汽車玻璃後窗除霜條如何修復

汽車後檔玻璃上的電熱絲作用類似於加熱電阻絲，汽車後檔玻璃上均勻分布多條線狀加熱電阻絲，平時遇雨、雪、霧天氣時，駕駛員打開除霜/霧控制開關（駕駛室儀表台某位置）後，電阻絲通電加熱，玻璃溫度升高，附著在玻璃上的霜或霧受熱融化，融化成水珠流下或成霧氣狀揮發，從而達到除霜、霧效果，讓車主能夠清晰辨別後方行車狀況、倒車等安全操作。

當操作後窗除霜器時前擋風玻璃除冰裝置同時工作，而前擋風玻璃除霜及除霧卻是另一個開關。也就是說如果經常開啟後窗除霜器開關，前擋風玻璃加熱絲也在工作。但如果此時前擋風玻璃雨刮器區域（亦即加熱絲區域）無凍結現象，甚至連霜都沒有，通俗理解就會造成這部分玻璃的干燒，久而久之，此區域的玻璃必然變得異常脆弱，稍遇外力就會出現裂紋。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳敏2）

⑵ 汽車後窗玻璃的細線條是用來幹嘛的

汽車後窗玻璃的細線條是用來幹嘛的？

不知道大家有沒有注意到這樣個現象：車後窗會存在這樣一條條的線條，有果必有因對不對？那麼這是怎樣的用意呢？

一、電加熱去除後擋風玻璃的霧霜

當我們在冬天的時候，車內外有溫度差，後車窗也容易起霧，甚至到了下雪天，後擋風玻璃還會有積雪，這條線這個時候就不是裝飾線了，而是電阻線。

這些電阻絲的作用是通過加熱來消除霧氣或霜凍，保證駕駛員在駕駛時能清楚地看到後方的情況，避免由此引發事故。畢竟，當咱們倒車或剎車時，我們需要從那裡看車的後部，以避免發生一些事故。

開啟位置在哪呢？啟動電阻絲的按鍵就位於空調和內循環按鍵的旁邊，很多車主都見過這個按鍵，但是經常會把它誤認為是內循環。

注意，使用時，應該和車上的除霜按鈕一起使用，建議不要使用太長時間，長時間加熱可能會使玻璃超過負荷，甚至有可能會導致玻璃破碎。

二、接收無線電信號

除了電加熱作用之外，這些電熱絲之中，會有幾排車載媒體的天線，一般在玻璃上端幾排，用來接收無線電信號，因為其在玻璃內呈網狀排列，具有壽命長、不易折斷、接收信號好的特點。

以前的汽車天線設計在車頂上面，接收信號的效率比較低，而且效果不好，經常出現斷斷續續的情況，而這些橫線因為是橫排的，能夠更穩定的接收信號。

這種把天線集成到玻璃裡面的辦法，最早是慕尼黑聯邦國防軍大學教授亨氏·林登·邁爾發明出來的。因為是印在玻璃上的，所以也叫做印刷天線，就是用後擋上面現有的電熱絲，作為信號接收線的。