汽車的行駛阻力有哪些

⑴ 汽車的運行阻力都有什麼

空氣阻力，地面摩擦阻力，車輛自身摩擦阻力可以忽略不計。

⑵ 汽車行駛的阻力有哪些

1、滾動阻力
車輪滾動時，輪胎與路面的接觸區域產生法向、切向的相互作用力以及輪胎與支撐路面的相應變形。輪胎和支撐面的相對剛度決定了輪胎的變形特性。彈性輪胎在硬路面（混凝土路面、瀝青路面）上滾動時，輪胎的變形是主要的。
此時，由於輪胎的內耗，產生彈性遲滯損失，使輪胎在變形過程中所做的功無法完全恢復。正是這種輪胎的彈性遲滯損失導致滾動阻力。
2、加速阻力
汽車加速行駛時，克服其質量加速運動時的慣性力，這就是加速阻力Fj。加速度阻力包括平移質量慣性力和轉動質量慣性偶矩。為了便於計算，通常將轉動質量的慣性偶矩轉化為平移質量的慣性力矩。
3、坡度阻力
根據中國的公路路線設計規范，高速公路平原微丘區最大縱坡為3%，山地重丘區最大縱坡為5%；一級汽車公路平原微丘區最大縱坡為4%，山地重丘區最大縱坡為6%；四級公路平均縱坡為4%。N微丘面積5%，山地重丘面積9%。因此，一般道路的坡度較小。
4、空氣阻力
汽車直線行駛時受到的空氣作用力在行駛方向的分力稱為空氣阻力。

⑶ 汽車的行駛阻力有哪些

胎阻，輪阻，發動機阻，變速箱阻，共震阻，風阻

⑷ 汽車行駛阻力主要有空氣阻力，道路阻力和什麼阻力

汽車行駛阻力由4部分構成：滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力

⑸ 汽車行駛中的阻力主要有哪些

汽車行駛阻力主要包括：:滾動阻力,空氣阻力,上坡阻力和加速阻力

⑹ 汽車在行駛過程中會遇到很多阻力，主要有哪些阻力

汽車在行駛過程中會遇到各種阻力，主要有滾動阻力，空氣阻力，坡道阻力，加速阻力。

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的空氣阻力。當汽車在坡道上上坡行駛時，還必須克服重力沿坡道的分力，稱為坡度阻力。汽車加速行駛時還需要克服加速阻力。

滾動阻力的成因

車輪滾動時，輪胎與路面的接觸區域產生法向、切向的相互作用力以及相應的輪胎和支承路面的變形，輪胎和支承面的相對剛度決定了變形的特點。

當彈性輪胎在硬路面(混凝土路、瀝青路)上滾動時，輪胎的變形是主要的，此時由於輪胎有內部摩擦產生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它作的功不能全部回收。正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動阻力。

⑺ 簡述汽車的行駛阻力有哪些,並寫出汽車的行駛方程

汽車的行駛阻力包括滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。

⑻ 汽車行駛過程中受到的阻力有哪些影響阻力大小的因素有哪些

汽車行駛阻力由4部分構成：滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的空氣阻力。當汽車在坡道上上坡行駛時，還必須克服重力沿坡道的分力，稱為坡度阻力。汽車加速行駛時還需要克服加速阻力。
上述諸阻力中，滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在的，坡度阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在，在水平道路上等速行駛時就沒有坡度阻力和加速阻力。

⑼ 汽車阻力類型有哪些

汽車行駛阻力包括滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。汽車行駛阻力由4部分構成:滾動阻力、加速阻力、坡度阻力、空氣阻力。

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的空氣阻力。當汽車在坡道上上坡行駛時，還必須克服重力沿坡道的分力，稱為坡度阻力。汽車加速行駛時還需要克服加速阻力。

上述諸阻力中，滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在的，坡度阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在，在水平道路上等速行駛時就沒有坡度阻力和加速阻力。

車輪滾動時，輪胎與路面的接觸區域產生法向、切向的相互作用力以及相應的輪胎和支承路面的變形，輪胎和支承面的相對剛度決定了變形的特點。

當彈性輪胎在硬路面(混凝土路、瀝青路)上滾動時，輪胎的變形是主要的，此時由於輪胎有內部摩擦產生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它作的功不能全部回收。正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動阻力。