⑴ F1賽車中，什麼叫空洞
風洞在汽車開發過程中扮演著關鍵角色。風洞是一種產生人造氣流的管道，在其中可以形成一段氣流均勻流動的區域。為了研究汽車的空氣動力學特性，汽車風洞試驗通常在這一區域內進行。風洞內的風扇非常龐大，例如賓士公司的風洞，其風扇直徑達到8.5米，所需的驅動功率高達4000千瓦。風洞內的空氣流速可以達到驚人的270公里每小時。
建造一個這樣的汽車風洞通常需要耗費數億美元，甚至更多。每次進行風洞試驗的成本也非常高。風洞主要分為三種類型：模型風洞、實車風洞和氣候風洞。其中，模型風洞規模較小，其建設和使用成本也相對較低，只能用於對縮小比例的模型進行試驗，試驗精度也相對較低。相比之下，實車風洞的規模較大，建設費用及使用費用極高，目前世界上的實車風洞並不多，主要集中在日、美、德、法、意等國的大汽車公司。
氣候風洞則主要用於模擬各種氣候條件，以評估汽車的綜合性能，包括空洞性能。在汽車開發過程中，車身通常先製成1:1的泥模，然後在風洞中進行試驗。根據試驗結果，工程師會對車身的各個部分進行細節調整，以達到理想的風阻系數。接下來，使用三維坐標測量儀對車身外形進行測量，繪制車身圖紙，並進行車身沖壓模具的設計與生產。