場路－海印橋
102：文化公園－東山
103：文化公園－機場路
104：中山八路－海印橋
105：文化公園－棠安路(新市花園)
106：文化公園－錦城花園(東風東)
107：中山八路－東山
108：黃石路－東山
109：中山八路－天平架
110：文化公園－天平架
111：黃石路－天平架
112：南田路－天平架
113：南田路－棠安路(新市花園)
114：南田路－羅沖圍
夜78：中山八路－廣州火車東站
粗字代表該線路全部使用空調車 ，其中112、113、114為首批過珠江的路線，112路行經江灣大橋，113路行經解放大橋，114路行經人民橋，夜78路為廣州第一條夜班電車線，由107路車運營，到達楊箕站後，將利用電車輔源行駛。另外108則為全廣州最長之電車線路，全程最快也需要一小時半。
現時廣州無軌電車線路票價於市內大部分公交線路一致，即非空調車1元，空調車2元，不設分段收費。但目前廣州大部分都為空調無軌電車。還在使用無空調電車的只剩下101、105、109、111四條線。
上海11條（6, 8, 14, 15, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 28路）
進入21世紀，上海無軌電車日漸衰落。2003年6月14日，18路為配合人民廣場架空線入地工程改汽；2005年1月29日，配合四川北路景觀道路改造，21路改汽；17路被運營企業於2007年2月10日強制改汽；13路因線路上5輛電車報廢，1輛電車調至23路運營，於2011年7月初改為全線汽車運營。目前，正在運營的15路和24路電車線路分別只有4輛電車和3輛電車作為加車行駛，電車班次極少。11路與26路為超級電容車示範線路。
武漢7條（電車1~4, 7路）
太原5條（101~105路）
濟南4條（101~104路）
其中101使用可由電池供電的雙動源無軌電車。
青島3條（2, 5, 30路）
其中2路另有汽車路線，電車作為區間車）
洛陽3條（101~103路）
杭州1條（K151路）
大連1條（101路）