汽車出現故障應該聯系哪些人

Ⅰ 汽車出現質量問題應該找誰

去4S店維權
發現車子質量有問題，首先要直接和4S店聯系，畢竟最後面修還是由他們操作的。國家三包政策有明確規定：對不是因用戶使用、保管不當，而屬於產品質量問題而發生的故障提供該項服務。其中涵蓋了兩個概念，一個叫保修期，一個叫質保期。質保期每個廠家都是有自己規定的固定值，什麼三年或10萬公里等等，這個期間內出現的質量問題，車主是不需要掏錢的，廠家負責修好。保修期時出現的問題，廠家也負責維修，只是錢需要車主掏，一般這種情況，我們也談不上維權了。三包期限一般是從開具發票日開始算起。有責任的4S店給你登記按部就班維修，那也有不負責任的，人家一大堆借口就是不承認不給你維修。那怎麼辦呢？
找該品牌廠家維權
你電話打到廠家那邊投訴，那邊是會反饋到當地的經銷商。這樣可以通過廠家來向4S店施加壓力，有些4S店迫於壓力做起事來也會利索點。像4S店這些經銷商的利潤分成是和用戶滿意度和投訴率掛鉤的，你一個電話投訴他一個電話投訴，這4S店的利潤分成可能就被扣光了，關乎利益的事，他們還是比較在乎的。那如果遇到一些死豬不怕開水燙的廠商或者4S店怎麼辦呢？
找汽車投訴網站平台
汽車投訴網站平台是最近這些年才興起的，主要是為建立一個收集、反饋、解決消費者車輛故障與問題，為汽車廠商、經銷商（4S店）、車主三者之間提供一個在線溝通和協調的平台。此類的網站目前已經有很多了，為避免打廣告，就不再贅述，有需要的朋友網上搜索下就能找到很多。這類的平台有個好處是跟蹤服務且不收費，為現在的車主解決很多維權難的問題。即便如此，還是會有部分廠商不當一回事，那這時候怎麼辦呢？

找315消費者協會維權
315消費者協會（簡稱：消協）還是比較有名的，中央台每周質量報告，還有消費主張這些節目。越是疑難雜症，越容易得到曝光，甚至會拿去做案例。而且通過消協聯系廠商，廠商多少會引起重視，比個人聯系強多了吧。但是消協每天接到的投訴多如牛毛，處理起來可能要花很長時間，這樣一來，我們肯定還是等不起的，還是得想想其他辦法。
找媒體曝光維權
現在網路發達，人人都是自媒體，發個視頻曝光引起大家的共鳴，那維權效應不是一般的好。再牛的廠商也怕輿論啊，搞不好大家一起抵制，那真是得不償失了。所以一旦曝光面廣傳播性強，廠商一般會主動聯系你並且積極幫你處理。那有些朋友就為難了，雖然網路發達，但是自己發的曝光貼子沒有引起大家輿論怎麼辦呢？
起訴維權
這也是實在沒法子了，迫不得已才去走這招。倒不是說起訴就不會贏，而是這時間我們耗不起的，人家背後是一個集團，找個律師和你耗也把你耗沒了。但是凡事也不是絕對，如果上面的方法都試過了都不行，那起訴也未嘗不可。但是小木還是建議不要走這一步，之所以列出來是供大家在投訴無門時選擇斟酌。

其實，最穩妥的還是盡量以溝通協調為主，幾種方法都試試，大家這么一折騰，這維權的環境肯定是比一個人單打獨斗的強。只要明確責任是對方，我們就應該堅持信念去維護我們的合法權益。維護我們合法權益的人多了，維權的路才會越走越寬，市場秩序才會越來越規范。

Ⅱ 車在路上拋錨了，該給誰打電話

保險、交警、救援都可以，甚至親戚朋友，只要能給予幫助的都行。

如果汽車壞在路上了，首先要做的就是盡量把車停在路邊，打開應急燈。然後在車的後方50米外放上隨車用的三角形危險標志牌，人站在比較安全的地方，再打電話給維修店或者請拖車。

介紹

通常碰到車子出現故障而採取的辦法，找救援。很多人都不會自己判斷車子出現了什麼故障，就算判斷車子出現什麼故障，也不會修理，況且一個人在路上要怎麼修。除非只是普通的電瓶沒電無法啟動或者是爆胎，那自己還能想辦法搞定，找過往的車輛搭個電或者換個輪胎。

如果車是在高速上出問題，不管什麼問題，除非車散架，斷軸這種車輛無法繼續行駛的情況，都要打開雙閃和轉向燈，盡量把車停到高速的最外側。

Ⅲ 汽車出故障打什麼電話可以叫拖車的人來

汽車壞在路上可以採用以下辦法進行求救：
1、靠最右車道停車，打開雙閃。
2、找有外出效勞的配件店或修車鋪。
3、撥打4s店電話求助。
4、找投保的保險公司求助。
5、找第三方，像中石化加油卡路途救援、信用卡路途救援。
6、高速全國救援效勞電話12122。