四驅汽車有哪些

1. 四驅轎車有哪些車

1、WEY 坦克300

價格區間：17.58-21.38萬

坦克300最近很火，這是一台正兒八經的越野車，基於前縱置平台（坦克平台）打造，採用非承載式車身設計，後懸為多連桿整體橋結構，全系共三款車型，且均配備了博格華納分時四驅系統，配合專業AT輪胎、雪地/越野駕駛模式，可以從容應對大多數復雜路況。

森林人採用的是Symmetrical AWD全時四驅系統，雖然只靠輪間電子限滑差速器限速，但也能通過單輪有附著力這種極限工況，就是反應速度慢了點。對比上面幾位硬核大佬，森林人的全時四驅沒有差速鎖輔助自然會弱一些，但好在調校上下足了功夫，還是足以應付大部分冰雪環境的。

2. 汽車的四驅形式有哪些

不詳細了，簡單點說
前置前驅是目前小型車普遍使用的布置形式
優點：機械佔用空間小，傳動效率高，成本低，油耗小，穩定性好
缺點：車頭太重，前輪負擔大，容易發生轉向不足，剎車性能一般
前置後驅是最傳統的布置形式，在各種車上都有使用
優點：結構簡單，易於維修，前輪後輪分別負責轉向和傳動，車輛負擔小，轉向比較靈活，操控性好
缺點：傳動系統長動力損失相對大一些，車尾比較靈活，成本相對高
前置四輪驅動主要用於越野車和部分運動型轎車、跑車
優點：四輪同時發力，能承受更大的扭矩，不容易打滑，彎道好控制
缺點：結構復雜，重量大，傳動損失大，油耗高，維護費用高，成本高
中置後驅基本上只在跑車、貨車、麵包車上能看見
優點：在跑車上能改善前後軸配重，在貨車、麵包車上是為了減小車身長度，使空間利用率更高
缺點：在跑車上發動機佔用空間大，試乘坐空間局促；在貨車、麵包車上，發動機散熱性能一般，乘坐空間溫度噪音高。
後置後驅只在大客車，保時捷911跑車，一些特種沙灘越野車上有採用
優點：在大客車上，使車頭地板降低方便上下車，減少車內噪音，在保時捷911上，一是為堅持傳統，二是剎車性能好，沙灘車上是為了防止陷車
缺點：客車上發動機散熱性能一般，操作系統輔助成本高，在911上，可以這么說大部分情況下體會不出來，但到極限情況下，進彎的時候容易轉向不足，出彎時容易轉向過度...

3. 全時四驅的車有哪些

經典車型有:

豐田Celica GT4、

悍馬、

豐田的陸巡系列、

大眾輝騰和帕薩特四驅

福特福克斯RS Cosworth、

三菱蘭瑟 GSR、

3000 GT VR4

本田謳歌RDX和新一代 MDX

奧迪A5

大眾CC 3.6

斯巴魯力獅

鈴木超級維特拉

4. 常見的四驅汽車，究竟有哪些優缺點呢

我們都知道有兩種類型的驅動器和四輪驅動器有兩種類型，只有四輪驅動器分為四輪驅動，在一個及時的四輪驅動，所有四輪驅動器和這三個四輪驅動模式與一個功能部件不可分割，即強制性的功率是將傳輸輸出的功率分配給每個驅動橋，進一步增加扭矩是4x4越野車輛中的不可缺少的傳輸分量驅動火車，其前部連接到汽車齒輪箱，輸出的電源同時同時傳遞到汽車的前橋和後軸。此時，汽車通過雪，沉積物和沒有道路的地區驅動。

全時四輪驅動系統不需要駕駛員的選擇操作，並且前輪和後輪將始終保持四輪驅動模式。行駛時，發動機輸出扭矩在驅動時設定為前輪和後輪，使得前後仿古輪仍然等於相等的扭矩。全職驅動系統具有良好的駕駛操縱和駕駛跟蹤，具有全時四輪驅動系統，可以平穩地驅動路面。然而，它的缺點也很明顯，即比較廢油，經濟不夠好。

5. 汽車四驅模式有哪幾種

汽車四驅模式分為三種，分別是：全時四驅、分時四驅、適時四驅。

四驅車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

(5)四驅汽車有哪些擴展閱讀：

而適時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控製程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。

除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的分時四驅（Part-Time 4WD）。現在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。

6. 分時四驅的車有哪些車

這種四驅系統結構簡單，有著較高的穩定性，多見於強調越野的硬派四驅車，如帕傑羅、吉姆尼、切諾基等等。一些硬派的城市SUV車型也採用這種系統，如長城哈弗H5、陸風X8、榮威W5等。

