汽車油門哪裡有涼氣是怎麼回事

① 雪鐵龍C5停一晚後沒空調,從新啟動又有空調了！請問有知道是什麼問題的嗎

汽車空調運作的動力來源來自於發動機，當啟動發動機，打開空調後就會製冷或制熱。如果出現啟動發動機，已經怠速的情況下，空調不怎麼製冷或制熱。

就說明發動機出現了一些問題，怠速的動力不足矣帶動空調。這種情況通常是，發動機缺少保養，缸內積炭嚴重，堵塞，到底動力輸出不夠，需要踩點油門加點速，讓發動機帶點動力給空調。所以，如果出現怠速空調不製冷，就請去維修中心給汽車發動機做個檢查和保養吧

空調在怠速時不製冷，跑起來製冷說明你的空調散熱器散熱不好，該清洗了！接下來我用通俗的語言普及下空調製冷原理，大多數人會誤認為空調吹出的涼氣是空調自身功能所生產涼氣，其實是錯誤的。

空調打開內循環時吸收的是車內的空氣，然後經過一個蒸發器時熱量被製冷劑吸收了（製冷劑在這之前是液態，在此吸收熱量後變成氣態），所有吹出來的空氣溫度就降下來了，所以說與其說空調產生冷風還不如說空調是來吸收熱風的。

接下來說重點：現在解釋為啥提問著說空調怠速不冷跑起來涼。開車的朋友都知道，有空調的車必定有空調電子扇，電子扇旁邊有個類似水箱的散熱器那叫冷凝器，上文說到製冷劑在蒸發器處由液態變為氣態帶走熱量，總不能不停的給空調充液態製冷劑吧，

（現在就運用到能量轉換了）根據能量守恆定律（能量只轉換不消失）製冷劑就又在冷凝器處通過電子扇給其扇風降溫、又從氣態變回液態，一直這樣變換吸收，車里溫度就降下來了。那麼你怠速在原地時由於冷凝器散熱效果有所衰減，電子扇吹的風不能讓製冷劑感覺涼爽，那他在蒸發器那就不好好乾活，車跑起來時除了電子扇的風外還有自然風，

製冷劑爽了就會好好乾活給你除熱了！正常情況廠家匹配的電子扇風力是足夠散熱冷凝器中的製冷劑的，由於長期使用灰塵、柳絮等其他影響散熱的因素會導致冷凝器散熱效果下降

② 蘭博基尼大牛百公里油耗有多高，白給我們開都加不起油！

很多人小時候都幻想著有一輛賽車，而且雖然大部分人沒見過蘭博基尼，但卻統一把它當作夢中情人。那時候的小孩子都沒有金錢觀念，只是感覺蘭博基尼的外形比較炫酷，更加像自己心目中的「變形金剛」。但隨著年齡的增長，逐漸對這個社會開始有一些認知，人們漸漸知道像蘭博基尼這種車，如果出生沒有擁有的話，基本上這輩子都不會擁有了。後期擁有的可能性簡直比一星期內連續中兩次彩票一等獎的概率都要小。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說如果你要有幾百萬的預算買車，你會選擇像蘭博基尼這樣的超跑，還是像勞斯萊斯賓利這樣的轎車？

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