汽車連接器有哪些

A. 汽車連接器的廠家都有哪些

• 連接器，即CONNECTOR。國內亦稱作接插件、插頭和插座。一般是指電器連接器。即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號。

• Tyco泰科是世界最大的電氣、電子元件製造商和服務商；海底通信系統的設計、生產、安裝和服務商；也是世界最大的防火系統和電子安全服務的生產商、安裝商和供應商。

• Molex莫仕（Molex）專注於連接器行業，擁有10萬多種性能可靠的產品。基於遍布全球的資源、獨特的創新技術和行業的專業知識，提供的產品和服務能夠滿足全球客戶的不斷增長的需求。

• Amphenol安費諾航空航天事業部，是安費諾集團中最大的互連產品製造部，其設計、生產和銷售的圓形連接器和矩形連接器，電子產品，光線連接器，EMI/EMP濾波器，以及各種特殊應用連接器和互聯系統。高性能連接器和線纜組件，堅固耐用，應對各類險惡地形和環境。

• FCI為全球第四大品牌電子連接器,業務遍及全球，FCI以其超過十萬種產品服務全球，產品主要包括通訊、電源、醫療等連接器標准品，以及薄膜開關，FPCA、PCBA，線束組裝件、注塑電纜組裝件，光纖，散熱器等增值產品。產品主要應用在以下行業：消費電子、電腦產品、通訊產品、汽車產品、工業產品、醫療器械。

• Samtec申泰是總部在美國的全球電子連接器生產商，致力提供各種各樣的高速、高度和微型連接器方案，Samtec連接器使用100%液晶聚合物以及純磷青銅和鈹銅製造，擁有軍品級的技術參數，通過UL等相關認證而且符合Rohs標准。也可以為客戶提供各種定製服務。靈活的設計以及嚴格的品質保證是Samtec不變的宗旨。

• JAE日本航空電子，主要做電腦周邊，汽車連接器及通信連接器等，但在大陸，主要是FPC等精密連接器比較有名。

• ERNI集團是全球連接器行業中公認的技術先鋒，其生產和銷售業務遍布歐洲、北美和亞洲，是全世界第一個歐式連接器的生產商，ERNI公司種類齊全的背板連接器和板對板連接器，其設計優越、不斷創新。在中國發展迅猛的連接器市場，ERNI已成為電信、數據通信和工業應用領域的重要供應商。

• 佳華興五金製品有限公司（http://www.jiahuaxing.com）是一家集專業設計、製造、銷售電子產品的連接器生產廠家。公司的主打產品是POGO PIN頂針、POGO PIN連接器和探針，專業生產大功率連接器、大電流連接器等探針類連接器。產品廣泛應用於通訊、汽車、航天航空、醫療類產品。

B. 請問汽車連接器有哪些的基本架構

汽車連接器的基本架構有：
一、接觸部分，自動完成電氣連接都是完成這一個核心部分。
二、殼體，是整個連接器的封面，封面可以保護絕緣板和插件，也可以進行插頭和插座插入右對齊，從而可以實現連接器固定。
三、絕緣體，絕緣子也可以是一個汽車連接器基礎(基礎)或安裝板，它的作用是合理安排聯系，保持各部件之間的絕緣性能，選擇良好的絕緣體是連接器的基本要求。
四、附件，附件是兩部分組成，配件和安裝配件，有結構附件固定圈結構，定位鍵、銷、導料銷、連接環、電纜夾、海豹、墊圈等。
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C. 汽車連接器的結構有哪些

汽車連接器的四大基本結構組件 一，接觸件，是汽車連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅製成。陰性接觸件即插孔,是接觸對的關鍵零件,它依靠彈性結構在與插針插合時發生彈性變形而產生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結構種類很多,有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開槽）、折迭型（縱向開槽,9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。 二，殼體，也稱外殼（shell）,是汽車連接器的外罩,它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護,並提供插頭和插座插合時的對准,進而將連接器固定到設備上。 三，絕緣體，絕緣體也常稱之為汽車連接器基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,並保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。 四，附件，附件分結構附件和安裝附件。結構附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標准件和通用件。正是這四大基本結構組件使汽車連接器能夠充當橋梁作用，穩定運行。

