日本汽車駕駛員一般坐哪裡

1. 日本汽車駕駛室在左邊還是右邊

日本的汽車駕駛座在右邊，中國的汽車駕駛座在左邊，確實是正相反。

理由是：日本的交通道路是靠左行駛的，而中國的交通道路是靠右行駛的。

駕駛席在左側，有利於在「靠右行駛」的國家的交通中，拐彎和看清路況。

同理，駕駛席在右側，有利於在「靠左行駛」的國家的交通中，拐彎和看清路況。

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全世界28%的可通行道路是靠左行駛的。目前使用右駕車國家以英國、英聯邦國家及前英屬殖民地為主。

右駕的產生是在早先的西方封建社會，那時候騎士們會手掄長槍和敵人拼殺，靠左騎行明顯更利於他們向右側敵人發起進攻。換個角度，靠右騎行只會更方便敵人進攻，也就是說這個位置十分危險，左側則是相對更安全的地方。

逐漸的，靠左走的習慣在歐洲成為社會主流，成為了彰顯自己貴族氣質的一種體現和標志。而右側行駛的習慣源自於18世紀的法國，

其原因是法國的驛站郵車和貨車業務較發達，而馭馬者通常右手持鞭坐在左前方以便駕馭左右兩側的馬匹，而靠右行駛車夫能向左觀察，以免撞車，而靠左行駛的話就需要再匹配個副手，浪費了人力。

2. 日本汽車交通是靠左行駛還是靠右行駛

靠左行駛。

通常情況下，採用靠左行駛的多是典型島國和半島以及次大陸國家，如：英國、日本、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、印度尼西亞、澳大利亞、紐西蘭、新加坡、泰國、愛爾蘭、馬來西亞、南非等。

而採用靠右行駛的多是典型的大陸國家，如：美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西、加拿大、義大利、瑞典、冰島、芬蘭等。

靠左行駛的最大優點是可以減少事故致命率，而這首先是由於人類的一個避害本能決定的。人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向，一來可以用右手（多為慣用手）保護身體。

二來可以保護左側心臟的位置，這也是為什麼航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，因為飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。

3. 日本的汽車是靠左行駛還是靠右行駛

日本駕駛位在右邊，所以日本汽車是靠道路左邊行駛的。

日本的交通道路和中國的交通道路是不同的，日本交通道路是靠左行駛，駕駛員坐在左邊，更有利於靠右行駛拐彎時看清路況，而中國的交通道路是靠右行駛的，有利於在靠左行駛拐彎時看清路況。

日本左側行車原因

因為日本在經歷明治維新成功後，實行了西化的文化接受形式，英國是占據文化的主導地位，關鍵日本在歷史上也崇上左，日本武士經常把刀位於左側，便於右側拔劍，在日本古代，武士靠左走，百姓不敢右行冒犯，所以汽車靠左行駛，更符合日本文化。

4. 日本汽車的駕駛座位都在車右側嗎

日本本土車都是駕駛座在右，但出口車型會根據出口地進行調整，日本出口到中國的車型根據中規車改成駕駛座在左，在中國境內只有出口到香港的車是駕駛座在右，最早的時候日本進口來中國的車是用日本出口到美國的美規車，近年來開始根據中國的特點改出中規車。

英聯邦共54個國家和地區中的大多數，其中包括澳大利亞，紐西蘭，馬來西亞等。還有就是曾經被英國統治，或者學習英國的國家和地區，如日本等。 全世界共有大概74個國家和地區靠左行駛，166個國家和地區靠右行駛。