A. 汽車ECU（電腦板）搭鐵線一般在哪
ECU有五個大的針腳，其中有一個就是負極，也就是你說的搭鐵線，根據ECU廠家不一樣，也有所不同。
ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是「ECU就是汽車的大腦」。
ECU通過各種感測器（包括溫度感測器、壓力感測器、旋轉感測器、流量感測器、位置感測器、氧氣感測器、爆震感測器等）收集發動機的各部分工作狀態信息，由負責傳輸的線路發送至ECU。在ECU接收了這些信號之後，就會對各種信號進行分析，便會得知發動機各部件功能處於什麼樣的狀態，運作情況如何的信息，然後根據事先寫好的程序自動運算，在這個狀態下應該讓哪些執行元件做哪些事情，繼而將指令發送到執行元件，命令執行元件工作。
B. 汽車搭鐵線接什麼位置
連接到汽車金屬機體的線我們都可以統稱搭鐵線，位置有電瓶與車身機體的主搭線，發動機與機體或者電瓶之間的搭鐵線，CPU的搭鐵線，儀錶板的搭線。
1，電瓶與車身機體的主搭線
這是一根很粗的電源搭鐵線，一般連接在汽車的車架上，這一根線吸納著汽車各個部位的電流流量，如果這一根線一端與電瓶樁頭相連，一端或經過總開關與汽車車架相連，有的汽車沒有設這個總開關，由於電瓶樁頭容易腐蝕硫化，常常使這一根搭鐵線與電瓶接觸不良，搭鐵不良時好象汽車電路加入了一個很大的電阻器，輕則使發動機起動困難，燈光暗淡，重則使發動動機不能起動，全車處於無電狀態，另一端與機體連接處最容易因為金屬生銹，螺栓松動而接觸不良，引起以上問題，當汽車電力不足時而懷疑搭鐵不良時，一般最簡單的從這一根線查起，往往會起到事半功倍的效果。
2，發動機與機體或者電瓶之間的搭鐵線
發動機是汽車的心臟部位，也是電器機構最重要最集中的部位，這里有發電機，起動機，點火系，燃油供給系，及各種各樣的感測器，發動機不是直接與機體金屬相連的，它要通過膠墊安裝在汽車的機體上，以達到減少振動的效果，發動機搭線不好，起動機不能起動，發電機不能發電，發的電也送不出去，感測器不能感知准確的性號，火花塞不能點強有力的火花，直接影響發動機的動力，嚴重的是搭鐵不良時發動機運轉時由於電流不能及時迴流至電瓶或發電機內發動機內部運動裝置之間會產生電火花，電弧會燒毀零部件，使發動機燒毀而造成重大損失。發動機的搭鐵是否良好，不容忽視。
3，CPU的搭鐵線
現代 汽車基本上採用電子燃油噴射系統，化油器型汽車已經逐漸淘汰退出歷史舞台，能現代高檔的柴油車都安裝上了CPU集中控制電腦，如重汽的豪沃。CPU是汽車電子的心臟了，它接收著汽車各種各樣的信息，通過程序處理分析給各種執行機構發出各種各樣的指令，但一但CPU電路搭鐵線不良時或斷路時，會使它接收的信號發生錯亂，輕則使汽車不能以正常的狀態工作，重則使CPU電腦模塊內部局部燒毀，造成重大損失，CPU有專用搭鐵線與機體相連，有的是插頭松動而接觸不良，有的是搭鐵點銹蝕接觸不良，這里的搭鐵線不容忽視。
4，儀錶板的搭線
現代汽車儀錶板都採用技術極高的集成技術組合而成，儀表的功用也在汽車起著至關重要的作用，它是汽車的身體語言的主要體現者，儀錶板各種精密的儀器內部的電阻是通過設計者嚴格計算得出的數據，如果儀表電路的搭線出現問題時容易出現讀數不準，報警錯亂的現象。這里的搭鐵線也不容忽視。
（圖/文/攝： 齊賀松） @2019
C. 汽車搭鐵線接什麼位置
汽車搭鐵線接位置有：1、電瓶與車身機體的主搭線、2、發動機與機體或者電瓶之間的搭鐵線。3、CPU的搭鐵線。4、儀錶板的搭線。簡單來說汽車的搭鐵線就是負極導線搭鐵線就是將車內電器連上電瓶負極來構成完整的迴路保證了電器和車里的連接減了電阻。搭鐵線的類型有：1、主搭鐵線。意為蓄電池負極搭鐵或者主線路與車身連接。2、備用搭鐵。主線路之外的搭鐵改善復雜電路的環境。3、防靜電搭鐵。安裝在燃油系統、座椅底部或油箱底部的搭鐵線可以防止靜電對乘坐人員帶來的不便也可以防止干擾車內的電子設備和信號裝置。