❶ 汽車五種環保檢測方法
汽車尾氣檢測方法有哪些？
一、怠速法
SV-5Q尾氣分析儀
就是說汽車發動機在沒有負載運轉狀態下，正處於接合位置而變速器處於空擋位置（此時自動變速箱應該在「停車」或「P」擋位這個位置）
二、穩態工況法
在均速的行駛中，保持載入的固定值，注意還包括兩個等速工況段。但是由於這個實驗工況與實際情況有所差異，因而這檢測方法的准確率低、誤判率高。
三、瞬態工況法
根據美國瞬態排放測試方法，所用的測試儀器基本上與美國的聯邦試驗法相同。由於要求較高的底盤測功機控制精度，其特點是目前現有檢測手段中最好的，但是設備成本和發動機維修保養的費用較高。
四、簡易瞬態工況法
SV-YQHA尾氣分析儀
是美國最新開發的一種用於在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎上，增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量，利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高於穩態工況法，但比瞬態工況法低，測試精度較高。
五、雙怠速法
在怠速方法基礎上增加了高怠速檢測。將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速，或製造廠技術中規定的高怠速轉速時的工況。該方法十分便利、成本低。但是存在嚴重局限性：該方法的檢測結果只反映車輛怠速時的排放情況；檢測不出氮氧化物，給化油器車留下了作弊空間和機會。
汽車發動機尾氣的排放，是關繫到一個發動機的好壞，一個好的發動機不僅在性能上有的優異的表現，而且在耗油量和尾氣排放上都是有著姣好的表現。但是再好的發動機在經常了長時間的使用都會損壞，為在了這時候在進行發動機維修已經晚了點，還不如平時多注意保養一下汽車，顯得更加的劃算。
❷ 汽車尾氣檢測方法和標准
汽車尾氣檢測方法主要包括：現場或實驗室汽車尾氣排放測試、道路汽車尾氣測量及實際汽車尾氣排放總量測定等。執行汽車尾氣檢測的標准
（1）汽車尾氣中二氧化碳（CO）最高排放量不超過每公斤燃料消耗量65克；
（2）汽車尾氣中氮氧化物（NOX）最高排放量不超過每公斤燃料消耗量0.30克；
（3）汽車尾氣中碳氫化合物（HC）最高排放量不超過每公斤燃料消耗量1.5克；
（4）汽車尾氣中顆粒物（PM）最高排放量不超過每公斤燃料消耗量0.1克。
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