⑴ 雪鐵龍車質量怎麼樣,怎麼不出名啊
雪鐵龍車質量不錯的。
1919年5月,雪鐵龍公司的A型車在法國魁德扎瓦投產,拉開了雪鐵龍汽車的生產序幕。雖然當時年產量只有2810輛,但雪鐵龍A型車仍然開創了法國的多個第一:第一條歐洲引入的大批量、低成本、全裝備的生產線;第一輛左舵駕駛車;第一款面向大眾消費群的汽車,在當時創下僅售7950法郎/輛的記錄。
雪鐵龍汽車的相關內容:
1919年,雪鐵龍推出Type A汽車,第一輛在歐洲批量生產、第一輛整車出售的汽車,第一輛專為大眾研製、面向普通人的汽車。
⑵ 東風雪鐵龍C6怎麼樣呢
像這次東風雪鐵龍C6的產品深度品鑒之旅,我們就跟著專業的工程師在試駕場地一起體驗了東風雪鐵龍C6最新ADAS高級駕駛輔助系統。
除了場地體驗之外,我們還體驗了在市內道路條件下的ACC功能表現。正如之前提到的數據,東風雪鐵龍C6調校的加速度很舒服,自動跟停的過程,比一個新手司機踩剎車的過程還好。
編輯點評:最後說個小插曲,目前東風雪鐵龍C6的ACC功能還沒有提供自動跟起,工程師介紹說自動跟起功能不是不能實現,而是若因為車輛自動跟起而撞人,這個責任很難劃清。這個「很中國」的理由讓我大吃一驚,也不得不讓我反思在汽車科技飛速進步的今天,我們的交通文明還處在很落後的水平。希望我們每一個人都能意識到,更好的用車習慣和交通文明不僅能讓我們的出行更加安全,也能更好地促進科技發展。
⑶ 東風雪鐵龍的車質量怎麼樣
很不錯,東風雪鐵龍系列的車型,更多的是側重於操控方面,哪怕說之前是屬於非獨立懸架,但是它的操控性一點也不輸於獨立懸架,東風雪鐵龍系列工程師在底盤調教能力是相當深厚的。
雪鐵龍的後輪隨動轉向技術也很出色,汽車轉向行駛時,後輪跟隨自偏轉一個角度的這種現象稱為後輪隨動轉向。後輪隨動轉向技術的採用,增加了汽車的可操控性能,使駕駛人員更加靈活自如的操控運動中的車輛,增加了安全行駛的可靠性。
(3)雪鐵龍汽車如何擴展閱讀
東風雪鐵龍現有主力車型:全新越享高級轎車C6、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新愛麗舍、C3-XR,進口車全新C4 PICASSO等,全面覆蓋和滿足中國家庭以及公商務轎車及SUV市場的需求。
1、C6
東風雪鐵龍C6是東風雪鐵龍產品體系中高級別車型,該車集合PSA全球資源,由全球的研發團隊共同打造,在集團的EMP2平台完成研發。C6正式選擇與高端輪胎供應商米其林合作,採用為其裝配的超凡靜音輪胎Primacy3ST浩悅。2016年4月25日,東風雪鐵龍全新高級轎車C6在北京車展上進行了全球首秀。
2、天逸C5 AIRCROSS
樂享中高級SUV天逸C5 AIRCROSS是雪鐵龍基於EMP2平台研發的中高級SUV,源於雪鐵龍概念車AIRCROSS的設計理念和CAC雪鐵龍領先舒適理念:樂觀的生活態度、能量和自信,同時又秉承了雪鐵龍的全新品牌基因BE DIFFERENT,FEEL GOOD和SUV的獨特屬性。
3、第三代C5
第三代C5,是雪鐵龍於2000年推出的高端車C5的第三代;於2017年6月23日在上海正式上市;主打駕享舒適,第三代C5與雪鐵龍旗艦車型C6共同出擊D級車市場。
⑷ 東風雪鐵龍愛麗舍怎麼樣
挺好的
提速快。總之一句話概述就是、漆面、抗擊打能力強,電動後視鏡及4探頭倒車雷達上手迅速:性價比很高的家用代步工具。長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右,儀表盤設計簡潔
汽車外觀厚實,市區油耗與同排量其他車型相當,長途高速的油耗表現相當優秀。手動變速器檔位清晰,剎車性能不錯,很有競爭性、EBD以及後輪隨動功能發揮出色、清晰。
雪鐵龍C4家族:
雪鐵龍C4車系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、東風雪鐵龍世嘉兩廂、東風雪鐵龍世嘉三廂等眾多車型,目前在歐洲、美洲和亞洲設有生產基地,銷往全球80多個國家,全球累計銷量已突破200萬輛。
多年以來,雪鐵龍創造了WRC歷史上的神話:100多次登上領獎台;50多次取得完勝;兩度三連冠獲得WRC廠商總冠軍;2004-2010勒布駕駛雪鐵龍戰車七次蟬聯WRC車手總冠軍,其中2007-2010年使用的戰車就是雪鐵龍C4。譜寫了WRC新的傳奇。
在去年的巴黎車展上,雪鐵龍發布了全新一代C-Elysée愛麗舍車型,而這款車型也將由東風雪鐵龍引入國產。據最新消息,東風雪鐵龍全新愛麗舍將於4月的上海車展正式發布,隨後於今年下半年上市,屆時新車將與現款愛麗舍車型並存,新老同堂銷售。
⑸ 雪鐵龍汽車舒適性怎麼樣啊
雪鐵龍汽車屬於經濟型小車,如果說是兩個人平時開開舒適度還挺好的,只是空間比較小,後排如果坐人的話會比較擁擠,不過雪鐵龍汽車的保養時間很長,不像日系車5000公里就要保養一次,雪鐵龍汽車可以7500-10000公里才保養一次,而且整體車的安全度比日系車要強。
⑹ 雪鐵龍c5的1.6t發動機怎麼樣
不錯,C5的這款1.6t 發動機是跟寶馬公司共同開發的 最早運用在C4L上面 ,隨後C5 DS5 DS6 也都有用,動力方面比2.3的提速還快 適合年輕人駕駛。
雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司,它創立於1915年,創始人是安德列·雪鐵龍。雪鐵龍公司總部設在法國巴黎。雇員總數為5萬人左右,可年產汽車90萬輛。主要產品是小客車和輕型載貨車。
