汽車的氣門如何磨

1. 怎樣正確磨削氣門座

有些氣門座的材質十分堅硬，不能鉸削，應代之以磨削。常用磨削工具如圖3-54所示。

圖3-56 氣門座的磨削

（7）當氣門座的表面缺陷已消除，並出現完整的、大於2mm寬的錐帶後，即可停磨。每磨1～2s後，即應提起砂輪，察看錐帶一次。磨削時，手應握住電鑽，勿使其全部重量壓在砂輪上。因為只有保證砂輪高速旋轉，才能獲得較高的錐面質量。

（8）用淺色彩筆塗抹新磨出的錐帶，以利於觀察下一步錐帶寬度的變化。

（9）用另一砂輪減窄錐帶，使錐帶偏於氣門錐面下緣。進氣門錐帶寬度：1.2～1.8mm；排氣門錐帶寬度：1.5～2.0mm。

（10）拔下導桿，以其相配氣門試配。提起氣門，上下輕拍幾次氣門座，並觀察氣門錐面，其上應留有1/4～1/3錐帶寬度的接觸線。並且，此線應由座口上緣形成。

（11）用百分表檢查氣門座錐面，重磨後，對於導管的同軸度，其允許擺差值在0.05（排氣門）～0.10mm（進氣門）范圍內。

（12）按照上述方法磨削全部氣門座。