汽車的支撐臂有哪些

① 汽車交叉臂是什麼

汽車交叉臂又稱汽車雙叉臂，是汽車一個重要的部件，它有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車毀耐身重量，因此橫向剛度大。

交叉臂的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數，前輪轉彎時，上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的做李橫向剛度較大，所以轉彎的側傾較小。交叉臂通常採用上下不等長叉臂(上短下長)，讓車輪在上下運動時能自動改變外傾角並且減小輪距變化減小輪胎磨損，並且能自適應路面，輪胎接地面積大，貼地性好。雙叉臂式懸掛純余遲運動性出色，為法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車所運用。

它既有橫向剛度大、抗側傾性能優異、抓地性能好、路感清晰的優點；也有製造成本高、懸架定位參數設定復雜的缺點。

② 汽車下支臂，三角臂，下擺臂有什麼區別在是不是一個東西

車型不一樣都不一樣，形狀大小，都不一樣，就算同一部車左右擺臂都有區分。
一部轎車
對與懸掛的稱呼有，上擺臂，（如果有兩根分大小，粗細，直的或是彎的）下擺臂，羊角，
還有吊腳，
橫拉桿（也有叫平衡桿的），橫拉桿球頭，還有方向機的內外拉桿和球頭。避震（減震）。
下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。
三角臂(Arm
triangle），也指下擺臂，作用是平衡支撐作用。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。

③ 汽車支臂的構造是什麼

1、汽車支臂的構造是:家用車懸掛對比，一般麥佛遜、雙叉臂、雙橫壁、縱拖臂、扭轉梁、雙連桿、多連桿、整體橋；重載車輛還有鋼板、扭桿，太脫拉。
2、下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗。

④ 汽車零部件名稱

從你的圖片上看，這個汽車零件的名字叫雨刷器。

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著於車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的後車窗也裝有雨刷。

除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等。某部分工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷。

⑤ 汽車上的下支臂的作用是什麼如果它壞了會有什麼症狀

功用
汽車下支臂是底盤懸掛系統重要組成部件，它將車身和車彈性地連接於一起，當車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的沖擊（力），從而保證乘坐的舒適性。

衰減由於彈性系統引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側向）反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。故下支臂對於車輛的舒服性、穩定性、安全性起著相當重要的作用，是現代汽車十分重要的部件之一。由於懸掛系統的設計結構因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一，功能也不盡相同，概括起來通用：
緩沖、減振。
傳遞力矩。
保持車輛的穩定性能，提高舒適性和安全性能。
導向作用。配合懸掛系統調整外傾、前束使車輛獲得一定的轉向角度。
提高車輛輪胎抓地力從而達到較好的操控性。讓駕駛者獲得更好的操控體驗。
承受並傳遞來自各向載荷，緩和因制動、路面原因（不平）、加速、轉向時引發的沖擊或車輛位置的變化。

如果出現問題時有可能造成：
操控性與舒服性降低。
安全性能下降（如轉向、制動等）
異響（音）。
定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）
轉向受影響甚或失靈。