汽車空調製冷系統故障應如何檢測

『壹』 汽車空調不製冷或製冷效果差，該如何排查故障

需要將自己的汽車開到4S店進行檢測，通過這種方式就可以有效排查故障。

我們在進行駕駛汽車的過程中，基本上都會遇到各種各樣的質量問題。然而在面對這些質量問題的時候，我們也需要通過一些合理的方式進行解決這些質量問題。從而就可以讓自己在駕駛汽車的過程中，能夠擁有一種比較安全的駕駛狀態。

我個人的看法。

最後我個人覺得汽車空調在進行使用的過程中，基本基本上也會擁有相關的使用壽命。而且在使用的過程中，如果擁有一些不恰當的方式進行使用汽車空調。通常也會給汽車空調造成比較嚴重的傷害，從而在這些情況下都需要選擇進行相關的維修。如果沒有維修的價值，就需要考慮更換汽車空調的配件。

『貳』 汽車空調不製冷的檢測流程是什麼

一是手摸，用手摸空調的冷凝百葉扇，如果手感溫度無變化，而壓縮機仍在工作，說明製冷劑已經泄漏了。
二是眼看。製冷狀態下，將溫度調到比室溫低6攝氏度至8攝氏度。運行15分鍾後，觀察連接內外機的小銅管表面是否有白色結霜現象，有則說明製冷劑缺失。如果連接頭有油跡，也表明製冷劑泄漏了。三是耳聽。如果發現壓縮機自震的聲音比新購時大，可能是製冷劑泄漏引起的異響。最後是測溫。找一支溫度計放在冷風出口處，看一看顯示的溫度是否比室溫低6攝氏度至8攝氏度，如低於室溫不足5攝氏度，甚至與室溫相差無幾，而且壓縮機仍在工作，說明製冷劑已經泄漏。

『叄』 如果汽車空調製冷系統發生故障，怎麼進行人工診斷呢

1. 耳朵傾聽

此種方式指的是人用手對相關零部件的表面進行溫度感覺，以此判斷空調製冷系統是否存在異常，可以用手測溫步驟體現在多個方面：①在汽車空調工作且壓縮機工作一定時間後，可以用手去感覺車廂內部空調出風口的出風溫度和大小；②在進行製冷時，可以用手檢查壓縮機進出口溫度是否正常，在正常情況下，其進出口的溫度應當存在一定溫差；③用手體驗冷凝器進出口的溫度，正常狀態下，進口的溫度要高於出口的溫度；④用手感覺乾燥過濾器前管道和後管道的溫度，若二者溫度一致，則表示工作正常；⑤用手感覺膨脹閥前管路和後管路的溫度，若二者溫差較大，則表明工作正常[7]。