⑴ 汽車機油加註口一般在哪
機油口一般在發動機的氣缸蓋罩蓋上面。氣缸蓋罩蓋是蓋在發動機缸體上的罩殼，能夠防止外界雜質進入到發動機內，同時起到密封的作用。
氣缸蓋罩蓋多採用熱塑性塑料，其特性會隨著環境變化，使用增強材料可以減弱環境變化的影響,但這種影響在某種程度上仍會發生。環境因素中最重要的是溫度，溫度升高時，材料的強度將會降低。另外兩個環境因素是老化及與機油接觸，這些都會對材料的性質產生削弱。
(1)汽車機油管子在哪裡擴展閱讀：
發動機的運轉過程中會形成油霧。氣缸蓋罩較冷的內表面會聚集油霧,使機油冷凝並向下流回機油殼。氣缸蓋罩還肩負曲軸箱通風的責任。
當活塞在氣缸中運動時,發動機內部會集聚壓力。如果置之不理,此壓力會使各個密封件泄漏,導致發動機效率降低。為了避免這種情況,用一個管子連接氣缸蓋罩和進氣道,以便燃燒通風空氣。該管可以使用帶槽軟管接頭、螺紋管接頭或快換接頭來連接。
氣缸蓋罩內的擋油板或過濾器用來盡量避免機油流向進氣道。氣缸蓋罩的另一功能是充當機油加註口。這種結構可以簡單至一個孔,在其中擰入機油加註口蓋即可；也可以是更加復雜的注油管。氣缸蓋罩還可以作為感測器安裝支座,包括凸輪軸位置和凸輪軸正時感測器。當然,是否包括這些感測器取決於發動機的復雜程度。
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新PurePlus技術可將天然氣製成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
參考資料：氣缸蓋罩蓋-網路