奇瑞小米汽車如何開冷氣

㈠ 2025年中國汽車行業「毒圈」縮小

當齒輪和2025年重合，過往的零零碎碎便也翻篇了，指縫流沙般已至新的一年。2024年，絕大多數車企都在內卷中艱難前行，那麼2025年，中國汽車市場又會有什麼樣的新氣象呢？

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㈡ 在海通國際證券的「猜想」中，為何是小米將收購蔚來

文/杜小尋 

編輯/馬軍 

臨近年關，各大券商都開啟了對2025年全年經濟情勢的預測。但不久前，一家券商公司發布的2025猜想，卻引起了軒然大波。

近日，海通國際證券發布了一則名為《2025五大猜想——中美競爭總體「外松內緊」》的研究報告。

其中的最後一個猜想寫道：小米收購蔚來…蔚來換電使用范圍得以擴大，甚至在專利保護下開放給其他車企。理想、TSLA、小米確立在中國智駕上的領先地位。

蔚來換電站，圖源蔚來汽車官網

此外，蔚來的研發投入也一直高居不下。2024年第三季度財報顯示，蔚來的研發投入為33.2億元，同比增長9.2%。

不久前，蔚來又意圖布局第三個品牌車型——螢火蟲，布局新的品牌需要投入的資金成本不言而喻，同時運營著三個品牌，也考驗著蔚來從研發到生產再到銷售等全方位的能力。

從目前的情況來看，蔚來已經在換電方面，相繼與長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、廣汽集團達成了合作。

但這還遠遠不夠。蔚來需要更多的資金，來覆蓋為了大力研發、新增品牌而花費的成本；也需要吸引更多的合作夥伴，形成一個龐大的換電生態系統，讓換電技術的投資快速回血。

「明年（2025年）實現銷量翻番，2026年實現公司盈利，是不容有失的工作任務。」蔚來創始人李斌曾在內部信中表示。

對於蔚來而言，這個「不容有失」的任務，或許真的需要通過尋找更多幫手來實現。

（本文頭圖來源於圖源小米汽車官網、蔚來汽車官網。）

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