汽車裝配螺絲是如何防銹處理的

㈠ 車輛螺絲生銹怎麼辦

1、用錘子或者扳手敲打螺絲，螺絲生銹以後不要用扳手硬擰，這樣只會越擰越緊，這時候用扳手擰住螺絲，用錘子敲擊扳手的把手位置，用力的敲幾下，螺絲裡面生銹的部位就會有所松動，再擰的話就會輕松很多；

2、可以將可樂抹在生銹的螺絲上，鐵銹的主要成分是氧化鐵，可樂含碳酸，兩者之前發生化學反應，就能輕松的將鐵銹除去，這樣螺絲就很容易擰開；

3、如果螺絲的腐蝕比較嚴重，可以選擇用火燒，用氣焊氧化焰將螺絲充分燒烤，然後往燒紅的螺絲上滴一滴油，利用熱脹冷縮的原理，可以讓大螺絲和螺帽之間的空隙變大；

4、直接將除銹劑噴在生銹的螺絲上，等到除銹劑滲透到螺絲裡面，就能輕松擰下螺絲

㈡ 怎樣防止汽車螺絲生銹

可以將螺絲塗抹潤滑脂，既可防止生銹也可順利擰緊。

㈢ 為什麼日本產螺栓不愛生銹它是如何做到的

很多汽車修理工很喜歡修理日本車。 其理由是，日本車的螺絲非常容易取下，即使是十幾年的舊車螺絲也很難生銹，很容易取下，但是國產車的螺絲在上了年紀的車型中容易生銹，很難擰下來，擰下來也很滑。 為什麼私家車的螺絲有這樣的差距？ 我們連小螺絲都不會做嗎？ 其實不是我們企業做不出這樣的螺絲，最主要的原因還是成本，氧化發黑。

另一方面，日本車售價較高，在大屏幕、空間、天窗、配置等方面不設置成本，而在這些材料、防腐技術方面設置成本，因此大多在防銹技術方面比較優秀。 其實，我們也不需要在神話的日本製造。 所謂的不生銹的螺絲、不松動的螺絲等，國內的企業也可以製造。 但是，問題的關鍵是成本和成本的分配問題。 在這一點上，國內車企和日本車企，顯然在這方面有不同的取捨。