自1919年起至今,雪鐵龍不斷努力,致力於讓汽車走進千家萬戶,響應不同的時代需求。2014年,雪鐵龍的各款車型以合理的價格滿足了更多的實用需求:更好的設計,更舒適的體驗,以及新增實用科技功能。
⑺ 東風雪鐵龍C2車質量怎麼樣呀
東風雪鐵龍C2車質量很不錯。
雪鐵龍延伸了C2的車型範圍推出了更為運動的C2 VTS。新的版本更進一步的推動C2前向邁步。C2 VTS將與VTR型號一起,希望能獲得如以前Saxo VTS那樣的成功。
C2的推出是雪鐵龍品牌中國戰略的重要組成部分,這款新車將在神龍公司一號平台生產,將進一步豐富東風雪鐵龍品牌產品線,並為品牌提升和銷量增長提供連綿不絕的動力。
特點:
C2的特點是擁有良好的路面穩定性以及非常平橫的操控性。增加了性能以及駕駛激情,新的VTS版本也特別的改進了行走機構。比較VTR,彈簧以及阻尼都調校得更加的堅固以突出VTS的運動特性。
C2是一輛完全擁有自己個性的汽車,簡潔,犀利的線條完全表達了其與眾不同之處。其獨有的性格以及動感的外表為運動型號提供了一個完美的平台。C2 VTS擁有與C2 VTR同樣的外表修飾部件,有更低的前保險杠以及更低的車身,還有後尾翼。這些特點強調了C2的運動車身風格。
⑻ 雪鐵龍汽車質量好不好
雪鐵龍汽車質量不錯的。
雪鐵龍是法國大品牌,是品質較好的象徵。來到中國後,車型比較豐富,也佔領了一定的汽車市場。雪鐵龍有好多車型,比如新愛麗舍、世嘉、C5等。
⑼ 東風雪鐵龍這款車怎麼樣 有什麼優缺點
車門厚重、特別是它的Z字型車門設計,在碰撞時可以擋下很多的沖擊力,這樣的設計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。
小缺點,中央集控式方向盤,新鮮事物,需要時間適應,切方向盤力度稍沉,高速時挺沉穩,城市中穿梭就有點吃力了。另外就是,拉力賽車血統的地盤,聽起來很猛,但後懸掛實際上還是扭力梁非獨立懸掛,稍微偏硬,好在開起來舒適性還是一流的,在城市中夠了,要真把那拉力賽的地盤弄過來在城市中開不也浪費了嘛!
⑽ 雪鐵龍車子怎麼樣
C2的安全性很高,ABS防抱死系統,兒童安全鎖,外後視鏡,倒車雷達,SRS安全氣囊,應有盡有。
愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高性價比。
汽車外觀厚實,底盤穩重,外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。
另外,該車的操縱性能良好,動力充足,提速快。成熟的發動機技術造就了較長的保養周期,強大的市場保有率決定了維修保養的便利和費用的節省。總之一句話概述就是:性價比很高的家用代步工具。
長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右,很有競爭性,市區道路在7.8L左右,市區油耗與同排量其他車型相當,長途高速的油耗表現相當優秀。
5速手動變速器檔位清晰,剎車性能不錯,電子油門靈敏度強,博世高版本ABS、EBD以及後輪隨動功能發揮出色,電動後視鏡及4探頭倒車雷達上手迅速,儀表盤設計簡潔、清晰。
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富,操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車,作為運動型轎車,新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的性價比。
舒適性:新世嘉以人性科技為內涵,充分考慮人機工程學原理,讓您隨時一手掌控,盡攬「All in hand」自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。
外觀:大氣流暢的動感造型,完美平衡法式優雅與空氣動力學設計,呈現非同凡響的藝術美感。
操控:WRC王者底盤,由冠軍團隊進行調校,舒適流暢的操作體驗深得車主的好評。
安全配置:太空艙高強度吸能車身,同級別最為豐富、人性化的安全配置,使新世嘉擁有全方位的安全保障
(10)雪鐵龍汽車如何擴展閱讀
雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立,1878年在法國巴黎出生的時候,他的家人無法預見在幾十年後,他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。
1912年,他開辦了「V形齒輪廠」,當時他生產了一批雙螺旋齒輪。
第一次世界大戰期間,雪鐵龍應征擔任炮兵隊長。當他發現彈葯不足時,主動請纓組建工廠生產炮彈。在這里,他的組織管理才能得到了極大的發揮,不僅使炮彈日產量創下5萬枚的紀錄,而且由於組 織得當,使婦女也可參與工作,從而讓更多的男人可以抽身參戰。
戰後,安德魯審時度勢從亨利·福特的成功看到家庭汽車的未來,並於1919年建造以自己名字命名的汽車工廠「CITROEN」就是為了紀念當年的齒輪廠。安德魯精心打造雪鐵龍這個品牌,他夢想著有一天能達到日產千輛的水平,真正使一般家庭都擁有經濟、舒適的小轎車。就這樣,安德魯躊躇滿志地開始了自己日後叱吒風雲的汽車產業。
參考資料來源:網路:雪鐵龍