省油的三缸汽車有哪些

三缸發動機油耗低。三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因泵氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。攔型差

動力強勁。在1.0L-1.5L排量這一排量區間范圍內，因缸數少於四缸發動機，同排簡皮量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力性能。

渦輪遲滯低。三缸機相對於四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比於四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。

體積小重量輕。三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間。

適合混動車型。一方面，混合動力系統體積較大，三缸發動機緊湊的體積更適合混租粗合動力系統；另一方面，三缸發動機效率更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾慧雯）

3. 三缸汽車有什麼牌子的

三缸汽車有寶馬i8、寶馬X1、長安福特-福克斯、別克-英朗等。

以長安福特-福克斯1.0T為例：

福克斯搭載的1.0T發動機，在傳統三缸發動機的基礎上加入了多項福特最新研發的核心技術，比如內置平衡軸、低慣性混流式渦輪增壓器、進氣歧管+直噴雙重噴射系統、曲軸中心偏置及配重優化等。這些新技術的應用主要是為了抑制傳統三缸機的天然缺陷抖動問題。

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長安福特-福克斯1.0T的主要介紹：

長安福特-福克斯1.0T發動機的最大功率為94kW，峰值扭矩則為173N·m，動力參數較1.5L發動機更為出色。此外，得益於全新8AT變速箱的加持，搭載1.0T發動機的福克斯燃油經濟性也較前代車型有所提升，工信部百公里油耗僅為5.3/5.4L，並且只需添加92#汽油即可。

這台1.0T發動機的動力雖不算強勁但在城市中代步也已夠用，三缸發動機的抖動以及噪音問題也只有在冷啟動或怠速時才會有輕微的感覺，在可接受范圍之內。