威馬汽車進展如何

㈠ 半個月發生2起自燃事故，威馬走上了蔚來的覆轍

但截止發稿前，威馬並未在官方渠道向公眾發布事件進展和針對該車型用戶的補償措施，僅僅與相關機構初步確認採取更換車輛電池的處理方案。相比之下，這樣的應急處置遠不如蔚來「及時回應並召回涉事車輛」來的誠懇。很多個人消費者本就對新能源汽車的安全問題存有質疑，即使中國市場的寬容度相比歐美國家高了不少，但這樣的做法也很難讓消費者滿意。整個市場如今需要威馬給出一個透明、誠實的事故調查和相應的處理結果。這不僅是代表了威馬的態度，同時也將影響公眾對於三元鋰電池電動汽車安全性的判斷。

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㈡ 威馬的電動汽車怎麼樣性能如何

發布會上，關於產品的信息透露的並不多，具體來看：1、定位於20萬區間的SUV；2、最高續航里程600公里，綜合工況下是450公里；3、產品生產、交付周期可縮減到特斯拉的三分之今年算是新能源車集體爆發的一年，除了是受到大環境下的影響之外，更重要的是政策推動和主導新能源車型的發展。一直以來消費者對於新能源車型更多的是保持一個觀望的態勢，

1，特斯拉Model3的難產，應該說給很多投資者敲響了警鍾！特斯拉是汽車行業的新入局者，Model3又屬於大批量的需要高度自動化生產的車型，需要強大的產業鏈整合能力外觀上，威馬EX5走簡潔設計風格，採用了電動車型常用的封閉式格柵設計，細長的黑色飾板搭配五根顯眼的能量柱logo並與LED前燈組相連，呈一體化貫穿之感。車身整體造型較為飽滿，