汽車如何折舊

Ⅰ 新車折舊怎麼算的，按照時間一般來算

汽車通常的折舊率是通常折舊率為：前3年為11%，第4年起為10%，後3年為9%。前3年每一年折舊率為11%，3年的總折舊率為33%。

第4年起，每年折舊率10%，總折舊率40%；後3年每一年折舊9%，總折舊率27%。小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩餘價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。

有關汽車折舊的幾個基本概念：

汽車折舊基數是指以貨幣表示的汽車價值，當汽車價值增加或減少時，折舊基數也隨之變化。

賬面殘值是指汽車使用期終時的賬面價值，主要用於財務計算，它並不等於此時的實際價值。無論何種折舊方法都不考慮賬面殘值以下的資產價值。

估計殘值是指在更新計算時對不同使用年限汽車的估價。

實際殘值是指汽車在轉賣或報廢處理時實際成交的價格。

折舊壽命是指完全回收汽車投資的時間長度。它一般不等於汽車投資有效使用期，也不等於汽車實際使用壽命。

折舊率是指每期折舊金額占總折舊基數的百分比。

Ⅱ 汽車如何提折舊

1、稅法在固定資產折舊年限上有規定如下（最低折舊年限）：房屋、建築物為20年；火車、輪船、機器、機械和其他生產設備為10年；電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、傢俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%；
2、因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。
3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。

此前連續下滑的市場狀況，致使歐洲汽車工業紛紛將生產及銷售重點轉向持續增長的中國市場，並引發了新一輪的在華產能和網點擴張，會有更多的國際品牌在華本土化生產。5月15日和16日兩天，南北大眾紛紛宣布產能擴建。

其中，一汽大眾在長春舉行奠基儀式，這里建立繼成都之後的第二個EA211發動機生產基地；上海大眾第八工廠在長沙經開區南擴區正式簽約。

據了解，2013年至2015年，大眾在中國的合資企業計劃繼續投資98億歐元，用於產能擴建和新產品開發。大眾計劃到2018年前在全球興建10座工廠，其中7座位於中國，這就包含剛剛興建的長沙工廠，2018年大眾在華產能達到400萬輛。

實際上，除了大眾之外，通用、豐田、現代、日產等跨國車企也掀起了在華擴充產能的熱潮。業內認為，這實際上體現出跨國車企對中國市場的高度依賴。

Ⅲ 車折舊怎麼算

對於一輛車的殘值，目前汽車業內普遍用「十年折舊法」計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%來計算；最後三年每年按價值減少5%計算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面：實際上第三年賣車或者第六年賣車最劃算。

也就是說，使用了一至兩年「八成新」車輛的殘值率最低，因為4S店一經售出新車價就直接打8折；而到了第十年後，舊車基本就只剩下一成價值甚至不值錢了。

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

Ⅳ 汽車折舊年限怎麼算

汽車折舊年限為四年。根據相關法律規定，飛機、火車、輪船以外的運輸工具屬於固定資產，其折舊的最低年限為四年。但是國務院財政、稅務主管部門另有規定的，按照規定認定。
【法律依據】
《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第六十條
除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下：
（一）房屋、建築物，為20年；
（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；
（三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；
（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；
（五）電子設備，為3年。

Ⅳ 新車每年折舊怎麼算

汽車通常的折舊率是通常折舊率為：前3年為11%，第4年起為10%，後3年為9%。前3年每一年折舊率為11%，3年的總折舊率為33%。

第4年起，每年折舊率10%，總折舊率40%；後3年每一年折舊9%，總折舊率27%。小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩餘價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。

有關汽車折舊的幾個基本概念：

汽車折舊基數是指以貨幣表示的汽車價值，當汽車價值增加或減少時，折舊基數也隨之變化。

賬面殘值是指汽車使用期終時的賬面價值，主要用於財務計算，它並不等於此時的實際價值。無論何種折舊方法都不考慮賬面殘值以下的資產價值。

估計殘值是指在更新計算時對不同使用年限汽車的估價。

實際殘值是指汽車在轉賣或報廢處理時實際成交的價格。

折舊壽命是指完全回收汽車投資的時間長度。它一般不等於汽車投資有效使用期，也不等於汽車實際使用壽命。

Ⅵ 汽車如何折舊

車輛折舊費的調整方法是以車輛的資金回收費用(在社會折現率條件下)替代車輛的財務折舊費。車輛資金回收費用等於汽車經濟價格(扣除購置附加費)乘以年資金回收系數，再除以平均單車年運輸周轉量。

主要優勢：

即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某皇冠車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。

該車殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個月＝4750元用了三年，折舊費＝4750元*36個月＝171000元。

Ⅶ 二手車怎樣折舊計算

二手車折舊公式，車輛評估價值=更新重置成本×綜合成新率。

更新重置成本為相同型號、配置的新車在評估基準日的市場零售價格；綜合成新率由技術鑒定成新率與年限成新率組成。

折舊費計算是企業經濟活動分析的一項極為重要內容。所謂折舊是指將某一資產的價值，在一定時間內，以某種方式逐年分攤掉，每年沖銷的費用是從稅前收益中提取的。藉助於折舊回收投資有兩種方式：一種是回收投資的賬面值，另一一種是回收投資的全部現時價值。折舊具有如下意義：

1、折舊是收回投資的最根本途徑：

2、折舊是年度經營成本費用的重要組成部分：

3、折舊影響企業應付所得稅款：

4、折舊是估計企業經營受通貨膨脹影響程度的重要指標；

5、折舊費是企業內部積累資金的主要來源；

6、在經濟分析中折舊費是構成投資過程現金流的基本要素。

有關汽車折舊的幾個基本概念：

汽車折舊基數是指以貨幣表示的汽車價值，當汽車價值增加或減少時，折舊基數也隨之變化。

賬面殘值是指汽車使用期終時的賬面價值，主要用於財務計算，它並不等於此時的實際價值。無論何種折舊方法都不考慮賬面殘值以下的資產價值。

估計殘值是指在更新計算時對不同使用年限汽車的估價。

實際殘值是指汽車在轉賣或報廢處理時實際成交的價格。

折舊壽命是指完全回收汽車投資的時間長度。它一般不等於汽車投資有效使用期，也不等於汽車實際使用壽命。

折舊率是指每期折舊金額占總折舊基數的百分比。

折舊率

機動年輛的折舊率是指二手車在交易市場上的現時市場價值相對當前市場上同型號新車價值的喪失比率。

根據定義，車輛折舊率在數值上等於其有形損耗率，車輛的有形損耗率、成新率以及折舊率之間的關系為：成新率=1-有形損耗率=1-折舊率。

折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩餘價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。例如，一輛二手車的成新率為80%時，是強調該輛二手車還保持有八成新，其折舊率為20%，表明該輛二手車的價值相對於現時市場上同型號新年已經喪失了20%的價值。