『壹』 什麼是汽車被動安全性，被動安全性主要有哪些部分
汽車的被動安全性是指在汽車發生事故後，汽車本身減輕乘員和行人傷亡，減少車輛損失的結構性能。被動安全性主要有：駕駛室車身結構的剛度。汽車座椅的安全性，包括座椅強度，安全帶強度，安全帶固定點的強度，座椅頭枕的。汽車內外突出物的要求。發生事故後，成員能夠順利逃生的要求，防止火災的發生，要求汽車安全玻璃用來防止撞擊後玻璃破碎傷人，汽車外觀的保險杠發動機罩風窗玻璃邊框等的設計安全結構，以防止對人的傷害。
『貳』 汽車被動安全性都指哪些內容
懂車的朋友都知道，汽車的安全包括主動安全和被動安全，主動安全指的是車輛能夠提供的主動的避免危險的能力，而被動安全性是指在事故中能提供給的安全。汽車的被動安全中，主要包括安全帶、安全氣囊、吸能式車體結構等各種安全系統。
安全帶、安全氣囊
安全帶就不用多作介紹了，說說安全氣囊。
安全氣囊作為乘員約束保護系統的組成部分，也已經成為現代汽車被動安全性的標志，並得到了廣泛的應用。現代的汽車的前排座位幾乎都安裝正面碰撞安全氣囊，中高端車型側面安全氣囊的裝車率也迅速上升。安全氣囊的作用是當汽車受到強大沖擊時可以保護駕駛員和乘員的安全，防止駕乘人員受到嚴重的腦損傷，從而大大降低中等、嚴重正面碰撞中乘員受傷的風險。
車門防撞剛梁
人在受到側面撞擊時更危險，因為駕乘人員的身體與車門之間沒有太多的空隙，它不像受到正面撞擊時，至少駕乘人員前方還有一定的空間作為緩沖，側面受到撞擊時，幾乎沒什麼可以緩沖的餘地，直接就會受到外力的侵害。因此，車門防撞鋼梁就成了最重要的防線。毫不誇張的說，防撞鋼梁的構造和強度越強，對駕乘人員的防護就越好，駕乘人員的安全系數就越高。
潰縮吸能車身
汽車碰撞中，最重要的是保護車內駕乘人員的安全，因此，在碰撞中駕乘室的變形越小越好。在汽車受到正面撞擊時，讓傳遞到駕乘室的撞擊力越小越好，最好是前面的構造能「捨己救人」自己先潰縮一部分撞擊能量。
自動防滾桿
對於敞篷車來說，由於它的車身不是封閉式的，而是「開口」的，當他翻車時，沒有比較硬的車頂來保護駕乘人員，致使駕乘人員處於十分危險的境地。因此，許多敞篷車都設計有防滾桿，在翻車時可以起支撐作用，以保護駕乘人員的安全。自動防滾桿就是在翻車時，防滾桿可以自動升起一定高度，以提高它對駕乘人員的防護能力。