Ⅰ 汽車音響二路功放單獨推前門好，後門一個四路功放推後門和後平台。還是一個四路功放推4門好
四路的好
四路功放一般是同時推動前後門的，一路推高音，一路推中音，兩路推重低音。
方案一：一台四路功放兩個聲道推前門喇叭，兩個聲道橋接推低音炮，後門喇叭用主機直接推（就是不改線路光換喇叭） 方案二：一台四路功放分別推四個門的喇叭，一台兩路或四路功放推低音炮，有源低音炮功率小音質差。
Ⅱ 汽車功放一路單獨推前門2高音。一路單獨推前門2低音'不要分頻器''還是一路推一高一低'那種效果好些
行得通,但效果未必好,建議想省錢一路各推一門喇叭好,用分頻器分開高低音.一路單獨推前門2低音,這個低音又不是純低音,聲音的指向性全亂套,極差的做法.高雹飢燒是可以分開高低音推,但一門就局數得用2路功放,4門需要8路,還需要電子分頻器或處理器,音質會好源臘返,但調試很難成本極高.
Ⅲ 汽車功放怎麼調效果好
【太平洋汽車網】將前、後聲場功放通道開關調至HPF位置，HPF頻點預調到60到70HZ位置，並將聲場音量調到最小。將超低音通道開關調至LPF位置，LPF的頻點預調到60到70HZ的位置，將音量預調到最小，將汽車音響喇叭主機音量調至最大值。
車載音響高音調節一般不動或者調高1到2格，超過2格以上就會感到刺耳不舒服。中音是音樂里的砥柱音，可以適當調高或衰減2到3格，衰減超過3格容易導致中音衰薄，而調高超過3格會導致音效失真。低音由於強勁有力，可以根據個人喜好進行調節，如果長時間聽音樂，建議低音降低2格，避免聽覺疲勞。
車載音響的調音技巧：1、粉碎高頻，創造清晰，有空間感、沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減，由於掩蔽效應，低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。2、收緊超低頻，創造爽快、干凈的超低頻效果。3、加厚中低頻，創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提升，增加160赫茲頻段讓音效更加厚實飽滿。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳敏2）