汽車噪音大如何處理

『壹』 汽車噪音大是什麼原因怎麼解決

1、吸音泡沫降低發動機雜訊

車內噪音一大程度來自於發動機，而發動機的噪音隨著轉速的升高而增加，在對於發動機的聲音控制，除了人為外，安裝隔音棉也可以起到一定的作用。在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

2、全面隔音降胎噪

路噪和胎噪也是一大噪音源，對於車內人員也是一大惱人的因素。專家表示，用減振板和吸音墊及車門密封條，對翼子板和車地板及車門進行全面隔音施工，可以有效改善胎噪和路噪。而有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。所以在做汽車隔音前，應先檢查一下車況。

3、加強密封阻力風噪

風噪則是由於汽車在高速行駛時，風壓超過車門密封阻力進入車內而產生的。速度越高，風噪越大。加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。

4、隔音工程降低系統噪音

系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

(1)汽車噪音大如何處理擴展閱讀：

汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

『貳』 我的汽車跑高速的時候噪音很大，有什麼解決的方法嗎

汽車跑高速時風噪大的原因，最主要的就是「風阻系數」，轎車車型低於3.0，SUV和MPV車型大於3.0；再有就是車輛整體製造的NVH工藝水平，它直接體現在對於風噪、胎噪、路噪以及車輛機械噪音的抑制水準。風噪就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音，包括空腔

高速時汽車噪音主要來源於三個方面：發動機，胎噪/路噪，風噪。發動機噪音主要跟主機廠的製造工藝，密封性，車體隔音材料等有關。胎路噪主要是選用的輪胎品牌規格以及路況有關。風噪主要是跟車輛流線設計，車廂密封等有關了

『叄』 轎車發動機噪音大怎麼處理

轎車發動機噪音大的處理方法是：

1、在發動機蓋處加裝吸音泡沫材料。

2、更換進排氣管。

3、加入減震板配合吸音墊。

4、加裝或更換車門密封條。

發動機噪音變大的原因有：發動機積碳過多、機腳膠墊老化、機油使用不當、發動機氣缸不正常工作以及發動機爆震。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。

『肆』 車內噪音大怎麼處理

1、發動機噪音：
發動機噪音是車內噪音的重要來源，發動機噪音的大小取決於發動機的轉速，當汽車發動機的轉速越高，發動機的噪音越大。車主可以在發動機的機蓋處加裝高質量的隔音棉，高質量的隔音棉可以起到抑制引擎震動的作用，還可以吸收大量的噪音，減少車輛在發動機運行過程中的噪音。
2、胎噪：
車輛運行過程中，輪胎和地面進行摩擦，由於路況和輪胎的不同，出現噪音的大小也不同，路況差的地面上，胎噪會更大，胎噪在日常的駕駛過程中不可避免，主要是由於震動產生，最直接的解決方法就是制震，可以加入減震板和吸音棉，兩種方法相結合，可以將胎噪降低，給駕駛員帶來一個比較舒適的駕駛環境。輪胎的異常磨損也可能會增加胎噪，消費者可以在開車前檢查汽車輪胎。
3、風噪：
車輛高速運行過程中，迎面而來的風會產生壓力，壓力超過車門密封條的抵抗能力時，車內噪音較大，一般車速越快，車內的風噪就會越大，破壞乘車的舒適性，車主可以更換車門的密封條，密封條是橡膠製品，隨著使用時間的延長會出現老化現象，汽車密封條老化，車門抵抗風噪的能力下降，及時的更換車門密封條可以保證車內的乘車環境，高速開車時，需要關緊車窗，高速開窗不僅降低舒適感，汽車的油耗也會有變化。
4、車身結構噪音：
車身結構出現噪音時，主要由兩方面造成，一方面是車身結構的震動傳遞方式，另一種原因是車身上的金屬構件出現問題，這種情況在新車上出現的較少，如果出現，車主需要及時檢查車身部件，緊固部件就可以解決。

『伍』 汽車發動機噪音大怎麼辦

1、冷啟動時發動機噪音大

當汽車停放了很久後啟動，發動機會產生劇烈的震動，然後發出「噠噠」的噪音。

因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到了機油油底殼，在冷車啟動時油泵並不能馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。

解決：這個時候的噪音屬於正常情況，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢復正常，不再有劇烈的噪音。

2、機油狀況不對造成發動機噪音大

機油是發動機潤滑的重要組成，當機油出現問題的時候會影響發動機的工作情況。機油的粘稠度過高時，容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而產生噪音。

解決：面對這樣的情況，只需要去更換一下機油就可以了。

汽車發動機常見故障

當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多。

氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電信號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程序，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的參數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令。

這些系統接到這些工作指令後修正工作參數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反復的工作調整。

『陸』 當汽車發動機噪音很大時，該怎麼選擇處理方案

這里的積碳包括圓柱積碳、油門積碳、火花塞積碳、進氣管積碳等，當發動機內部積碳較多時，會影響點火能量、進氣效率和汽車混合比，在怠速和加速時會導致能量不穩定和震動，噪音也會傳遞到座艙。

發動機是雜訊源，其產生的雜訊隨發動機轉速而變化。

『柒』 汽車噪音聲音特別大，該怎麼處理

汽車噪音有很多，主要有胎噪、風噪、發動機噪音、異響等。對於胎噪可以盡量使用靜音輪胎，相對來說可以減少部分噪音。風噪和發動機噪音的話可以給車輛更換密封條、增加隔音棉等，注意使用車輛認證的機油。

汽車是一種多系統精密配合，而且可以高速移動的大機械。所以汽車在運行當中不可避免的會產生一些噪音。

一種聲音就是風噪。車輛高速行駛時，大部分的動力，用來克服空氣的阻力。不同車型的外形輪廓不同，迎風面不同，產生的噪音也不同。加裝的行李架，尾翼，導流罩，都會增加風噪。通常車輛在設計的時候，廠家的工程師就會通過設計來減小風噪。這個噪音是車輛外形決定的，自己很難修改。

外部環境的噪音，可以通過增加隔音棉和密封條來阻擋噪音進去車內。

『捌』 汽車發動機噪音過大，該如何進行維修呢

發動機艙內可安裝防火隔聲牆，發動機罩內可安裝隔熱隔聲棉；當然，最重要的是降低發動機本身的噪音，清除發動機的積碳，以及進氣口、節氣門、火花塞、噴油嘴等的積碳；另一個關鍵點是用半合成或全合成機油替代高性能機油，可以降低發動機本身的消耗和噪音；然後將怠速調整到最佳轉速，噪音將更小，EFI將不需要調整，計算機只需重置。

如果密封條不能解決問題，汽車配備隔音棉。事實上，汽車的許多部件都有隔音棉，用來阻擋噪音。然而，由於考慮到車輛製造成本，汽車企業並沒有在所有部件安裝隔音棉。因此，如果車主願意花錢，他可以在整輛車上加上隔音棉，這樣可以將噪音的影響降到最低。汽車輪胎與地面的摩擦會產生雜訊，不同輪胎產生的雜訊也不同，因此我們可以更換較安靜的輪胎，從根本上解決輪胎雜訊問題。如果你不想花那麼多錢換輪胎，可以在擋泥板上做隔音處理，也可以起到一定的效果。