特供汽車有哪些

A. 哪些屬於中國特供汽車

一汽大眾寶來、長安福特福睿斯、北京現代名圖、東風本田XR-V、上海通用別克威朗、上海大眾新桑塔納、新捷達、朗逸、朗行、朗境、雪佛蘭的新賽歐、廣汽本田凌派、上海大眾凌渡屬於中國特供汽車。

「中國特供車」一般都是廠商明確了解中國消費者需求後，有針對性設計的產品，所以更能滿足普通消費者的需求，而在消費者不在意的方面一般不怎麼下功夫，所以成本也能很好的控制下來。

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中國特供汽車的發展現狀

「中國特供車」從誕生發展到現在，雖然腳步一直沒有停頓，但所代表的含義和身份卻在悄然發生轉變。最開始，國內銷售的「特供車」基本都是海外停產車型，後來，有些廠商開始逐漸發現這一細分市場的潛力，不斷去做一些針對性調整。

當年流行的「老三樣」為代表，都可以看做國內最初形態下的「特供車」。當時，捷達、桑塔納、富康等車型售價比較接地氣，順理成章的變成了許多老百姓奮斗的目標。因此，它們在後來的一段時間成為了只有國內在售的「特供車」，就連老三樣中壽命最短的富康也生產了16年。

國內專供的長軸距車型，這也是因為消費者對空間的偏愛，才促使成的結果。第一款專為中國市場加長軸距的車型是2005年4月上市的國產第六代奧迪A6L，目前多數來自歐洲的中型及以上的轎車，都會專為中國市場加長。

進入21世紀後，自主品牌的崛起與合資車企的增多，使老車的已經沒有多少生存空間了。這時開始，車型的更新換代速度正在逐步加快，生產平台也面臨著同樣的更新周期。上汽大眾在這種背景下，自行設計出一款緊湊型轎車，並借用老款寶來的PQ34平台生產，這就是2008年上市的朗逸。

「特供車」早已脫離了原先「老」、「舊」、「落後」等標簽。以上汽通用別克昂科威為首的最新一代「特供車」，代表的是更加了解國人用車習慣、更能滿足國人用車需求的產品。

B. 中國特供車有哪些

一般來說，國外的汽車廠商都會依據各個國家消費者的實際需求研發生產適合該市場的汽車，而中國特供車就是跨國企業對中國市場進行調查，專門針對中國消費者而生產的車型，只在中國銷售，其他國家沒有。

當汽車企業了解中國消費者的需求後，就會有針對性、目的性研發並生產一系列中國特供車，對於消費者不太在乎的部分，也會減少人力財力研發，從而做到降低成本。

比如本田的思域，在中國特供車就是廣汽本田凌派，無論在尺寸還是空間商，都比思域要大，耗油更低，而且在隔音效果上也是相當令人滿意，價格比思域更實惠，完全可以滿足消費者日常出行的需求。

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