汽車油門離合這三個都在哪裡

① 汽車的離合剎車油門分別在什麼位置

汽車離合器在左邊，剎車在中間，油門在右邊，其中左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。這樣的設計也符合大多數人的駕駛習慣。如果是自動擋的車，只有剎車和油門。

車輛起步時三者的配合

車輛起步時，左腳踩離合器，右腳踩剎車，掛上第一個松閘，然後左腳輕輕抬起離合器。這意味著右腳輕踩油門，離合器完全釋放，車輛完成起步。車輛完成起步後，可以踩下離合器，掛上二檔。

關於加擋減擋

1.換擋時需要松開油門踏板，左腳將離合器踩到底，將變速桿換到相應的檔位，然後松開離合器再踩油門。

2.降檔時可以先踩剎車減速，抬起右腳，左腳將離合器踩到底，將變速桿換到相應的檔位。降檔後，松開離合器，右腳踩油門。

注意事項

1.不要在沒有抬起離合器的情況下踩油門。

2.車輛低速停車時，先踩離合器，再踩剎車。

3.車輛高速停車時，先踩剎車，再踩離合器。

② 汽車離合，剎車，油門的位置

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。

手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。

大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。

這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。

而且從汽車結構上說，這樣安排對於連接發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。

③ 汽車的離合器、油門、剎車分別在哪邊

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。

手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。

大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。

這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。

而且從汽車結構上說，這樣安排對於連接發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。