7. 哪些車是四驅的

四驅車市場已被分為正越野車（硬派四驅）、越野馬路兩用四驅車和城市用四驅車。

正越野車

正越野車有豐田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車（82』－99』），五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產Patrol、Pathfinder，鈴木的VI�TARA、JIMNY，美國JeepTJ（牧馬人）、Cherokee，英國舊款RangeRover、Dis�covery、Defender，德國賓士G500、G320等，它們有很多共同點。其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋（加力擋或低速四驅擋），可以進行真正的越野。

越野、馬路兩用車

Prado、Surf、三菱Challenger、舊三菱吉普等採用前軸獨立懸掛系統（IFS），屬次一級的吉普車，既可在高速公路上跑又可以做有限的越野，改裝後長途旅行也游刃有餘。

城市四驅車

另外一類城市四驅RV，如賓士的ML、寶馬X5、路華Freelander、凌志RX300、豐田RAV4、三菱Pajero，Pa�jeroiO，Minipajero、馬自達Tribute、本田HRV、CRV，這類車中雖然有加力波（加力擋或低速四驅擋）的車型不乏其數，如ML、PajeroiO、MiniPajero，但因為懸掛設計比較適合街道和小石路，所以算不上真正的硬派四驅，但十分適合在市區及周邊郊區使用。

另類吉普

市場上還有一種大型沙漠用吉普，它就是美國的HUMMER。

HUMMER車身十分寬（與24噸大卡車差不多），特別適合沙漠使用，在市區和森林並不實用，在沼澤地更是舉步維艱。由於HUMMER車架堅固的程度足以和小型裝甲車相比，在沙漠或草原無人區十分實用。

市面上還有三菱L300和L400這類四驅MPV麵包車，它們都是同體結構，越野性能自然無法和硬派四驅相比，但又比城市四驅要好。盡管越野性能不強，但車內空間寬闊十分適合長途旅行，因而在日本十分流行。

8. 全時四驅都有哪些車型

摘要 可以看看奧迪S4

9. 汽車四驅系統分幾種分別都有哪些優缺點

大概可以分成三類：分時四驅，適時四驅和全時四驅。

適時四驅

適時四驅又稱之為即時四驅，它是由計算機晶元操縱，在一般路況狀況下將維持二輪推動，系統軟體將全自動磁感應路況，並依據那時候行車路況全自動在兩驅或四驅方式間開展轉換，不用人為因素操作。

匯總

家庭用等級選：適時四驅；適時四驅是這幾年應用最廣泛的一種四驅系統軟體，它和分時四驅對比有一定的相同之處，兩驅和四驅可以隨意轉換。

技術專業等級選：全時四驅；全時四驅指簡易來說便是車子在全部駕駛歷程中一直維持四輪驅動的方式。汽車發動機輸出扭矩以穩定的佔比分派到前輪，具備優良的越野車特性和操縱性。

發高燒等級選：分時四驅；分時四驅是由駕駛員手動式轉換的推動方式，駕駛員可根據接入或斷掉分動器來挑選二輪推動或四輪驅動方式，這也是SUV車系中最多見的推動方式。

10. 有哪些小轎車是四驅的

首先要回答你的是，普通家用小轎車，90%都是前驅車。因為前驅車結構相對簡單的多。無需貫穿車底的傳動軸，所以車里的空間也不會受影響。而且前輪驅動效率高，因此油耗有優勢。而且前驅車的方向非常穩定，只要不是激烈操控，基本上方向盤都不需要去來回修正，後驅車的屁股就相對要「活潑」的多。所以雨天之類的環境下，前驅車操縱起來更穩，對於駕駛技術不好的普通老百姓來說，也就是前驅車更「聽話」。開起來更悠閑。重量輕，空間大，省油，開起來還悠閑，這一切幾乎都是針對普通家用而言的。

後驅車剛好相反。傳動軸需要貫穿車底，占據車內空間。然後後驅方式效率天生就低（存在角度矢量效率方面的問題），車尾活潑，關鍵是在急加速的時候，重心往後移，剛好和後驅「合拍」，所以急加速能力更強。但這一切都基於駕駛者良好過硬的駕駛技術。然後能感受到活躍激烈的操縱體驗。但因為後驅車一般檔次較高，所以價位都不便宜，基本上來說，30萬內找後驅轎車，比較少。

四驅的話，奧迪的很多轎車都是四驅的，只要帶有Quattro系統的全都是！這也是國內能找到最最常見的四驅轎車了。其他的四驅轎車，您可以在汽車幾大門戶網站搜索一下。