汽車發動機型號有哪些

① 汽車發動機都是什麼型號

大概分 L R H V W 這幾種

L型的發動機通常都是6缸以下,低端轎車用的比較多,但是寶馬也是用L型的發動機.優點是操控性比較好,缺點是有缸數限制,所以馬力不會太大.

R型是轉子發動機,馬自達獨有.優點是轉速高,相同排量的發動機產生的馬力最大,缺點可能就是現在只有RX-8用這種發動機.

H型發動機,一般用在拉力賽的車上.優點是馬力大,缺點是油耗大.

V型發動機,一般6-8缸,高檔轎車用的比較多.優點是馬力大,佔用空間比L型的要小,缺點是操控性不如L型.

W型發動機,一般是10缸以上,超級跑車才會用.布嘉迪-威航就是用的WX型16缸的發動機,有1001馬力.優點是馬力強大,缺點是太昂貴了.

② 汽車的發動機型號怎麼識別

1、企業名稱代號用2位漢語拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、車輛類別代號用1位阿拉伯數字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、小）；7表示轎車；8表示掛車；9表示半掛車、加長貨掛車。

3、主要參數代號用2位阿拉伯數字表示。 ①在載重貨車中，這兩位數表示的是車輛總質量（車輛自重和載重量之和）； ②在轎車中這兩位數表示的是汽車的排氣量（單位：升）； ③客車中這兩位數表示的是車身長度（單位：m）。

4、產品序號用1位阿拉伯數字表示。用0、1、2分別表示車型的改動及改型情況。

5、企業自定代號。

③ 汽車的發動機都有哪些型號。

發動機一：奧迪2.0L TFSI

搭載車型：A5 Sportback、Q5

對於「全球十佳發動機」榜單而言，奧迪2.0TFSI發動機這次是第四次入選。但是和之前的2.0TFSI發動機相比，本次入選的2.0TFSI採用了全新設計，並且配備了奧迪最新的AVS可變氣門升程系統以及先進的渦輪增壓和FSI燃油直噴技術，其在動力性和燃油經濟性上均有突出的表現。該款發動機的最大輸出功率為155kW/4300-6000rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4200rpm，升功率達到了77.5Kw/l。

一汽大眾生產的速騰車型在北美叫做「Jetta」，北美版新一代捷達有4款發動機可選，其中有一台2.0L TDI柴油發動機獲得了09年「全球十佳發動機」大獎。這是本屆十佳發動機中第2款柴油發動機，該款發動機採用了鑄鐵缸體，全鋁缸蓋，在缸體強度上要比全鋁缸體強很多。北美版捷達2.0L TDI發動機最大輸出功率達到了104kw/4000rpm，最大扭矩為320Nm/1750-2500rpm，其擁有非常強悍的低速扭矩表現。

作為一款渦輪增壓發動機，這台2.0L TDI發動機採用了與汽油渦輪增壓發動機不同的可調葉片式渦輪增壓器，其性能比傳統的渦輪增壓器大大提高，發動機在轉速較低時也可以保證大功率的輸出。由於發動機進氣壓力始終處於最佳狀態，所以發動機燃燒效率大大提高，不僅降低了油耗還減少了排放。

④ 汽車的發動機分什麼型號

[編輯] 發動機位置 發動機在整個車身所處的位置。 [編輯] 發動機型式 指動力裝置的特徵，如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明了發動機專業製造廠、型號及生產編號。最常見的是按照發動機的排列及缸數進行分類，有W型12缸發動機、V型12缸發動機、W型8缸發動機、V型8缸發動機、對置6缸發動機、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機。 [編輯] 發動機型號 就是生產發動機的廠家為發動機設置的型號名稱。 [編輯] 最大功率 功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。 [編輯] 最大扭矩 扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。 [編輯] 氣缸數 氣缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 [編輯] 氣門數 氣門數是指車輛所搭載發動機上氣門的總數，如16V（閥）發動機、20V（閥）發動機。一般在轎車發動機上每個汽缸分布四個氣門分別為兩個進氣門、兩個排氣門，但也有一些特殊的，有三氣門或兩氣門的，還有可變氣門的. 例如有四個氣門分布在汽缸上，這四個氣門可以根據發動機運轉情況來自動調節進、排氣門數以便控制動力的輸出，還可以達到節油目的。 [編輯] 氣缸壓縮比 汽缸壓縮比就是發氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發動機性能有很大關系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。 [編輯] 增壓方式 增壓是發動機進氣形式的一種，區分於普通自然吸氣的發動機，它是將空氣事先進行壓縮，再注如氣缸，按照增壓器工作原理分為渦輪增壓和機械增壓兩種。 [編輯] 缸徑×沖程 缸徑×沖程就是單缸的排氣量，再乘以汽缸數目，所得到的乘積，就是發動機的排氣量。

⑤ 汽車的發動機都有哪些型號

1、汽車發動機型號介紹:

EQ,DFL代表的是東風

CA代表的是解放

BJ代表北汽福田

HFC代表江淮

JX代表江鈴

NKR代表五十鈴

2、國內幾家發動機廠家代表的汽車發動機型號

CY代表朝柴

EQB代表康明斯動力

CA代表一汽無錫發動機廠

YC代表廣西玉柴

⑥ 汽車發動機的種類及型號介紹

目前市面上常見的發動機的種類有：

直列發動機：所有汽缸均肩並肩排成一個平面。

優點：製造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，尺寸緊湊。

缺點：體積過大，不適合大排量車型。

⑦ 汽車發動機的型號一般，各代表什麼

不同國家或不同生產廠家發動機星號的標注方式不同，一般情況下，包含以下信息，如生產廠家氣缸直徑排量的
例如，CA 6102，表示為解放牌六缸四行程，剛體值定為102毫米，直列水冷發動機

⑧ 汽車發動機的種類及型號介紹

目前市面上常見的發動機的種類有：

直列發動機：所有汽缸均肩並肩排成一個平面。

優點：製造成本較低，穩定性高，低速扭矩特性好，尺寸緊湊。

缺點：體積過大，不適合大排量車型。
V型發動機：氣缸成V型排列。它將所有汽缸分成兩組，相鄰汽缸夾角60°-90°。 常見的V型發動機有V6、V8、V10、V12。

V型發動機的優點是運轉穩定，節省空間，汽車生產廠商布置發動機艙較為方便。

缺點：結構緊湊，內部復雜，不利於保養和維修，並且造價較高 。
水平對置型發動機：其實是V型發動機的衍生，夾角180°。用字母「H」來表示。常見的有為四缸發動機和六缸發動機。

優點是重心低、體積小、振動小、功率大。

缺點是造價高，發動機太寬 。