㈠ 怎麼快速判斷發動機拉缸、拉瓦
在一般情況下，如果潤滑油質量不好，燒瓦可能比拉缸早發生。因為軸承潤滑條件比較苛刻，需壓力潤滑，而缸套的材質比較好，除非特屬情況，一般不會拉傷。
一般發生在大修後，大修時裝配不當會引起拉缸，車輛發動機和其他部件復雜精密，解體大修對發動機是一件很重大的事，修理過程中任何裝配和間隙不當都會引起發動機故障。使用偽劣空氣濾清器易造成發動機過度的磨粒磨損，甚至發生拉缸事故。灰塵會進入燃燒室並因活塞的往復作用進入曲軸箱，和潤滑油混合。因為灰塵中主要含硅，硅的硬度大大高於鑄鐵或鋼質的缸套和活塞環，所以灰塵對發動機的危害很大。在中國，每年都有眾多車輛因此原因大修發動機。 活塞環的材質不合格，易出現斷環導致拉缸。判斷發動機拉缸一般都發生在新車或大修前後的車發動機拉缸後在怠速運轉時有噠、噠、噠的響聲，而溫度升高後響聲不但不消失反而更重，發動機稍有抖動，拉缸嚴重時從加機油口處冒煙。在使用和維修中，引起拉缸的原因還有：活塞與缸壁間隙過小，活塞環端間隙過小，低溫啟動，缸壁潤滑不良；發動機過熱等。