如何正確使用自動檔汽車

㈠ 自動擋汽車該如何正確啟動

發動汽車，打開點火系統，等待6秒鍾，讓發動機自檢一下在發動。

系好安全帶，插入車鑰匙，踩剎車的同時順時針旋轉鑰匙。查看車的儀表是否正常，檢查儀表上是否有報警燈顯示，再放手剎。保持踩剎車，把檔位從P拉到D，松開剎車輕踩油門緩緩給油即可。

自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之後的步驟：踩剎車—點火-掛D擋（或R擋）—鬆手剎—松腳剎—踩油門起步。

擋位說明

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。如果掛到「D」，最高可以自動升到四擋；下坡感到車速太快時，可以不掛D擋 。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

㈡ 怎樣正確駕駛自動擋汽車

開自動擋的車非常簡單，掛上D擋，踩油門即可。不需要自己掛擋，車輛會自動換擋。駕駛
員只需要控制油門、剎車、方向盤即可。
再就是，開自動擋的汽車，只需要用到右腳，左腳是用不到的。油門踏板和剎車踏板，都
是用右腳控制。如果左腳控制剎車，右腳控制油門，這是非常危險的習慣。原因有以下幾點：
1、長時間開手動擋的車或自動擋的車，左腳會有肌肉記憶。踩離合需要一腳踩到底，但是
踩剎車是需要緩慢踩下去的（除了緊急情況以外）。
如果用左腳踩剎車的話，非常容易急剎車，這樣很有可能造成後車追尾。
如果開手動擋的車想踩剎車，很可能踩成了離合器，就會錯過最佳的剎車時間，容易出現
意外。
2、一旦遇到突然情況，駕駛員一緊張，很有可能左腳剎車，右腳仍然在油門。這種情況
下，車輛會失控，後果不堪設想。車輛受損是小事，車內乘坐人員的安全是大事。
3、都用右腳控制，就決定了要踩剎車時，一定是右腳抬起並且離開了油門踏板才能踩剎
車。

㈢ 新手如何正確駕駛自動擋汽車

自動擋車新手開車，首先起步，在啟動自動擋的教練車時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動檔汽車起步時應先踩下制動踏板，掛上D擋後，松開手剎，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板，並穩住，不要忽快忽慢。

㈣ 汽車自動擋應該怎麼操作

啟動的正確步驟是：踩剎車-拉手剎--點火(不是直接掛D檔，掛到N檔上再點火，之後由N檔到D檔)-鬆手剎-松腳剎-踩油門-起步。

絕大多數人日常中都是P擋點火，因為部分車型只能在P擋點火，N擋點火的話可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患。甚至有些車型還會規定在啟動時，需要踩住剎車再掛擋。不管如何，啟動車輛時，檔位應該放在P擋或者N擋。

自動檔汽車教師注意事項

只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當車輛發動後就直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊。

一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

以上內容參考人民網-自動擋車使用常識 長時間停車勿掛D擋、網路-自動檔汽車

㈤ 如何正確駕駛自動擋汽車

掛d檔，別的不用管。踩剎車就停，紅綠燈起步基本不用加油，放開剎車就回慢慢走，比手動好多了 右腳時刻准備踩剎車。

不用手忙腳亂掛擋，踩離合器，坡起也變得簡單。就是記住踩剎車臨時停車的時候不要隨意松開剎車，如果長時間停車還是掛p檔。

如果等紅燈時間長，有些車掛d檔踩剎車會輕微抖動，那麼時間長的燈可以掛在n檔上，倒計時快結束在掛d檔。

㈥ 自動擋汽車駕駛技巧

現代汽車越來越人性化，為了追求舒適、輕松和簡便的駕車享受，購車人士們近來都不約而同地選擇了自動擋的汽車。問起車主們會不會正確使用自動擋，很多人都說，那還不簡單嗎，不就是停車、倒車、空擋、前進擋嗎？事實上，由於自動變速器是一個非常精密的總成，比手動擋復雜很多，因此，一旦發生故障，維修起來也十分麻煩。正確使用自動擋的辦法是：

一、自動檔的檔位

共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。

N——None，空檔。暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——前進檔，也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

OD----OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。

二、自動擋使用

1、限制啟動

發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或 者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。

2、利用N檔啟動

當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機;

3、換入行駛擋位

車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故;

4、行駛中自由切換擋位

在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換;

5、行駛中不可N檔滑行

因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響;

6、行駛中不可推入P擋

在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位;

7、車子停穩後再掛入倒檔

由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護;

8、長時間停車必須使用手剎

長時間停車不適用手剎會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;

9、等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔

可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了;

10、放棄D檔到底

放棄D檔到底的習慣，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低於D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生;當車速超過60km/h以後，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性;在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的D檔不具備發動機剎車的功能，並會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D檔行駛，以防不測。

㈦ 如何使用自動擋汽車

你好，
1，起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。2，加速技巧。有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快。如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。3，適時運用低速擋。開自動擋車以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一擋，之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片，延長其壽命。4，要注意及時收油。自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。5，提前升擋。為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後松開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。
希望能幫到你，望採納。

㈧ 自動擋汽車怎麼操作

車輛：領克05

一、坐上駕駛位，踩住剎車踏板。

㈨ 作為一個自動擋車主，怎樣去正確駕駛自動擋汽車

關閉車輛所有用電器，然後熄火。在坡道停車也是一樣，如果手剎停不住，就要找三角木或者磚頭等物抵住車輪，停穩後掛入P檔，千萬不可用P檔當手剎駐車制動。那樣會使變速箱常的D位置，根據坡度用油門加速就可以上坡了；下坡則是相反的，需要慢慢減速行駛，下坡時以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法減速，下坡時一定不要過多的踩制動，最好下坡。

上坡起步如何避免溜車，踩剎車切換S檔，通過+-號鎖定1檔爬坡檔；部分車型帶有L-2-3檔，可以根據情況直接切換。下坡路段，如何避免過快，一個是保持D檔不變，利用點剎控制車輛啟動後，如果需要倒車，那麼就需要用到R檔。R檔就是自動擋車的倒檔，需要倒車就需要用到這個檔位。掛入倒檔需要踩住剎車，然後按下換擋檔桿上的解鎖按鈕才能掛入。

㈩ 自動擋汽車的正確駕駛

一般的自動變速器有6-7個檔位，它們從前到後依次排列。分別為: P(停車擋)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)，而有的前進擋中包括D、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個檔位(D、2、1)，若裝備四檔變速器，則另有一個超速選擇開關(0/D)接通超速擋。

車輛行駛中可以手動從低檔向高檔換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內進行。

自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板、方可由P指轉入其他擋住，起步時要將交速桿推到較低檔位(即2或1擋，有些則還有3檔)，待車折提高到一定程度後，再轉入D擋進入正常行駛，若在高速公路上高建巡航時，可選用0/D擋，可節省燃油。

希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！