D. 汽車連接器的介紹

汽車連接器的四大基本結構組件
一，接觸件，是汽車連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。
陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅製成。陰性接觸件即插孔,是接觸對的關鍵零件,它依靠彈性結構在與插針插合時發生彈性變形而產生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結構種類很多,有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開槽）、折迭型（縱向開槽,9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。
二，殼體，也稱外殼（shell）,是汽車連接器的外罩,它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護,並提供插頭和插座插合時的對准,進而將連接器固定到設備上。
三，絕緣體，絕緣體也常稱之為汽車連接器基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,並保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。
四，附件，附件分結構附件和安裝附件。結構附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標准件和通用件。
正是這四大基本結構組件使汽車連接器能夠充當橋梁作用，穩定運行。 隨著汽車工業的快速發展，汽車上的各種功能件及各種零部件都在不斷地向智能化、精細化及可靠性方向發展，對汽車連接器結構設計、外觀設計及材料也提出了更高的要求。
汽車連接器必需符合USCAR—20的標准，這是汽車電氣連接器系統的性能標准，規定汽車連接器在整個使用周期內電氣連接器接觸面要始終可靠，包括以下幾個因素：
一、連接器觸頭的材料穩定、可靠
二、正向力穩定
三、電路的電壓和電流穩定
四、溫度要求在規定的范圍之內，包括周圍的溫度和自身的溫升
五、較好的魯棒性
六、必需與高速長距離通信計算機用的連接器相同，汽車連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作
七、連接器插入力：20.5kg以下；
八、連接器保持力：2.5kg以上；
九、耐熱性：—40~120℃ 目前全球汽車連接器約占連結器產業15%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，佔有較大的比例。 以產品成本結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器，遠遠大於現今所使用的數量。
中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高，本土化采購，成本優勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。
因此，未來中國汽車連接器產業，將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業和本土企業的發展下，成為汽車連結器的重要生產國家之一。未來的本土企業、外資企業、三資企業的誰將成為中國汽車連接器的霸主將拭目以待！、 服務意識、市場意識比較淡薄，亟待加強
在國產連接器與國外公司產品的差別比較時，技術水準低、質量差距大是客觀事實。但同時，國內企業的服務意識、市場意識也令人擔憂。有些企業連一個健全的網站都沒有，找尋起來非常困難。有些有網站的企業發一封電子郵件後猶如石沉大海，看不到迴音。有些企業在電話咨詢購買產品時服務態度好一點，而聽到暫時還不決定購買時態度馬上變樣。還有一些企業對客戶要求很高，小訂單不願接。國內一些民營股份制企業還好一些，接觸一些國有企業，對服務和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚。
缺少參與整車設計，產品沒有知識產權
由於國內整車廠大多以「洋」裝的形式出現，導致我國汽車連接器生產企業很難參與整車電氣線路的設計、開發，與整車廠溝通的機會很少，國內企業的產品就很難獲得自己的知識產權。在國產化和整車成本價格下降的驅動下，國內企業參與配套時採取仿造是一種迫不得已的行為，被動配套是國內汽車連接器廠普遍存在的一個現象。

E. 常用的汽車連接器都有哪些

汽車連接器是為汽車車輛、混合動力和電動汽車提供優質的電氣和電動互連產品，以便以電氣和機械方式連接導線和電纜、印刷電路板、集成電路封裝和電池。常用AMP連接器。

F. 汽車連接器常用哪幾種

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G. 汽車連接器有多少種

汽車連接器是為汽車車輛、混合動力和電動汽車提供優質的電氣和電動互連產品，以便以電氣和機械方式連接導線和電纜、印刷電路板、集成電路封裝和電池。常用AMP連接器。

H. 汽車連接器是什麼

汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件，在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能，由接觸件，外殼，絕緣體，附件組成。采購汽車連接器可以選擇硬之城供應鏈平台，自營+第三方模式，一站式BOM采購。

I. 中國做汽車連接器的廠家有那些

上海徠木電子股份有限公司021-33522118、鶴壁天海、鶴壁天恆、樂清星火、今朝電氣等

J. 汽車ECU連接器的品牌有哪些

躍國連接器