⑴ 油電混合車是燒油還是燒電 油電混合車怎麼切換動力
油電混動車以用油為主，沒油可用電。油電混合動力汽車，即採用傳統的內燃機和電動機作為動力源，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
油電混動車最大的特點是油為主，電為輔提供動力。值得注意的是這種車不需要充電，巧妙協調發動機與電動機的工作時機，動力切換平滑自然。
插電混動車和油電混動車有很大區別。插電混動在使用時是有電用電，沒電用油的方式。如果電量用完，必須找充電樁充電，不能用燃油發動機直接提供充電。不過，插電混動車在需要時可發動機和電動機一起工作，提供更強的動力。
增程式混動車主要由發動機提供動力，但它依然可以加油，不過加的油不是用來提供動力的，而是供發動機為電動機提供電量。當然，它也可以直接在充電樁充電。
油電混動車沒有手動切換操作，由行車電腦控制。油電混動車根據行駛路況的動力需求，行車電腦會控制動力在電動機驅動、發動機驅動、電動機與發動機同時驅動這三種模式下的自動切換，實現不同動力輸出，無需手動切換。
低速巡航時，主要由電動機驅動車輛，不需要發動機介入，此時車輛動力來自電動機，為電動機驅動模式。
提速時或車載電池電量不足時，發動機會介入提供動力，此時是發動機驅動模式。發動機在提供動力的同時，也給車載電池充電。
高速巡航時，電動機動力不足，發動機加入動力輸出，此時為電動機與發動機同時驅動模式。
這三種模式的切換，是根據車輛動力需求，通過行車電腦數據判斷，及時給出指令實現的，不需要手動操作。手動操作無法實現無縫銜接，所以全部由行車電腦完成。
電動機與發動機在不同動力輸出間的切換，是根據動力需求變化直接切換，保障動力輸出無縫銜接。手動操作時，容易出現頓挫，檔位切換錯誤甚至車輛熄火。
油電混動車實際駕駛中，如果還需要手動切換電動或發動機驅動模式，就像駕駛電動車又帶一台發動機。電池沒電時，發動機會工作，也需要手動操作，這車開起來太復雜。
綜上所述，油電混動車不需要手動切換動力輸出模式。動力輸出切換由行車電腦根據實際動力需求，在不同驅動模式間無縫銜接切換，保障動力輸出，提高燃油經濟性，減少排放。