中國藍鯨汽車有哪些

① 藍鯨發動機很垃圾嗎藍鯨發動機在哪幾款車

藍鯨發動機不垃圾，在相同排量以及技術路線的發動機中屬於優秀層級。藍鯨發動機具有高效超凈燃燒系統、全球首發量產的舍弗勒智能凸輪調相系統、中國品牌首發量產的全可變排量機油泵、行業率先採用的TMM智能熱管理系統、雙渦管電控渦輪增壓等等技術，絕對不能將其歸類為垃圾發動機行列。

發動機作為傳統汽車三大件中的核心，動力總成一直都是各汽車廠家最為倚重的技術制高點，而中國自主品牌在這方面更是起步晚、底子薄，長期受制於國外巨頭。隨著中國汽車產業首個模塊化發動機研發平台藍鯨NE中小排量發動機平台誕生，此舉標志著中國汽車動力技術平台元年的開啟。

② 長安哪款車用的是藍鯨發動機

藍鯨發動機在長安汽車里搭載的車型不多，只有長安cs75plus、長安CS35PLUS藍鯨版和逸動藍鯨版等。因為長安主打的是小排量車型，一般為1.5到2.0之間。而對擁有2.0動力需求的車型不多，所在長安車型庫里，藍鯨發動機的搭載率比較少。

長安藍鯨范動機的研發擺脫了傳統的逆向研發的道路，堅持自主研發，歷時6年在英國長安發動機研發中心完成了藍鯨2.0T GDI發動機的研發，打破了外企的技術壟斷，彌補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機開發能力的空白。在研發過程中，長安申請專利74項，發明專利24項成果。

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這款代號D20TGDI的發動機經歷了長安符合國際標準的品質試驗驗證體系CA-TVS的重重考驗，累計完成7930小時的台架可靠性測試（汽車出廠前的測試），4輪道路可靠性試驗總里程達150萬km以上，確保能夠應付各種常用和極限工況。在這些極限的測試下，這款發動機依舊完美完成了任務，體現了這款發動機的強大。

藍鯨發動機緊密復雜的製造工藝，使該發動機得造價高昂，在與主流國產品牌競爭時力度不是很大。發動機復雜精密的工藝同樣也會給售後服務的帶來難度。

③ 長安CS75藍鯨版新車型上市，售價為10.29萬元，該車有哪些亮點

整體來看，新增車型和1.5T手動精英型一樣，都搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機和6擋手動變速箱，在配置方面標配了主/副駕駛座安全氣囊。新車採用以駕駛員為中心的座艙布局，車內層次感豐富，立體感較強

④ 藍鯨動力再進化 長安汽車藍鯨iDD混動系統正式發布丨汽車產經

6月12日，2021（第二十三屆）重慶國際汽車展覽會在重慶悅來國際博覽中心盛大啟幕。作為中國中西部最具規模、最具影響力的年度汽車盛宴，本屆重慶車展匯聚了來自全球110餘家車企。其中，作為東道主企業的長安汽車攜眾多創新技術及產品參展，並在車展開幕當日正式發布具備全速域、全場域、全溫域、全時域能力的全域混合動力解決方案——藍鯨iDD混動系統，面向全球展示了中國汽車產業全面擁抱電氣化時代的最新技術成果。

 

作為藍鯨動力的進化者，為技術而生，為未來而來的藍鯨iDD，也進一步彰顯了長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型的戰略決心和發展信心。在今年4月的上海車展上，長安汽車正式發布了企業「十四五」發展規劃和2030願景，根據這一路線藍圖，全面向智能低碳出行科技公司轉型的長安汽車，將圍繞國家「碳達峰、碳中和」提出的產業發展要求，進一步加快低碳產品、低碳製造和低碳產業的發展，並會在未來五年推出26款全新智能電動汽車，為用戶帶來更為出色的新能源產品和低碳生活體驗。

而據了解，藍鯨iDD的首款搭載車型——「UNI-K PHEV」，將於今年下半年正式登場，拉開長安汽車智能電動產品矩陣的發展新序幕。這也意味著，進一步深化企業新能源戰略「香格里拉計劃」的長安汽車，已經吹響了中國品牌登頂電氣化時代發展高地的沖鋒號角！