汽車馬達搭鐵線在哪裡

A. 汽車啟動機如何搭鐵

用電瓶的負極連接起動機的外殼 正極練級起動機的直流電動機火線 然後用線和直流電動機的火線和電磁火線開關連接。

起動機3個接線柱接線圖解：

如下圖所示，電磁開關絕緣蓋上有3個接線柱，分別是接線柱B（或30）、接線柱M（或C）和啟動接線柱S（或50）。

起動機4個接線柱接線圖解有的電磁開關絕緣蓋上有4個接線柱，分別是接線柱B、接線柱M、啟動接線柱S和點火接線柱R。

接線柱B和接線柱M通常是8mm或10mm粗銅質螺栓，有接線片的為接線柱M，是串勵電機勵磁繞組供電端接線柱；剩下的一根是接線柱B，為蓄電池的火線接線柱。

啟動接線柱S和點火接線柱R通常是4mm或5mm粗鐵質螺栓，有接線片的是啟動接線柱S，上面的電線通往啟動繼電器；剩下的一個接線柱是點火接線柱R，上面接的電線通往點火線圈的附加電阻。電磁開關的外殼也是一個無形的接線柱（31），即搭鐵。

B. 長安之星怠速馬達的四根線分別是什麼線，(比如一根火線，一根搭鐵。。。）。

一根常火線，挺粗的！一根搭鐵線，粗！再有兩根細的是吸合開關的正負極。

怠速馬達內部是兩組線圈，共4線是由電腦控制的每根及為電源也為搭鐵。當1-3為電源時，2-4為搭鐵，電機順轉，當2-4為電源時，1-3為搭鐵，電機反轉。

怠速馬達的工作原理

怠速馬達安裝在汽車節氣門體上，通過步進電機調節怠速氣孔的面積，從而控制發動機進氣管的進氣量，之後進氣壓力感測器將感應到的進氣壓力傳送到電腦，電腦進行判斷進氣量或發動機負荷，再計算出所需噴油量，以此控制發動機怠速的功率。

在發動機運轉時，如果車主松開油門踏板，那麼發動機將進入空轉狀態，此時發動機的轉速機位急速轉速，急速馬達通過調節進氣量，進而使發動機的怠速轉速進入最佳，保護了發動機。

怠速馬達的內部結構主要有三部分構成，分別為轉子、定子和螺紋傳動機構。通過三部分的共同合作，怠速馬達進入工作狀態。
怠速馬達是由電腦控制來控制機器的平穩運行的電磁伐通過電腦讀取機器各個數據通過計算後把數據傳送給怠速馬達來實現發動機的穩定的。