Ⅰ 跳燈為什麼沒有了
汽車上的跳燈因為其攻擊性較強，嚴重影響道路安全，在2000年以後，全面禁止了汽車跳燈的使用。
跳燈，也被稱為隱藏式車燈。在跳燈流行的時候，幾乎所有的車型都採用了這項技術，比如藤原拓海的AE86，以及豪華品牌法拉利、蘭博基尼、保時捷、寶馬等。
然而，法拉利的最後一款跳燈車型是法拉利F355，雖然看起來很呆萌，但是這種設計並不合理。
首先，跳燈會增加汽車的風阻系數。在高速行駛時，流線型的設計更有利於減小汽車的風阻，而跳燈則是凸起設置，不利於空氣流動的順暢，進而導致汽車風阻系數的增加。
其次，跳燈可能帶來二次傷害。在高速狀態下，這種稜角分明的大燈如果碰到行人，後果是難以想像的。
因此，這種大燈的消失並不是因為不流行導致的，而是因為安全原因被禁止使用的。
如果你在路上遇到了這種車型，不妨抓緊拍張照片，畢竟現在很難見到了。
Ⅱ 跳燈為什麼沒有了
汽車上的跳燈具有攻擊性，嚴重影響道路安全。2000年後，汽車上使用跳燈被全面禁止。
跳車燈是汽車的隱藏燈。在跳燈流行的時候，幾乎所有的車型都採用了這種技術。
大家都很熟悉藤原拓海，他的AE86用的是跳燈，還有一些豪華品牌，比如法拉利、蘭博基尼、保時捷、寶馬等等。
法拉利最後一款跳燈車型是法拉利F355，看起來真的很可愛。
但是，這款車的設計並不合理。我們來看看:
1、增加了風阻系數:
高速時，流線型的設計更有利於降低車的風阻，而跳燈是凸的，不利於空空氣的順暢流動，會導致車的風阻系數增加。
2.影響道路安全:
這種大燈可能會造成二次傷害。在高速上，如果稜角分明的大燈碰到行人，後果難以想像。
所以這個大燈的消失並不是因為不時尚，而是出於安全考慮會被禁用。
如果在路上遇到這種車，最好拍一張，畢竟現在已經很難看到了。
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