汽車有哪些控制模塊

A. 汽車的車身控制模塊是怎麼回事，所有汽車都有嗎

吉利發布其自主研發和和設計的BMA基礎模塊化架構。算上之前的SPA架構及CMA架構，吉利集團已經坐擁三大基礎模塊化結構。據悉，吉利還正在研發一個全新的純電動的架構，未來整個吉利汽車會用這四個架構覆蓋旗下所有品牌的所有車型產品需求。

亨利·福特首次將流水生產線技術運動到汽車上，使每輛福特T型車的組裝時間由原來的750分鍾縮短到93分鍾，生產效率提高了8倍，使得汽車成為了民用產品，走進了千家萬戶。

汽車平台式生產方式

然而，一條流水線只能生產一款汽車，隨著科技進步和市場的變化，一個型號的產品生命周期越來越短，大批量生產方式變得不能適應競爭。在上世紀80年代，大眾集團提出了汽車平台的概念。

汽車平台是指汽車從開發階段到生產製造過程中的設計方法、設備基礎、生產工藝、製造流程乃至汽車核心零部件及質量控制的一整套體系。其本質實際上是大量採用共同的零部件，採取相似的底盤、車身結構、行駛結構、相似的生產工藝、軸距等。

我們熟悉的平台有大眾集團的PQ35，PQ46，PL45。PQ35中的P代表平台，Q代表發動機橫置，3代表A級車，5代表第五代。因此，PQ35平台是指以發動機橫置的高爾夫五代為基礎，能夠拓展研發出各種車型的平台。代表車型：高爾夫五、高爾夫六、途安、奧迪TT.

B. 汽車模塊是什麼

汽車發動機控制模塊是指發動機控制的核心部件，根據各感測器的輸入信息，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。

發動機控制模塊可以給各個感測器或開關提供5V或12V電壓，是通過至發動機控制模塊內部調節電源的反饋電阻來實現的。汽車發動機控制模塊在發動機艙內，是發動機控制系統的控制中心。汽車發動機控制模塊控制下列部件：

1、燃油噴射系統；

2、點火系統；

3、排放控制系統；

4、車載診斷系統；

5、空調和風扇系統；

6、節氣門執行器控制(TAC)系統。

(2)汽車有哪些控制模塊擴展閱讀：

汽車發動機控制模塊的結構：

1、驅動器可以將微控制器對電機的控制信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號，並隔離功率信號和控制信號。

2、功率變換模塊，功率變換模塊起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率晶體管、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極晶體管以及智能功率模塊等。

C. 汽車里有哪些控制模塊

發動機控制模塊、自動變速器控制模塊、大燈控制模塊、中央控制門鎖控制模塊、ABS控制模塊、電動車窗控制模塊、儀錶板控制模塊、安全氣囊控制模塊、自動空調控制模塊、電控懸架控制模塊等等。

D. 有誰知道汽車上的個控制模塊的英文縮寫，如發動機控制模塊ECU ，車身控制模塊BCM，有知道的補

發動機，變速器，ABS，制動力/驅動力分配控制等，只要涉及電子控制的系統，一般都會有ECU。
ECU是歐洲英語系對「電子控制模塊」的縮寫。美國一般是TCU，TCM之類的，日本又是另一種叫法。基本都是「電子控制」的意思，只不過看對那些系統控制，一個ECU控制一個系統，甚至可以多個系統。所以發動機，車身控制當然一個就夠了。

E. 車上電腦控制模塊有多少

實際電控車輛的電腦板是不一樣多的，級別越高，其所用的電控系統較多，那麼它的電腦控制單元也就多。一般多的能達到100多塊，而少的則少至20多塊。

F. 在你看來，汽車車身控制模塊有哪些功能

車身控制模塊是汽車內最重要的模塊之一。可以執行多種功能。輸出設備是通過控制器區域網路，本地互聯網路或乙太網與模塊和系統通信的手段，根據從輸入設備接收的數據進行管理。具有電源管理功能，將車輛用電設備電源集成到中，節省線束，方便事後維修。檢測到熄燈電路對地面短路或電路電流過大時，會激活保護功能，防止汽車線束因電流過多而短路。汽車刮水器電路比較復雜，需要使用常規控制的大量線束，使用可以很好地節省線束，並增加了手動調節刮水器間歇文件速度的功能。

主控制器認為汽車已經崩潰，發出兩次開關信號，電機打開門，使車上人員及時逃生，車外人員及時獲救。標配電子手剎，使中心控制台更加整潔，更重要的是操作更加方便，不僅受身材矮小的女性的歡迎，還為很多粗劣的男性避免了手剎車高速上升的尷尬。檢測到內部故障後，將啟動自我診斷功能，儀表上會顯示故障指示燈，提醒車主進行維修，並使用專用設備讀取的數據，幫助進行維修。

G. 汽車有哪些控制模塊 安裝在那個位置

咨詢記錄 · 回答於2021-02-17

H. 汽車上面哪些模塊會有ECU

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。

但是在一些中高級轎車上，不但在發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要採用一種稱為多路復用通信網路技術，將整車的ECU形成一個網路系統，也就是CAN數據匯流排。
清單是給不了你啊 稍微詳細點就是商業機密啊 世界能把上面的系統都做的還可以的，就只要博世公司了 。

I. 汽車上大概有多少個電腦模塊

1、汽車發動機控制模塊
汽車發動機控制模塊根據各感測器的輸入信息，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ECM還對自身故障、各感測器和執行元件、串列數據線、故障指示燈(MIL)電路進行檢測，當檢測到故障時，ECM記憶相應故障碼並採取有關措施。
2、自動變速器控制模塊
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
3、中央控制電動門鎖控制模塊
中央控制電動門鎖的主要功能為中央控制，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門，當駕駛員車門鎖住時，其他三個車門也同時鎖住。


(9)汽車有哪些控制模塊擴展閱讀
汽車主要結構：
1、燃油供給
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
2、冷卻
一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
3、潤滑系
發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

J. 汽車的電腦板都是控制哪些東西的

1、主電腦

主電腦指大的、功能很強的計算機。它不僅處理直接來自感測器的數據，而且還處理來自其他較小的、功能較少的電子控制模塊等的信息。

2、儀表電腦

儀表電腦是一種小的電子控制模塊。它處理來自感測器的輸入信號，以控制儀錶板的顯示。

3、防抱死制動系統電腦

防抱死制動系統電腦是一種小的電子控制模塊，它處理來自車輪感測器和其他裝置輸入信號，以控制汽車制動，防止汽車制動時車輪抱死。

4、點火控制電腦

點火控制電腦是處理來自有關感測器的輸入信號，以控制火花塞點火時刻，保證點火正時的一種小的電子控制模塊。

5、發動機電腦(ECU)

發動機電腦是集中處理來自許多感測器輸入信號的計算機，肝控制發動機在各種運行條件下的怠速、燃油噴射、點火正時、排氣等系統，使發動機性能優化。

6、懸架系統電腦
懸架系統電腦是一種用以控制車廂高度、懸架彈簧剛度、減振器的阻尼特性等小的電子控制模塊。

汽車發動機電腦一般布置在汽車儀錶板的下面這樣布置可避免振動、潮濕、高溫及其他因素對電腦的損害。